Ik ben opzoek naar een saxootje diesel en ga waarschijnlijk deze week kijken bij een saxo uit ‘98 met 2 ton op de teller.

Heeft iemand tips waar ik op moet letten?
Is 2 ton veel voor een TUD motortje?
Zijn er bekende plekken die ik moet bekijken?
Enz.

Alvast bedankt!

Vraag naar het onderhoudsboekje, je weet dan dat hij regelmatig onderhouden is.

Open de motorkap en kijk eens hoe alles eruitziet. Er mag nergens oliedruppels liggen op of rond de motor.
Kijk ook naar (beginnende) roestplekken.
Kijk eens naar de carosserie, dit zegt veel over de staat van de wagen.

Rij er ook eens mee.
De saxo moet vlot starten, stationair toerental moet hetzelfde blijven, de auto moet ook rechtdoor rijden als je het stuur loslaat, laat hem ook eens goed in toeren gaan zodat je zeker de motor goed hoort.
Rem ook eens goed door, er mag zeker niet te veel trilling op het stuur zitten.

Oké dankjewel. Ik laat nog wel weten of het wat was.

Ik heb ‘m gekocht! Wat een heerlijk autootje. Hij heeft net 2 ton erop de stuurbekrachtigingspomp was kapot dus ik kon ‘m aardig goedkoop kopen. Een pompje erop die m’n broer nog had leggen en hij rijd heerlijk.

Veel plezier en veilige km toe gewenst natuurlijk!;)

Dankjewel, gaat zeker lukken! 

Distributie riem? gecontroleerd… zou zonde zijn als ie breekt

interval van om de 60000 km geloof ik bij een 1.5 d toch?

Van de D-riem is niks bekent. Ik heb in een ander draadje hier al een vraag over gesteld.