Die heb je zeker nog niet!! ik ook niet namelijk.

Ik heb de auto gekocht met frans kenteken en met de wetenschap dat hij niet startte. Motor eruit gehaald, koppeling, oliekoeler vervangen, carburateur schoongemaakt..  nieuwe uitlaat etc…

De motor draait nu, en das een leuke ervaring.. Nu de boel nog terugbouwen en ermee naar het rdw voor een kenteken.

Werd al onrustig…

Al lid van de Amivereniging?

Jeroen

Ik ben idd lid van de amivereniging. o.a de uitlaatdelen en startmotor komen daar vandaan. Wat ik alleen nog moet hebben zijn de raamlopers (voor de schuiframen). Deze zijn compleet weggerot.

Hier nog een foto van de auto met frans kenteken;

Wat ik alleen nog moet hebben zijn de raamlopers (voor de schuiframen). Deze zijn compleet weggerot.

Dat is bij die van mij ook zo.
Volgens mij is daar moeilijk aan te komen.
Als je een oplossing gevonden hebt, hoor ik het graag!

Jeroen

Han van de ami vereniging zou me bellen als hij ze binnen had.. Ik zal er nog es achteraan gaan.

AZ schreef:

Han van de ami vereniging zou me bellen als hij ze binnen had.. Ik zal er nog es achteraan gaan.

Ben benieuwd.
Hopelijk tref ik jou en je Ami binnenkort bij een Ami-evenement!!

Jeroen

citromobile ben ik altijd wel te vinden met 1 van m’n eendjes. Zal dan nu de ami worden….

Ik zag dat mn km-teller kabel gebroken was. Heeft iemand enig idee hoe kan deze het makkelijkste uit het tellerhuis halen? Dit om te voorkomen dat ik het hele dashboard open schroef..

Dit om te voorkomen dat ik het hele dashboard open schroef..

De tellerplaat is niet zoveel werk om die even los te halen.
Het dashboard hoeft er niet uit. ( welk dashboard eigenlijk?  )

Jeroen

hah.. ok, dus de afdekplaat waar de teller in zit eraf lichten. Is de km-tellerkabel van een 64-er ami eigenlijk identiek aan die van een 2cv uit die tijd?

de rijtest!

AZ schreef:

hah.. ok, dus de afdekplaat waar de teller in zit eraf lichten. Is de km-tellerkabel van een 64-er ami eigenlijk identiek aan die van een 2cv uit die tijd?

Ja maar mischien niet lang genoeg. Let op met het houdertje in de bak! (maar dat weet je als eend rijder wel he?).

PS ik zoek nog zo’n motortje.

maar weer een ritje amivereniging.. Ook komt er teveel roest in de carburateur..waardoor ze niet meer wil starten.. Wellicht tijd voor een nieuwe tank…

Klopt het overigens dat de knipperlichten voor gewoon wit mogen zijn?

thanx

Op m’n 64-er ami zit geen ruitensproeier. Is dit dan ook niet verplicht?

Heeft deze bekledingsstof van de banken nog een naam?

Leuk, zo’n AMI uit de Rhône…. Heb daar een paar jaar gewoond en m’n AZ ‘62 en m’n AMI6 Club Break gekocht… Maar dat terzijde…