Als alles erop zit hebben we het dus over een BX 4x4 (type 2/3) in Scandinavische uitvoering met als optie koptelefoons achter

Hoewel in Scandinavië een 4x4 en airco me niet verkeerd lijken, denk ik toch dat er niet veel zullen zijn

Is het eigenlijk veel moeite om die knopjes te verplaatsen? Want stoelverwarming was wel handig geweest als dat gewoon naast de betreffende stoel zat ipv. tussen de schakelaars voor de achterruit. Al zit het daar ook wel goed, want dan heb je minder snel de neiging om het aan/uit te zetten…

Het verplaatsen is een eitje. Je kunt ze omhoog liften, een stekker er onder uit halen en in een ander gat terug plaatsen.

Hoewel in Scandinavië een 4x4 en airco me niet verkeerd lijken, denk ik toch dat er niet veel zullen zijn

Niet alles is tegelijk geleverd… 4x4 kwam pas op type 2 of 3, toen de voorramen al niet meer in de middentunnel zaten. De airco zat toen ook gewoon op het dashboard.

Dus een type 2/3 met:

- elektrische ramen achter (2x)
- stoelverwarming (2x)
- volumeregeling (2x, hoewel ik niet zeker weet of dat toen nog geleverd werd)
- 4x4 (1x)

Of een type 1 met:

- elektrische ramen (4x)
- volumeregeling (2x)
- airco (1x)

is volgens mij wel het hoogst haalbare aantal knopjes. Hoewel ik twijfel of die volumeregeling nog een optie was als je stoelverwarming had. Ook weet ik niet of stoelverwarming op een type 1 optie was/..
- airco (1x)

In dat geval hadden 7 gaatjes toch genoeg geweest. Of tel ik nou verkeerd?

patje74 schreef:

Het verplaatsen is een eitje. Je kunt ze omhoog liften, een stekker er onder uit halen en in een ander gat terug plaatsen.

Let daarbij wel op; de kabels moeten niet tussen de handrem-handle komen.

Daar hoort een kunststof beschermkap overheen te zitten, controleer bij het verplaatsen of die er inderdaad zit. Het is me wel eens gebeurd dat iemand die kap had weggelaten - en dan krijg je kabelsalade.