Weer eens een vraag over startblokkering: Wàt wordt er eigenlijk uitgeschakeld op het moment dat de blokkering in werking is? Weet iemand dat in detail?
Het betreft mijn V6.24 (Type1 uit 92)
We zijn daar nu zo’n beetje mee klaar. Hij heeft even goed gelopen, maar nu geeft de startblokkering een rood en groen lampje wat niet weg wil.

Groet,
Sweef

Ik gok dat de injectiecomputer, bij het niet invoeren van de juiste code, gewoon zijn taken niet uitvoert en dus de componenten die hij aanstuurt, dan niet in werking zet.

Ik dacht namelijk dat de startblokkering gekoppeld was aan de injectiecomputer.

Rood e groen lampje;
probeer eens je crash-reset knop in te drukken. Ik had het laatst ook Grote zwarte ronde drukknop, bij mn 2.1TD zit bij naast de bijrijderskant veerpoot

@ Mathijs309:
crash reset: dank voor die tip, las dat ook al bij het napluizen van het forum…
Maar… die heb ik niet, is een item wat pas op latere modellen werd gezet. het moet dus iets anders zijn.

@Mathijs2006:
Ik dendat ik daar moet zoeken ja, de injectiecomputer. Weet jij waar die zit?

Dank alvast voor meedenken!
Sweef

Injectie computer zit voor in de zwarte computerbak Naast de eventuele veercomputer.

Ook al geprobeerd even de accu los te halen?

@Mathijs309:
Injectiecomp zit dan IN de ECU voor motormanagement? In de bak links voor zitten 3 comps: 1 veer, 2 motor en 3 Airco…

En ja: accu gaat steeds los, rode en groene lampjes zijn daardoor een keer aangegaan…

Sweef,

Rood en groen lampje duid op een storing van het toetsenbord zelf. Heb ik ook eens gehad, probeer het stekkertje met oranje bedrading een paar keer voorzichtig in en uit te halen.
Probeer ook wanneer de stekker erin zit met contact aan de kabelbomen heen en weer te bewegen en kijken wanneer alleen het groene lampje gaat branden.

Aan de injectiecomputer zelf kun je niks doen, ook uitlezen helpt niet. De startblokkering blokkeert de brandstoftoevoer en de ontsteking.

Succes en nu ook mede 24v rijder ,
Citrophile

Donderdag lekker met het dig bezig geweest: startblokkering werkt weer. Dank voor de tips!
Nu heb ik een vervolgvraag over ECU in eeen separaat topic