Dat vraag je je terecht af; niet voor lang meer in ieder geval.

Hertogjan schreef:

Dan heb je het over hoge kosten, Glasman. Op het moment dat dat soort dingen moeten gebeuren, is het namelijk opeens een Mercedes. Ik bedoel dus, wat het dan moet kosten allemaal.
208.000 km vind ik heel veel kilometers. Zeker voor een Xsara. En als een Xsara de beste Citroën is die Citroën gemaakt heeft, nou…...
Die van mij heeft nog maar een schamele 44.500 km gereden, maar ik moet er toch niet aan denken dat ik hem met 100.000 nog heb; beroerde schakeling, zo mogelijk nog beroerdere stoelen. Ik ben altijd blij als ik weer op de plek van bestemming ben.
Maar je kunt geluk hebben; 450.000 is - eerlijk is eerlijk - een prachtige kilometerstand.
Daar staat het deerniswekkende verhaal van Lampo met zijn Xsara Diesel elders in dit forum tegenover.
En bij 208.000 km kun je alles verwachten, ik hoop alleen voor Glasman dat de vorige eigenaar daar reeds alles van weet, en niet Glasman straks.

Ik heb mijn Xsara met 43.000 km gekocht en zit nu na 3.5 jaar op de 136.000 km, en ben het totaal niet met je eens

Ik zal niet beweren dat er in de Xsara de beste stoelen ooit zitten, maar voor normale ritten is het prima. De VTS/Exclusive uitvoeringen hebben zelfs nog beter stoelen.

Als de Xsara echt niet goed schakeld kan je mischien op garantie terug vallen? Bij mij schakelt het nog prima, en ik heb er nog nooit iets aan laten doen dus nog de orginele olie zit erin.

Overigens ben ik tot nu toe ook altijd overal aangekomen

Bij slecht schakelen zou je de verbindingen tussen versnellingspook en versnellingsbak eens kunnen (laten) smeren met een teflonspray o.i.d.

Binnenkort moet mijn wagen voor de APK, dus ik zal eens vragen naar de mogelijkheid om de pook/bak verbinding te laten smeren, dank voor de tip overigens.
En die stoel, tja, ik heb ook rugklachten, en dan ben je des te gevoeliger voor niet goed ondersteunende stoelen. Met name onderin laat de steun te wensen over. Daarbij zak ik naar mijn gevoel te veel in als ik ga zitten.
Overdreven zwaar of groot ben ik niet - 80 kilo bij 1.80 m - dus daar kan het ‘m niet in zitten.
Wellicht is het mogelijk de stoel te laten opvullen/verharden bij een daarin gespecialiseerd bedrijf. Weet iemand toevallig adressen?
Want voor de rest heb ik er inderdaad nog niets aan gehad, ik gooi er alleen maar benzine in. (afkloppen)
Maar van een auto die nog maar zo weinig gelopen heeft verwacht ik eerlijk gezegd ook niet anders.

Oké met rugklachten dan zal het een ander verhaal worden, maar dit zal dan helaas voor veel modellen gelden
Het lijkt mij dat de harde duitse stoelen al helemaal niets zijn

Je ziet ook vaak mensen die iets extra’s op hun stoel hebben liggen voor extra steun e.d.
Misschien is dat een goedkopere optie om eerst te proberen voordat je de stoel laat aanpassen?

Hertogjan schreef:

Binnenkort moet mijn wagen voor de APK, dus ik zal eens vragen naar de mogelijkheid om de pook/bak verbinding te laten smeren, dank voor de tip overigens.

Laat voor de zekerheid ook de versnellingsbak olie verversen, dat scheelt ook behoorlijk, let wel op dat er alleen 75W80 in mag en niets anders. Een Citroen dealer of specialist weet dit wel, maar een universele garage zal er iets anders ingooien en dan gaat het schakelen nog beroerder.

Hertogjan schreef:

En die stoel, tja, ik heb ook rugklachten, en dan ben je des te gevoeliger voor niet goed ondersteunende stoelen. Met name onderin laat de steun te wensen over. Daarbij zak ik naar mijn gevoel te veel in als ik ga zitten.
Overdreven zwaar of groot ben ik niet - 80 kilo bij 1.80 m - dus daar kan het ‘m niet in zitten.
Wellicht is het mogelijk de stoel te laten opvullen/verharden bij een daarin gespecialiseerd bedrijf.

Ik ken dit probleem, jij heb waarschijnlijk stoelen die bekleed zijn met velours, deze zijn zachter dan de stoelen die met stof bekleed zijn, zoals in de Xsara van Arjan. Bij lange ritten kreeg ik ook last van mijn onderrug, hetzelfde probleem had ik met de 306 break, welke technisch identiek is aan de Xsara. De 306 had echter een lende steun, voor meer steun in de onderrug, en dit werkt prima.

Er zijn bedrijven die zo een lendesteun kunnen inbouwen, het makkelijkst is een luchtkussen met een handpompje in de leuning aanbrengen.

Re: km stand

glasman schreef:

De verkoper zei dat het niks uitmaakte :

Tuurlijk zegt de verkoper dat
Hij is zeker ook van een oud vrouwtje geweest en heeft aaaaaltijd binnen gestaan
Ookal lijkt de verkoper hardstikke eerlijk, bedenk altijd dat hij alleen op
je centen uit is. Ze vertellen je altijd precies wat je wilt horen.

Maar zonder gekheid, er staan genoeg Xsara’s op marktplaats met
minder km’s. Het kan nooit kwaad om even verder te kijken wat je
allemaal voor je centen kunt kopen

Vandaag moet mijn Xsara voor de apk… Nog geen 100.000 gedraaid, hoop echt dat er niet zoveel mee aan de hand is of eigenlijk helemaal niks. Maar je zou maar net zien dat dat bij mij wel zo is.

Wens me sterkte

(In de daghoroscoop stond dat dit geen goedkoop dagje voor mij gaat worden…)

APK zit er weer op, niks aan het handje!
Zelfs nog gekeurd door iemand van het RDW!

Gr Richard

Proficiat! Nou ik nog….-))

km

Hallo , nou er inmiddels al weer 3000 km op zitten en het gaat nog steeds prima. De stand staat op 211000km, het enige wat eraan mankeerde was een nieuwe accu maar de oude was dan ook al 9 jaar oud. Dus dan mag het ook een keer volgende de maand krijgt i een grote beurt,en dan op naar de 240000 km want dan is de disturiem aan de beurt.Ik hou julle op de hoogte

Eh…hoe is het met de stoelen Glasman?

Nou ik zal je het vertellen ik ben zelf 1.89 lang en ik vind de stoelen lekker zitten (zijn van die veloers stoelen) laatst 340km gereden en had bij aankomst geen last van de rug ofzo. De stoelen staan wel op de laagste stand