Tip:

Kijk eens op http://www.autobandenmarkt.nl en typ 195/70-15 S in, dan krijg je toch een hoop alternatieven (A-, B- en C-merken).

JoF schreef:

waterman771 schreef:

Met die 205 banden aan de voorzijde zullen ze zeker gaan aanlopen in de wielkasten, iets wat je bij de apk op afkeur hoort te komen te staan.
195 aan de achterkant kun je ook niet kwijt, zelfs niet met de achterschermen van een injectie.

Zoals ik al zei: vóór gewoon 185 of 195, achter gewoon 165. Niet zo moeilijk doen, toch?? En die Continental zijn toch wel in deze zéér gangbare maten te leveren ??

Het vreemde is dat ik bijna 100% zeker weet dat de Coninental als best getest waren des tijds voor de DS (als vervanger), maar op internet vind ik geen een met precies dezelfde maat o.i.d.

DriverD schreef:

Continental premium contact: 205/65/R15 VOOR zou kunnen, maar dan moet je de stuuruitslag aanpassen op het stuurhuis (doppen aan de buitenzijde).
De draaicirkel wordt dan wel groter.

de 205 werd afgeraden omdat de velg hiervoor te klein zou zijn, en je problemen zou kunnen krijgen met de binnenband.

iemand andere ideeen hierover ?, of zelf beter ervaring ?

De orginele tekst van de Duitse test erbij zoeken.

DriverD schreef:

De orginele tekst van de Duitse test erbij zoeken.

dat was inderdaad de beste stap om te nemen

Hierbij twee links:
Duits

Nederlands

Wat een geweldige site trouwens , maar nu ben ik nog steeds nieuwsgierig naar de 205 !, iemand ervaring qua sturen apk en de velg band verhouding?

Ja, ik heb ze voor (zie begin topic!). Geen last met aanlopen of APK. Ik moet wel toegeven dat esthetisch gezien de X-AS of XVS beter is.
Absoluut niet dezelfde breedte nemen met een moderne band. Daarvan is de hoogte 65% van de breedte (bij de originele is dit 80%) en dan gaat je motor wel behoorlijk wat toeren maken bij 120!
Daarom werd in de test (la bombe, ik dacht april 2006) ook gekozen voor een breedte van 205. Dan komt de omtrek nog vrij dicht bij de originele.

jantje1948 schreef:

Ja, ik heb ze voor (zie begin topic!). Geen last met aanlopen of APK. Ik moet wel toegeven dat esthetisch gezien de X-AS of XVS beter is.
Absoluut niet dezelfde breedte nemen met een moderne band. Daarvan is de hoogte 65% van de breedte (bij de originele is dit 80%) en dan gaat je motor wel behoorlijk wat toeren maken bij 120!
Daarom werd in de test (la bombe, ik dacht april 2006) ook gekozen voor een breedte van 205. Dan komt de omtrek nog vrij dicht bij de originele.

bedankt voor de reply!, dus rijgedrag is ook goed, is bij jouw de stuurstang afgesteld?, ben trouwens ook nog benieuwd naar de Michelin Energy E3A band.

Heb aan spoorstangen niets veranderd, maar dat moet je ook niet doen!
Sporing moet hetzelfde blijven. Wel kun je als het nodig is de stuuruitslag beperken met de doppen (contramoer) op de einden van het stuurhuis.
( zie antwoord van driver d).

Andere (spaanse) exoot:
Firestone 185 R 15 C
Heb ik rondom, rijdt en stuurt als een tierelier, zeer slijtvast en niet van die zachte wangen zoals bij bv Kumho of Marchall. Prijs ongeveer 80,- euro per stuk.

Ik zou de Toyo 330 195/70 R15 97S RF ook wel aandurven, zien er netjes uit en is een band die het bij nat weer ook nog prima doet. Ik heb eens eerder Toyo onder een auto gehad, BMW ops: , en was daar toen zeer tevreden over….....

Wat moet een Hankook band kosten setje 3x achter 2x voor uitlijnen en balanceren .. dit moet toch ver onder de 800 euro leggen?, ik ga denk ik zel voor de Continental zoals hieronder, ben benieuwd met de achterband, of deze aanloopt op mijn spatbord de 165 heb ik nu ongeveer een ‘duim over

Als de Continental al een stuk goedkoper is:

2x PremiumContact 2 205/65 R15 94H (voor)
88,5 p/st

3x PremiumContact 2 195/65 R15 91H (achter + reserve)
63,1 p/st

Ik neem morgen maar weer eens contact op met de banden booer hoe deze aan 800 euro komt voor 5 banden met het merk Hankook ?!

GW-tje schreef:

BMW ops:

Ik zie het probleem niet: prima dagelijks vervoer aan zo’n apparaat gehad. Met Fulda Diadem Linero’s eronder, die mij altijd goed bevallen en die volgens mij ook onder een DS goed zouden werken… Als je mazzel hebt levert Euromaster er ook weer net de tweede gratis van. Moet je wel even vragen of ze DS-wielen wel kunnen balanceren natuurlijk.

Derk

Op http://www.autobandenmarkt.nl komt Hankook 195/65 R15 91H op 54 a 66 euro per band (afhankelijk van het type Hankook) en 205/65 R15 94H op 76 a 90 euro per band.
Dan ben je maximaal 3x66 + 2x90 = 378 euro. Dat is exclusief (de)montage en balanceren, maar 800 euro voor 5xHankook? 

Uitlijnen is altijd apart te berekenen (indien nodig, kan je ook gemakkelijk zelf).

DriverD schreef:

Op http://www.autobandenmarkt.nl komt Hankook 195/65 R15 91H op 54 a 66 euro per band (afhankelijk van het type Hankook) en 205/65 R15 94H op 76 a 90 euro per band.
Dan ben je maximaal 3x66 + 2x90 = 378 euro. Dat is exclusief (de)montage en balanceren, maar 800 euro voor 5xHankook? 

Uitlijnen is altijd apart te berekenen (indien nodig, kan je ook gemakkelijk zelf).

dacht het zelf ook, best duur afzetter , maar wat raden de kenners aan Hankook of een setje Continental, voor de Continental valt de test het best uit, alleen twijfel ik over de breedte van de achterband 195!?

VOOR zou ik voor de Hankook OPTIMO K715 195/70 R15 97T XL 4PR gaan, die komt goed uit de tests en is betaalbaar (63,40 per band op http://www.autobandenmarkt.nl).
Achter past 185/80-15 normaal al (op nieuwere types DS), dus 195/65-15 zou geen probleem moeten oplevereren (want kleiner en breedte wordt over 2 kanten verdeeld).