Een kleine maar onmisbare tip voor de sfeer tijdens de meetings die je ermee gaat bezoeken: een leuk geluidje in de vorm van Franse chansons zal zeker niet misstaan.

Of is daar een extra accu voor nodig? 

Nou ja, bezie het allemaal lekker, het is nu jóúw HY! Dus doe er vooral mee wat je zelf wilt doen.

Voor de mensen die deze HY nog niet in levenden lijve hebben ontmoet: na met 8 man achterin een rondje gereden te hebben op een zekere Limburgse camping, zijn er weer een paar mensen gevallen voor de charmes van de Citroën HY. 

het was wel een erg mooi weekend inderdaad!

En over audiogebeuren, alles ligt al zo’n beetje klaar, ik heb een radio en speakers dus dat zit wel snor, en ik heb ook nog ergens een laptop slingeren. Ik heb daar ook wel wat ideetjes over maar dat is allemaal nog niet concreet.

Hoe dan ook is de prioriteit nu om alle beginnende roest aan te pakken nu dat nog eenvoudig kan. Als ze straks van buiten weer helemaal mooi is dan ga ik me met de radio e.d. bezighouden.
De accu is trouwens vreselijk dik, daar kan wel een tijdje een radio op draaien, maar mocht ik hem onverhoopt toch leegtrekken dan kan ik de dame nog altijd aanslingeren dat komt altijd wel goed.

En vandaag weer wat opgeschoten, toch hier en daar wat gaatjes gevonden en ook wat weggewerkte deukjes achter een laag plamuur, maar alles is nu schoon en ze zit nu onder een ongeveer dekkende laag brunox. Volgende week ga ik me bezig houden met het vullen van de gaatjes en daarna verven. Voor Citromobile moet ze namelijk wel klaar zijn!

Ik vind het trouwens wel sexy zo’n pantervelletje!

Goed bezig!

Niet veel foto’s dit keer, maar de rechterkant, voorkant en achterkant is weer blauw, ook heb ik een strip aluminium over het ruggegraatje geknepen en vastgekit omdat daar wat gaatjes in zaten en zodoende water binnen lieten.

Morgen nog even wat gaatjes dichtmaken bij de strip rondom de zijruit en de dakgoten waterdicht maken en dan kan de rest ook blauw en wit geschilderd worden.

Ik val in herhaling…: Goed bezig! 

Welke verf gebruik je?

Pfoe, dat zou ik even moeten nakijken, iig is het verf waar mijn Pa al jaren goede ervaringen mee heeft. Het is direct dekkend, bestand tegen roest en behoeft geen primerlaag.
Ik ben het er wel gewoon lekker tegenaan aan het kwasten dus je zult zeker wel zien dat het niet professioneel gespoten is, maar het gaat me er nu om dat het voor de komende heel veel jaren weer in orde is en blijft. De roestduivel blijft ook niet stil zitten
HEt ziet er vind ik iig wel een stuk frisser uit nu.

Omdat het zo duidelijk dekkend is en precies toch een behoorlijk resultaat geeft met de kwast vroeg ik het ook.
En ik ben van mening dat dit moet kunnen, hij kan nog altijd helemaal opgespoten worden wil je hem ooit 100% concours krijgen, maar nu blijf je die roesduivel wel voor.

inderdaad goed bezig!

Dank jullie

En vandaag weer vergeten om naar de verf te kijken
Ik zal het morgen nog eens proberen.
Het schilderwerk is grotendeels af, alleen het dak moet ik nog doen, maar daar heb ik te weinig verf voor dus dat komt een latere keer, eerst maar eens lekker kamperen dit weekend.
Ik moet zeggen dat het zeker niet het mooiste schilderwerk is dat ik ooit heb gezien, maar ze is wel weer behoorlijk tegen roest beschermd.
En wellicht als ik nog eens met een polijstmachine aan de gang ga nadat de verf goed is opgedroogd wordt het nog wel eens wat

Je moet wel binnen de lijntjes kleuren.

Wat doet dat PUR schuim in de dakrand?

Dat PUR is een tijdelijke oplossing tot ik nieuwe dakgootjes heb.
Deze bus heeft 40 jaar een imperiaal meegezeuld dat er weer terug op gaat komen maar dat was met door de dakgoten heen geboorde boutjes vastgezet en heeft in de loop der jaren aardig wat schade aangebracht. Dat is ook eigenlijk het enige slechte aan deze bus. En tijdens de kampeertripjes vorig jaar kwam er aardig wat vocht binnen wat ik nu niet meer wil hebben natuurlijk. Ik heb de dakgoten helemaal schoongemaakt en alleen al in de dakgoten een spuitbus brunox leeggespoten. Nu heb ik ze opgevuld met pur om haar even tijdelijk op die manier waterdicht te houden, ik ga tijdens CM even kijken wat de HY club doet met dakgoten, en tegen de tijd dat ik die ga plaatsen zal het hele interieur er ook uit moeten om van binnen stevig aan de slag te gaan, maar voor nu hou ik het plat gezegd maar even simpel voor wat betreft het water buiten houden.
Ik ben er ook geen fan van, maar als tijdelijke oplossing voldoet het verder prima
En ja, dat kleuren, ik weet het ik weet het het is niet mijn beste verfwerkje tot nu toe, maar dat komt allemaal wel goed. Ik ga over een tijdje als deze verf goed uitgehard is met de polijstborstel tekeer om het allemaal strak te krijgen en dan komt er weer een laag overheen. Je ziet nu ook best goed de plekken waar ik de originele lak heb weggeschuurd om de roest weg te krijgen, maar het zijn allemaal van die perfectiepunten he
Het voornaamste vind ik dat ik de HY gewoon onbekommerd kan pakken en vol laden met mensen en bier, festivalletjes afgaan, af en toe rijd ik wat bandjes rond uit de buurt als ze een optreden hebben, en ik wil me er niet te druk om maken als er eens een krasje of een deukje bij komt. Het is een schat van een wagen, en zodoende vind ik het leuker om haar zo veel mogelijk te gebruiken dan dat ik haar in absolute concours staat krijg om vervolgens bang te zijn voor iedere meter die ik rijd

Ik wil ook een HY .

Wat een leuk ding is het Tony!

jah het zijn schatjes, en wat maak jij toch steeds leuke foto’s van mijn auto’s mijn avatar komt ook al uit jouw collectie van vorig jaar