Dat komt omdat de H4 een dim licht en grootlicht ineen heeft, en daardoor meestal een grote spiegel in plaats van twee kleine spiegels.

Om die gele ‘potjes’ in de verstralers te plaatsen, moet de spiegel daarvoor los van het lampglas? Of kunnen die lampen open?

Ik heb er op Citromobile 2 gekocht maar ik vraag toch maar liefst even na voor ik ga wringen aan lampen die toch niet open gaan…

Gauthier

De potjes of bolletjes (of de restanten daarvan) zijn los te wippen van de reflector aan de achterzijde, er zit een ring aan vast die het zaakje op de reflector geklemd houdt.
Kijk wel uit met monteren (vastdrukken) want die dingen zijn ontzettend fragiel.
Dus als je je lamp niet wil losmaken of ontzettend wil pielen met een stofzuiger om de scherven te verwijderen (jaja eigen ervaring) voorzichtig aan.

ik ga er dus mee wachten tot alles uit elkaar gaat om de voorvleugels te herschilderen. De potjes gaan even het schap op.

Dank je voor het advies.

Houdt er ook rekening mee dat H4 3 stiftjes (massa, normaal en groot licht) heeft en H1 maar 1 (massa via het chassis van de lamp).
Je hebt daarom voor H4 een ander stuk laatste kabelboom nodig anders gaat het niet werken

Tevens is het waarschijnlijk mogelijk de gele bol van de H4 lamp te hergebruiken als je de metalen krammetjes open wrikt en een normale H4 lamp pakt die qua chassis hetzelfde is. Wel is het mogelijk dat deze gele bol van kunststof is, waardoor je geen veel fellere lamp moet hergebruiken.

Succes !

Die laatste stukjes kabelboom zijn bij de bekende D-onderdeel-handelaren wel te verkrijgen…....

GW-tje schreef:

Die laatste stukjes kabelboom zijn bij de bekende D-onderdeel-handelaren wel te verkrijgen…....

Natuurlijk, vergeten te vermelden.  Het is echter zuur als je denkt lekker aan de slag te gaan, alles open hebt liggen en je kunt niet verder omdat je die stukjes kabelboom niet hebt,   daarom mijn antwoord dat je ze dus beter vooraf in huis kan halen (indien het nieuwe lamptype afwijkt van wat je nu in de auto hebt zitten).

Succes !

Allemaal bedankt voor de vele reacties. Ik merk wel dat ik niet helemaal thuis ben in het verlichting wereldje

Wat ik op de foto zie zit er soort geel sokje wat dan de reflector is? over een h4 lamp, die ik er nu in heb zitten?

Smakman schreef:

Allemaal bedankt voor de vele reacties. Ik merk wel dat ik niet helemaal thuis ben in het verlichting wereldje

Wat ik op de foto zie zit er soort geel sokje wat dan de reflector is? over een h4 lamp, die ik er nu in heb zitten?

Een reflector is als een spiegel, hiermee bedoelenwe dus de koplamp zelf die in de lampenbak gemonteerd zit (en normaal gesproken nooit vervangen hoeft te worden). Het H4 lampje / peertje kan met een geel doorzichtige kap zijn uitgevoerd, maar meestal krijg je ze zonder. Als je H1 lampen wilt toepassen met geel licht dan zul je hoogstwaarschijnlijk gele glaasjes in je reflectors moeten hebben omdat het glas van het H1 peertje zover ik weet alleen maar in blanc doorzichtig is te krijgen.

Succes !

Aha dus je het gaat eigenlijk om de koplamp waar het peertje in zit of het peertje zelf dat geel moet zijn en het liefst allebei neem ik dan aan.

H1 bolletjes zijn ook in de gele versie verkrijgbaar

Smakman schreef:

Aha dus je het gaat eigenlijk om de koplamp waar het peertje in zit of het peertje zelf dat geel moet zijn en het liefst allebei neem ik dan aan.

Dat maakt niet uit, gele lamp of gele unit: geel licht heb je. Zo had ik ‘t op mijn Beierse bom: gewoon met gele H4tjes in een standaard (Golf II ) unit. Waarbij je inderdaad de gele kokertjes van de H4 pitten over zou kunnen zetten op gewone witte lampen.

H1 is er zeker in geel: veel gebruikt in opbouw mistlampen.

Derk

bartjes schreef:

Smakman schreef:

Allemaal bedankt voor de vele reacties. Ik merk wel dat ik niet helemaal thuis ben in het verlichting wereldje

Wat ik op de foto zie zit er soort geel sokje wat dan de reflector is? over een h4 lamp, die ik er nu in heb zitten?

Een reflector is als een spiegel, hiermee bedoelenwe dus de koplamp zelf die in de lampenbak gemonteerd zit (en normaal gesproken nooit vervangen hoeft te worden). Het H4 lampje / peertje kan met een geel doorzichtige kap zijn uitgevoerd, maar meestal krijg je ze zonder. Als je H1 lampen wilt toepassen met geel licht dan zul je hoogstwaarschijnlijk gele glaasjes in je reflectors moeten hebben omdat het glas van het H1 peertje zover ik weet alleen maar in blanc doorzichtig is te krijgen.

In mijn 21 van ‘71 zit het gele “glas” in de reflector. Het lampje is gewoon wit.

Succes !

H4 6 volt

Een interssante discussie waar ik graag ng een aspect aan toe voeg. Ik weet dat er ook H4 in de 6 volt variant bestaan. Mijn koplampunits zijn in principe niet gechikt voor H4 lampen, er horen de oude duplo lampen in, weet iemand of H4 wel in zo’n oude unit kan, Ik doel hierbij op lichtspreiding etc. Weet iemand overigens waar ik deze lampen kan kopen.

In mijn Panhard zat ook H4 in een normale Duplo-reflector. Dimlicht ging wel, grootlicht leek nergens naar.
Zou het niet doen….