Hoi Allemaal,

Ik ben (voornamelijk me vrouw) in bezit van een Citroen Xsara maar heb weinig verstand van auto’s
De auto is geloof ik 6 jaar oud.

Nu zat er een pioneer radio in die ik er uit gehaald heb want hij deed het niet echt meer.
Er zit nu een Silvercrest in maar ik heb het volgende probleem, de radio onthoudt de zenders niet ik begrijp dat er 2 kabeltjes moeten worden omgedraaid maar dat is me een klus.
Het lukt me niet om er uit te komen.

Kan iemand me hier een beetje adviseren hoe ik dit makkelijk kan oplossen?

Ook is me opgevallen dat de achter speakers het niet doen (voor de nieuwe radio en er na)

Wees zacht met me want ik ben echt een newbie en heb geloof ik 2 linker handen.

Groetjes,

Mr.WJCA

Hallo, welke draad dit precies is weet ik niet. Zijn de assecoire draad en de permanente 12v voeding. Weet er geen kleuren bij..

Die speakers, heb je die wel ingebouwd? Standaard zijn ze volgens mij (bijna) nooit geleverd in de xsara achterin…

Xsara Coupe

Xsara Coupe schreef:

Hallo, welke draad dit precies is weet ik niet. Zijn de assecoire draad en de permanente 12v voeding. Weet er geen kleuren bij..

Die speakers, heb je die wel ingebouwd? Standaard zijn ze volgens mij (bijna) nooit geleverd in de xsara achterin…

Xsara Coupe

Speakers, moet ik maar is gaan kijken onder het roosterje ops:

Hoe bedoel je dit precies met die draaden ? Ik heb wel 2 draaden op het oog die ik eventueel wil omwisselen maar krijg ze niet uit de stekker zelf

Je moet effe meten met een multi meter. (ai nu wordt het moeilijk)

op de permanente staat 12 volt en op de andere alleen als je contact aanstaat. Die twee omdraaien.

Maar als je een officiele draadboom hebt met iso stekkers en er is niet in geknipt en zo kan het niet verkeerd zitten.

Had je het bij je vorige ook al?

bogaard77 schreef:

Je moet effe meten met een multi meter. (ai nu wordt het moeilijk)

op de permanente staat 12 volt en op de andere alleen als je contact aanstaat. Die twee omdraaien.

Maar als je een officiele draadboom hebt met iso stekkers en er is niet in geknipt en zo kan het niet verkeerd zitten.

Had je het bij je vorige ook al?

Nope de vorige hield de gegevens in het geheugen, maar er zat dan wel een tussen stuk tussen de stekkers en de radio, die is er nu tussen uit want anders paste het niet.

Ik ga me er nog eens opstorten maar dat wordt volgende week ben namelijk weg dit weekend.

Tips blijven welkom.

Cheers,

Mr.WJCA

Voor het onthouden van de zenders moet je de rode draad verwisselen met de gele. Dus bijde draden doorknippen ( eerst stekkerblok er uit ) en dan de rode op de gele verbinden en de gele op de rode. Dan zou dat probleem in ieder geval opgelost moeten zijn. Weet je zeker dat er achterin speakers aangesloten zitten? Ze zitten er vaak niet standaard namelijk.

Groeten Robert

Hoho, welk tussenstuk?

Is dit een wagen van na 2001?

Hmmz, misschien is verwijzen naar een specialist in dit geval het verstandigste. Een beetje monteur is binnen een kwartiertje klaar want het is een klusje van niks als je het even weet, maar als je het niet weet kunnen er gekke dingen gebeuren (Ik noem als voorbeeld een gesprongen zekeringetje waardoor remlichten of andere belangrijke zaken niet meer werken)

bogaard77 schreef:

Je moet effe meten met een multi meter. (ai nu wordt het moeilijk)

op de permanente staat 12 volt en op de andere alleen als je contact aanstaat. Die twee omdraaien.

Maar als je een officiele draadboom hebt met iso stekkers en er is niet in geknipt en zo kan het niet verkeerd zitten.

Had je het bij je vorige ook al?

Ik heb hetzelfde probleem… in mijn vorige auto met deze radio nergens last van. Iso-stekkers zijn hetzelfde. Enige verschil met fabrieksradio is dat ik nu geen gebruik meer maak van stuurbediening (want zo’n kabeltje kost 90 euro via de dealert ). Kan het aan het ontbreken van een interface-kabel liggen?

CoupeRobert schreef:

Voor het onthouden van de zenders moet je de rode draad verwisselen met de gele. Dus bijde draden doorknippen ( eerst stekkerblok er uit ) en dan de rode op de gele verbinden en de gele op de rode. Dan zou dat probleem in ieder geval opgelost moeten zijn. Weet je zeker dat er achterin speakers aangesloten zitten? Ze zitten er vaak niet standaard namelijk.

Groeten Robert

Voordat ik dit ga doen: is dit echt de juiste oplossing?

En dan de laatste vraag: mijn nieuwe radio heeft een antenne aansluiting voor een mannetje; de fabrieksradio voor een vrouwtje. Ik heb een verloopstukje gekocht, maar heb het idee dat de kwaliteit minder is. Klopt het dat de kwaliteit van de radio minder wordt als je een tussenstukje gebruikt?

Het hoeft niet perse dat de kwaliteit minder word! Maar die kans is zeker aanwezig! De enigste oplossing hiervoor is oude stekker erafhalen en de juiste die je nodig hebt voor je radio eraan solderen! En deze 2 draden omwisselen is de enigste oplossing ja, of je moet iedere keer je zenders blijven zoeken! En het kan dat het per radio of auto verschilt! Hier zitten de geschakelde en de vaste voeding niet altijd op dezelfde plek!

.

bij de meeste aftermarket radios, zijn de gele en rode draad toch gemaakt om te kunnen wisselen (van vooraf al met stekkertjes verbonden)? bij mijn jvc is dit toch het geval… aan de kant van de radio dan