Zo, de familie is een Citroen Ami 6 rijker. Staat nog op Frans kenteken, de nodige franse deuken, doffe lak maar kei en keihard (ze heeft ook op Citromobile gestaan).

De volgende vragen:
- de kleppen moeten gesteld worden, contactpuntjes en condensator vervangen. Werkt dat hetzelfde als bij een 2CV6? Kun je ook dezelfde contactpuntjes gebruiken etc.?
- Graag willen we de bekleding van de banken vervangen. Is daar aan te komen? (buitenkant voorlopig lekker zo laten, binnenkant mooi maken) Kortom, wat zijn goede onderdelen-adressen voor een Ami? Voor 2cv’s zijn er zat onderdelen, voor de Ami is dat een stuk schaarser.
- Ervaring/tips om op NL-kenteken zetten natuurlijk ook altijd welkom!

Gefeliciteerd met de Ami 6. Ik heb er op Citromobile ook kwijlend langs gelopen. Niet omdat ie in topstaat is, maar juist omdat ie nog helemaal “dans son jus” is en dus lekker veel karakter heeft.

Wat betreft het invoeren, kijk eens naar deze links van de RDW en de Douane .

Graag willen we de bekleding van de banken vervangen. Is daar aan te komen? (buitenkant voorlopig lekker zo laten, binnenkant mooi maken) Kortom, wat zijn goede onderdelen-adressen voor een Ami? Voor 2cv’s zijn er zat onderdelen, voor de Ami is dat een stuk schaarser.

Ik raad je de Amivereniging aan.
Alle onderdelen, zijn daar eigenlijk wel goed te verkrijgen tegen redelijke prijzen.
De bekleding zal een probleem worden. Vooral als je het “hulst-motief” zoekt.
Succes!!

Jeroen

Kleppen stellen enzo is precies al bij de eend.

Let voor de RDW op remleidingen die willen nog wel eens verdoogd zijn.

toniclight schreef:

Graag willen we de bekleding van de banken vervangen. Is daar aan te komen? (buitenkant voorlopig lekker zo laten, binnenkant mooi maken) Kortom, wat zijn goede onderdelen-adressen voor een Ami? Voor 2cv’s zijn er zat onderdelen, voor de Ami is dat een stuk schaarser.

Ik raad je de Amivereniging aan.

Maar ja, dan moet je weer lid worden. En met diverse Citroens ben je op een gegeven moment een zak geld kwijt aan lidmaatschappen.

Elk voordeel heb zijn nadeel. Ik weet wat je bedoelt, maar met dergelijke oudere wagens heb je nu eenmaal vaak meer aan een goede club dan aan de reguliere handel.

Willeam schreef:

toniclight schreef:

Ik raad je de Amivereniging aan.

Maar ja, dan moet je weer lid worden. En met diverse Citroens ben je op een gegeven moment een zak geld kwijt aan lidmaatschappen.

De amivereniging is de enige die specifieke ami onderdelen levert…

En met diverse Citroens ben je op een gegeven moment een zak geld kwijt aan lidmaatschappen.

Wat is nu €40 per jaar op het totaal van wat je uiteindelijk toch gaat investeren in je Ami?

Jeroen

bogaard77 schreef:

Kleppen stellen enzo is precies al bij de eend.

Let voor de RDW op remleidingen die willen nog wel eens verdoogd zijn.

Ik heb voor mn 2cv6 uit 87 nog een doosje liggen met contactpuntjes/condensator. Kan ik die straffeloos in de ami (6V) zetten?

ami 6

Gefeliciteerd met die mooie aankoop!
Groeten, Richard

remmen vervangen…

klik hier!!
ben er de motor aan het uittillen. Kan dan makkelijk overal bij.. De remschoenen en remcilinders worden vervangen. tevens komt er een compleet nieuwe uitlaat onder… nieuwe motorolie, andere startmotor… etc..

hier nog een pic!

André schreef:

De nieuwe punten gaan het gewoon doen.
Ik gebruik ook de standaard punten en condensator in mijn 6volts 18pk.

Uit een HEEEL ver verleden meen ik mij te herinneren dat er puntjes waren waarbij de veer opzij vastgeschroefd zat , en de nieuwere langs onder .

Klopt dit ?? en wanneer heb je het oude systeem ??

Succes met je aankoop .

Walter

ja klopt.. bevestiging is anders, maar dit is wel bij te buigen..

Mooi ding joh! Het valt mij op dat er nieuwe kleppendeksels op zitten hoort dit zo? Ik heb namelijk nog een Ami6 motor liggen met nieuwe deksels waarvan ik dacht dat iemand er nieuwe opgezet had.

Ik heb idd. andere kleppendeksels.

Jeroen