Tenslotte de gelaste veerbollen achter vervangen door de deelbare bollen met losneembare dempers. Zo wat veert dat!!!! Wil ik voor ook!

In hoeverre gaat dit ten koste van je wegligging? Ik heb altijd begrepen dat de DS in de latere bouwjaren is voorzien van gelaste veerbollen voor een betere wegligging, die dan wel ten koste gaat van je veercomfort.

GW-tje schreef:

Oké, maar dan nog zou ik hem aan de achterzijde zo ver mogelijk naar onder draaien…...

De leiding loopt vrij hoog, dus omdraaien heeft geen zin.

Erict schreef:

Tenslotte de gelaste veerbollen achter vervangen door de deelbare bollen met losneembare dempers. Zo wat veert dat!!!! Wil ik voor ook!

In hoeverre gaat dit ten koste van je wegligging? Ik heb altijd begrepen dat de DS in de latere bouwjaren is voorzien van gelaste veerbollen voor een betere wegligging, die dan wel ten koste gaat van je veercomfort.

Alleen ‘75-er DS-en hebben vanaf nieuw gelaste bollen. Tot 1970 had je deelbare bollen met losneembare demper en van 1970-1974 deelbare bollen met gefelste dempers. Het gaat er ook om hoe je er zelf mee rijdt, maar ik houd wel van een soepel geveerde auto.

Vandaag naar Francemobile (vroeger: Citrorama) in Rheinberg geweest. Op de terugweg ff het gas ingetrapt:

Pardon, je rijdt 180 in zn 4?? Ik ken dit schakelsysteem niet dus kan er naast zitten.. In ieder geval, dit red onze VW Passat Tdi lang niet! haha

Ja, DS-halfautomaten hebben standaard altijd 4 versnellingen.
Dit is op LPG he. Op benzine loopt ie harder!

Oké.. dat wist ik ook niet. In ieder geval rijdt het lekker door;)

Die Duitse Golf-pilootjes met hun petjes worden niet elke dag ingehaald door een Franse auto uit 1975….

De gepimpte polderferrari’s bedoel je, bodykitje, uilaat zonder demper, kaasschaaf achterop, extra hoofdsteun aan de rechterkant van de orginele etc.. dat is toch veel mooier man!

DriverD schreef:

Vandaag naar Francemobile (vroeger: Citrorama) in Rheinberg geweest. Op de terugweg ff het gas ingetrapt:

http://www.mijnalbum.nl/Album=EADJC6ZK

Hoe vind je deze dan, 160 in zijn 3!!!!

gr

harry

DriverD schreef:

Even fftopic een vraagje over dat ‘lapje’ rechts onder op de foto, boven de choke(?). Heb ik ook bij mijn dame, maar ik dacht altijd dat een vorige eigenaar daar een beschadiging had willen repareren met een ‘lapje’. Blijkt dus zo te horen!? Wat doet dat daar? Is dat alleen maar om bij een handbak de versnellingen te laten zien? Hadden ze dat dan niet mooier kunnen doen bij een BVH?

Dat “lapje” boven de choke is bij een half-automaat standaard. Bij een handgeschakelde DS staat hier het schakelschema (4-bak of 5-bak).

Bij een half-automaat is dat niet nodig: daarbij zie je het schakelschema onder de pook, op de console.

Dat “lapje"is overigens wel van metaal en wordt gebruikt om de console bovenop de stuurkolom in te haken in het dashboard…........

Metaal met een kunstleren lapje er overheen.