Ik heb ze klaar liggen. Morgen nog even door de scanner halen en dan komen ze eraan.

Nogmaals bedankt aan Brian - de scans helpen best wel. Inmiddels hebben wij de Bitron unit (onder handschoenkast) tussen de 12v en 24v XMen verwisseld. Geen verandering in fans, en beide doosjes meten hetzelfde als aangesloten op de 24v. Dus…het probleem ligt of ergens in de bedrading, of met een v.d. sensoren.

Monteur vraagt nu welke sensor is de 910(volgens gedeeltelijk XM werkplaatshandboek van Brian in het Engels) - m.a.w. waar zit die?!?!; hij heet “Engine Water Temperature Sensor”. Schijnt niet een v.d. twee die op de blok zit. Nogmaals dit betreft een S1 v6 12v automaat uit ‘91 met airco waarin de twee ventilatoren constant draaien. Relais zijn dubbel gechecked. Massa’s zijn schoon. Sensoren op de blok zijn bemeten en goed gevonden. En nu Bitron is ook goed gevonden. Heeft een werkende airco systeem.

Hier is een link naar schema met 910 (die is omcirkeld en met een pijltje aangegeven):
sensor_910

alvast bedankt - Keith

Keith, ik zit net nog even de bestanden te kijken die ik je heb gestuurd, maar daar blijken een paar bladzijdes te missen. Blijkbaar heeft de scanner een paar bladzijdes niet gepakt. Ik zal er vanavond nog even naar kijken en z.s.m. de ontbrekende bladzijdes scannen.

Keith, op dit plaatje staat de kabelboom en de locatie van de verschillende sensoren etc. 910 staat er ok op. Het is de kabelboom horend bij de motor (MT). Hopelijk kan je nu verder.

Nogmaals heeeeeel mooie werk Brian! En idd het viel de monteur op dat er een paar ontbrekende paginas waren, maar dacht dat misschien jij hem zo niet compleet kreeg.

Vanavond weer aan de slag - je hoort het wel.

- Keith