Ik heb vandaag het dashboard grotendeels gedemonteerd. Wat is dat makkelijk zeg, bij een type 1! Ik vond nog zo’n mooie ‘sub’kist onder het dashboard voor de lage tonen (al is laag hier misschien een verkeerd woord).

Er zat inderdaad zo’n stikker met de versnellingen erop, bij de pook, maar daar heb ik toen helemaal niet naar gekeken . Ik wil de motor en bak zelf houden. Die rubbertjes (en die hevel) kan je nog wel overnemen. Ik heb er echter nog geen foto van gemaakt want m’n ouders hebben de digitale camera mee.

Ari74 schreef:

Wat ga je op de plank leggen trouwens? de bak of het blok of beide?

Gaat dit over die 1.4 van het eerste type? Als je dan de bak van het blok wilt scheiden, zul je een slijptol nodig hebben! 
Bij zo’n blok zit de bak onder het blok en draait deze mee op de motorolie. Aan de zijkant zit slechts een transferbak (1 : 1) die zorgt voor de overbrenging naar de bak toe.

Ah, betekent dat dat ik binnenkort een dashboard op kan komen halen?

Patje, daarom bewaar ik beide delen .

Alcyone, inderdaad, dat kan je deze week wel ophalen als je wilt! Ik zou er wel graag nog een ‘paar’ euro voor willen hebben, 10’tje ofzo.

Prima, stuur je mij een PB met telefoonnummer en adres waar ik mot wezen? Komt ‘t helemaal goed

Is onderweg.

Alcyone heeft het dashboard vandaag opgehaald, het overgebleven karkas is opgehaald door de oudijzerboer.

Vermond schreef:

Alcyone heeft het dashboard vandaag opgehaald, het overgebleven karkas is opgehaald door de oudijzerboer.

Heeft dat ophalen je nog geld gekost of doen ze dat gratis?

ik denk dat Alcyone geld heeft gebracht
Het Karkas is vaak gratis.

Goed om te weten

Het ophalen is gratis. Vorige keer heb ik een keer 25 euro betaald, en 3 andere keren weer niks. Ik ben allang blij dat ik er vanaf ben, en dat ze het bij de deur op komen halen.

RickHart heeft mijn gti interieur overgenomen. Ik had inmiddels 2 16v interieurs en het stond alleen maar stof te happen. Dat gaat er wel goed uit zien in de BX van Rick.

patje74 schreef:

Ari74 schreef:

Wat ga je op de plank leggen trouwens? de bak of het blok of beide?

Gaat dit over die 1.4 van het eerste type? Als je dan de bak van het blok wilt scheiden, zul je een slijptol nodig hebben! 
Bij zo’n blok zit de bak onder het blok en draait deze mee op de motorolie. Aan de zijkant zit slechts een transferbak (1 : 1) die zorgt voor de overbrenging naar de bak toe.

Volgens de haynes manual is het technisch gezien wel mogelijk…

Zo, even stil geweest op BX vlak. Mijn 16klappert lijkt steeds minder olie te verbruiken lijkt het wel. Hij klinkt echter nog vrij rauw en moet zeker een keer wat opgeknapt worden. Vandaar dat ik mijn type 1 zaterdag bij de garage om de hoek gebracht heb voor de apk. Ik had de lichtschakelaar dus al vervangen, maar verder niks aan de auto gedaan. Hij voldeed echter gelijk aan alle apk-eisen en vanmiddag ga ik er nog eens langs zodat hij afgemeld kan worden! Erg grappig, mijn oudste BX heeft het minste roest van de 4 .

En omdat foto’s altijd leuk zijn:

Hier zit de bumper op die ik van BX19trs heb gekocht. Dat ik gelijk zo’n bumper in de goede kleur had blijft me nog steeds verbazen.

Ik moet alleen de koppeling nog vervangen. De sloper die ik vorige keer heb afgevoerd had nog een aardige koppeling en die wil ik gaan omwisselen. Zeker omdat het bij deze modellen zo makkelijk zou moeten gaan.

Door de bumperwisseling en verbouwing thuis ben ik jammer genoeg een nummerplaat kwijtgeraakt. Je hoeft tegenwoordig weer geen nieuwe papieren te krijgen (blijkbaar), en ik heb nu voor 24 euro 2 nieuwe platen met een 1’tje erop.

En de BX heeft APK! Net mee naar Eindhoven gereden, hij begint wat te hokken en stoten. Het lijkt dat hij op 3 cilinders loopt. Ik zal het ontstekingsgebeuren eens vervangen, kijken of dat helpt.

He Vermond, heb je toevallig nog de bekleding van de c stijlen bewaard? Die van mij zijn een beetje beschadigd tijdens mijn laatste klus zoals je hieronder kunt zien