Sfeerbeeld:

Hij heeft wel vooraan een aanrijding gehad (en heeft dus geen grille en dat onderdeel waar de radiateur op steunt is gebogen en wat roestig). Voor de rest, spatbord-naden, strak, Astijl, strak, scharnieren, strak, koffer (géén roest).

Hoogteregeling werkte DIRECT (niet eerst wachten), vering was soepel, motor draait soepel, bandjes zijn goed, interieur is het GT interieur? (het goede maar niet met die erg hoge flanken) en ziet er nog als nieuw uit.

Uiteraard alles op het eerste zicht, heb er maar 10km mee gereden en hem daarna meteen in de garage gezet.

Motor draaide trouwens lekker soepel.

Waarom wordt hij gesloopt? Omdat het geen automaat is en het Grafspee niet is . En voor de rest weet ik niet hoe hij écht is. Met Grafspee weet ik waaraan en waaraf terwijl hier nog niet.

Meer foto’s volgen maar heb geen camera

Pieter! Je gaat dat arme witte plaatje van een auto toch niet serieus slopen he!! 

Sorry hoor, ik ben echt wel een BX hater, maar als je deze auto gaat slopen ipv dat zwarte lijk van je ben je echt compleet geschift.

Er zijn sowieso geen papieren meer van, dus op de weg krijgen is praktisch onbegonnen werk . Maakt de keuze ook makkelijker.

Zal strak ook betere foto’s nemen met een goede camera en dan zal je zien dat hij er op deze foto’s veel beter uit ziet. De lak is niet meer zo mooi, niets dat een goede poetsbeurt niet kan oplossen denk ik maar toch.

En voor de rest, het is een manueel !!

Iemand die serieus overweegt om deze auto te slopen, is in
mijn optiek geen BX liefhebber !!

Dat is zelfs nog te regelen… tenminste, ik heb gehoord dat het mogelijk moet zijn aan de hand van het chassisnummer in samenwerking met de fabriek. Maar goed, dat zal je te veel moeite vinden. Wel zonde hoor, het ziet er zo op het eerste gezicht een goed wagentje uit!

Naar het schijnt is dat in België niet zo simpel…

Maar even ter informatie:

Iemand die serieus overweegt om deze auto te slopen, is in
mijn optiek geen BX liefhebber !!

Maar goed, dat zal je te veel moeite vinden

Sorry, maar als je dat zegt dan ken je mij niet hoor. Kan misschien omgekeerde psychologie zijn maar ik heb voor (mijn) BX heel veel over en nog steeds. Ik wil en kan gewoon geen 2 auto’s hebben/onderhouden. En zonder mij lag hij eergisteren sowieso al op de sloop (en als ik hem nu niet ging nemen dan ging hij maandag naar de sloop)

Ter informatie, er wordt in het beste geval pas aan begonnen in juli. Mensen die hem willen redden mogen zich altijd nog aanbieden. Zoek ik wel een nieuwe sloper

ik heb overlaats een behoorlijke 1.9tzi gesloopt, reservestukken behoren nu eenmaal ook van een redelijke kwaliteit te zijn en dus liefst ook niet van een wrak te zijn.
ik had een goed blok en subframe nodig en een perfect interieur zodus.

ps: als j’em sloopt heb ik mss belang bij de boite, ik heb nog een automaat liggen dus mss kunnen we ruilen? hebben we allebei op reserve wat we nodig hebben

Wat extra foto’s:

Motorkap krijg je trouwens enkel met wat geweld toe, en sluit niet meer goed aan. Dus de voorkant staat toch wat scheef. Ben in elk geval blij dat ik nog nooit een 2de handse auto heb moeten kopen !!  Maar zou toch wel een graag zo’n geitje tegenkomen

Is de motorkap dan niet ok of ligt het in de sluiting bij het slot? Ik ben namelijk nog met een half oog op zoek naar een witte EWTcS motorkap ter vervanging van mijn geknikte. Dus mocht je hem nu gaan slopen heb ik wel interesse als de motorkap nog ok is.
Verder wil ik me graag niet mengen in de discussie wel/niet slopen En laat mijn vraag zeker niet de doorslag geven om het te laten slopen of uit elkaar te trekken voor onderdelen.

Toch ziet de bx er nog best goed uit op de foto’s.
De wieldoppen zijn in nl enkel op de palamres geleverd volgens mij, witte gt doppen dus.
Lijken me aardig zeldzaam aan het worden!

Wat je er ook mee doet, zoals je al zegt hij is al gered van de sloophamer dus oa als auto en anders zijn er aardig wat onderdelen die nog gebruikt gaan worden. Maar misschien toch de mogelijkheid tot opknappen?? Lijkt ie me zeker waard.

Als ik het zo zie, lijkt ‘t me een kwestie van rechttrekken, nieuwe bumpers en klaar.

Ik heb er net een foto van gemaakt (moest de garage wat herschikken zodat er een auto meer in kon)

Duoshoot:

Interieur:

Dat ding is net wat erger dan op het eerste zicht. Loopt nogal ver door, waardoor de snuit toch wat samengetrokken is.

Adals:

Voor:

En nu ga ik stoppen met jullie te vervelen met foto’s !!

Motorkap is trouwens nog OK. Maar zal terzijnertijd wel een topic starten met wat ik wel niet moet/kan/zou houden. Plaatwerk is sowieso allemaal om weg te doen denk ik

Je verveelt ons helemaal niet met die foto’s! Het is best een leuke wagen, maar natuurlijk ben je vrij om hem te slopen. Zoals terecht opgemerkt, heb je niets aan onderdelen die van een puinhoop afkomen. Ik vind het in zoverre jammer, dat deze auto nog jaren mee lijkt te kunnen gaan.

Overigens heb ik bij sloop wel enig belang bij het complete interieur…

Ik had liever gezien dat die witte qua carrosserie een wrak was !! Ik was er naar gaan kijken met het oog op een wrak aan te treffen dat ik met plezier zou slopen. Maar tsjah, slaagt dat even tegen

Jullie mogen allemaal roepen wat jullie hebben maar misschien houden jullie dat beter tegen de tijd dat er een topic aan komt (dat ik NU nog niet ga maken omdat ik hem eerst nog een 2de kans wil gunnen bij iemand anders welteverstaan), ik onthoud zo’n dingen toch niet

Maar de klik die ik met Grafspee heb (ben hem even gaan ophalen) die heb ik niet met die witte. Ik en Grafspee hebben gewoon al veel te veel meegemaakt samen (zowel goede als slechte dingen) dat ik het sowieso niet over mijn hart krijg om die uit elkaar te halen.

Als het nu een GT, GTI, Sport of welke speciale dan ook dan had ik hem met plezier gestald tot hij oldtimer was. Maar met deze… pff. Hij is het me niet waard. En zoals iemand anders al aangaf: hij heeft schade gehad, dus je weet nooit wat je aantreft bij het strippen !!

En nog maar wat dan:

Trouwens, sorry voor de scheve foto’s maar snap niet hoe je met apple foto’s kan draaien