Het kan toch nooit veel wezen, die storing, zou je zeggen…

Citroenbx schreef:

neem ik em anders wel terug over Willem

Anders ik wel…

Neem jij haar maar Frans, ik heb er genoeg

Een dealer zoeken die hem nog ‘echt’ uit kan lezen? ( dat is meer dan de lampje/knipper/knopje methode)

Van overnemen of terugnemen is voorlopig geen sprake. Ligt eraan hoe ik me voel.

Maar ga er maar vanuit dat ik alle frustraties die ik op al mij bx-en heb gehad dat ik die botvier op deze wagen. Wat ik zelf kan gebruiken haal ik eraf.
Daarna pak ik een hamer. En sla ik alles aan gort!
Deze auto gaat dood bij mij en door mij.

Heb je al uitslag wat er nu aan de hand is?

Zou je vandaag krijgen toch?

MaartenH schreef:

Een dealer zoeken die hem nog ‘echt’ uit kan lezen? ( dat is meer dan de lampje/knipper/knopje methode)

Die bestaan niet en al bestonden ze dan willen ze niet
hahahahahahahahahahhahahaha

die bestaan niet zeg je dat serieus?

Ik kan wel een paar noemen die het nog wel willen doen hoor…. Dus om te zeggen dat ze niet bestaan   Ze moeten alleen de materialen er nog voor hebben, want een GTi moet je uitlezen met een soort stekker tussen de ECU en de stekker van de ECU.

Geen enkele BX kan fatsoendelijk worden uitgelezen, en dan nog, denk je dat als je computer zegt dat er iets stuk is, dat dat ook daadwerkelijk is???

Citroenbx schreef:

Geen enkele BX kan fatsoendelijk worden uitgelezen, en dan nog, denk je dat als je computer zegt dat er iets stuk is, dat dat ook daadwerkelijk is???

De dealer (nouja, somige nog )kan alle sensoren en signalen monitoren terwijl de auto loopt.

B_iks had problemen met de stationair loop, bleek de gasklep te zijn. De dealer had het zo gevonden, terwijl hij er al tijden mee bezig was.

Arjan Verkade schreef:

Heb je al uitslag wat er nu aan de hand is?

Zou je vandaag krijgen toch?

Vandaag zijn ze begonnen met het verwijderen van de gasinstallatie. Het was zelfs zo erg dat de auto niet eens meer wilde starten vandaag. Aleen een tik en dat wast.

@ Maarten, daarom zeg ik, scoop eraan, kan je het beeld zien van ALLE sensoren en actuatoren.
(En nee, niet zoon kasje van Citroën, maar een fatsoendelijke)

Moet ik wel mijn bericht afmaken he.

Magoed gasinstallatie gaat erniet uit om hem te slopen. Jullie kennen me zo onderhand wel.
Goed dus gasinstallatie losgekoppeld en starten dat kreng.
EN verdomd wat denk je. Ding loopt keurig stationair. Als een zonnetje.
Maar dan. Ja dan geef je gas en valt de moter dood.
Kreng weer aan de kast gezet en uitgelezen.
De foucodes waren 33 en 52 volgens mij.
De kuchtmassameter en nog 1 die we niet wisten. Nu werd wel ineens de gaskleppositiemeter herkend en die was goed ook.   Ik was echt alleen maar verbaasd. Goed nu eerst even die luchtmassameter vervangen en opnieuw uitlezen dat kreng. Dan de gasinstallatie weer aansluiten en deels opnieuw inbouwen. En dan…. bidden maar.

Hahaha het krengetje laat zich niet zomaar kennen he.
Maar goed, straks heb je als het meezit wel (de zoveelste) nieuwe BX  
Maar ik hoop oprecht dat het goedkomt met dit bakbeest, en dat je er nog een fijne vakantie mee zult hebben ook!