Op Citroën.be zie ik dat de 1;8 16V vervangen is door de 1.6 16V met 122 pk: da’s één van die nieuwe motoren uit de samenwerking met BMW als ik me niet vergis?
Ik denk dat voor de ‘kleine’ rijder (minder dan 10000 km per jaar) dit in België wel interessant kan zijn!

Wek jammer dat je niet voor de Exclusive kan gaan: in België enkel nog Exclusive op HDI’s.

Voorts ook wel jammer dat de kleuren en uitrustingen in België zo beperkt zijn! Geen alcantara bekleding, bij C4 Picasso geen rode kleuren meer, geen geel ook. Ze doen iets tèveel aan rationalisering

zou de moter dan niet te licht uitvallen tegenover de zwaarte van de auto?

Das een fout in de configurator !

Gr Martijn

Ik denk niet dat het een fout is want ik dacht dat ik ook promotie gezien had met de picasso 1.6 benzine met 125pk.
Dus hij is wel degelijk verkrijgbaar denk ik.
Vergeet niet dat de 2.0 benzine bij ons niet meer te krijgen is en enkel de 1.8 overbleef.

Hier een screenshot van de promotie die ze voeren:

Een raadsel

Het stoort me ook erg dat ze bij de (Grand) C4 Picasso adverteren met de 18” krakatoa velgen terwijl die bij ons ook al niet leverbaar zijn! Zucht

Zal dezelfde motor zijn als in de Pug 308.
Heb ik mee gereden, wel snel, maar je rijdt ook veel toeren (lawaai).
Ik vond de 1.8 lekkerder rijden.

Martijn de Ruijter schreef:

Das een fout in de configurator !

Gr Martijn

Ik had het fout! Er komen inderdaad twee nieuwe motoren aan voor de Picasso, de 120 PK motor en de 150 PK THP motor. Eindelijk…

Gr Martijn

1.6 VTi 120
Verbruik (normen EEG 93/116)
Stadsverkeer (L/100 km) 10,1
Verkeer buiten de stad (L/100 km) 6,0
Gemengd (L/100 km) 7,5
CO2-uitstoot (g/km) 177

Dit zijn de gegevens van de site. VTi = is dat niet de benaming die Honda ook gebruikte? Gaat het hier wel om die THP-motor?

zo’n auto kost ook geen drol daar..

Citroën is in België zo groot geworden door de agressieve prijzenpolitiek. Ik vraag me af hoelang ze dat nog kunnen volhouden. Maar ons hoor je daarover niet klagen

De THP is feitelijk dezelfde Prince motor (BMW-PSA joint venture) als de VTi maar dan met turbo.

VTi is dus het EP blok zonder, THP is het EP blok met turbo.

cocico schreef:

Citroën is in België zo groot geworden door de agressieve prijzenpolitiek. Ik vraag me af hoelang ze dat nog kunnen volhouden. Maar ons hoor je daarover niet klagen

Nog erg land, want citroen blijft gewoon winst maken

Cocico Oostende schreef :

Het stoort me ook erg dat ze bij de (Grand) C4 Picasso adverteren met de 18” krakatoa velgen terwijl die bij ons ook al niet leverbaar zijn! Zucht

Ik denk dat de benaming van die 18’ velgen ondertussen veranderd is : vroeger heette die inderdaad “krakatoa”, ondertussen noemen die “atacana” : ik heb die besteld op mijn nieuwe C4 Picasso 5d. die zal geleverd worden begin augustus (prijs van 4 velgen, zonder banden = 1070 euro, eventueel nog een korting verkrijgbaar)

nattietje schreef:

Wij hebben de 1.6 HDi motor (110pk als ik me niet vergis).
Wij vinden hem niet te licht maar dat is natuurlijk afhankelijk van je rijstijl en wat je verlangt.

Dat is de “oude” 1.6, hier gaat het over de nieuwe 1.6 motoren die de 1.8 en 2.0 gaan vervangen!

knight-rider schreef:

nattietje schreef:

Wij hebben de 1.6 HDi motor (110pk als ik me niet vergis).
Wij vinden hem niet te licht maar dat is natuurlijk afhankelijk van je rijstijl en wat je verlangt.

Dat is de “oude” 1.6, hier gaat het over de nieuwe 1.6 motoren die de 1.8 en 2.0 gaan vervangen!

Nee, nattietje spreekt over de HDI.
Dus verre van een oude motor.

Maar dit onderwerp gaat over de bezine motoren.

De 1.8 16V is in NL ook niet meer te bestellen, daarvoor in de plaats komt per direct de 1.6 VTi en voor de 2.0 EB6V/2.0 Aut. komt de 1.6 THP met 150 pk