Autofan schreef:

Vandaag even Owatrol gehaald   Zitten toch een paar kleine puntjes die ik wil voorzien van Owatrol.

in je dashboard?!

Ja misschien wel. Heb daar nog niet gekeken eerlijk gezegd ops:  Maar daar verwacht ik ook geen schokkende roest tegen te komen  

Mijn dorpels LV en RV had ik al eens behandeld maar nu beginnen ze voornamelijk op de randen oppervlakte roest te vertonen. Dat wil ik even insmeren en dr zit LV een witte streep op mijn dorpel waar ook een bruin streepje zit. Bij de deuren achter in die kleine hoekjes achteraan zag het ook bruin. En achter mijn LHM vat zat een streepje. Had ik al behandeld maar wil ik toch even met Owatrol overheen

Vandaag heb ik haar precies 1 jaar

Hetzelfde lampje doet het weer niet van mijn tellers   Ga er denk gewoon een Xsara lampje ingooien met houder, want die heb ik hier toch staan. Ook kan ik mijn kachelknop niet tot moeilijk draaien. Dus daar ga ik ook nog een keer naar lookeren.

gefeliciteerd
is het niet mogelijk om er een wat zwaarder lampje in je dash te zetten? of zijn die er niet?

Volgens mij willen die bxen nog beter rotten dan mijn Visa.

Bart1989 schreef:

Volgens mij willen die bxen nog beter rotten dan mijn Visa.

BX type 3 heeft niet zoveel roest punten, dat valt wel me…
A style moet je in de gaten houden, net als de steun van de einddemper aan de kofferbak vloer. Verder de wielkasten voor.

Bij een BX type 1 is het wel een ander verhaal

Bart1989 schreef:

Volgens mij willen die bxen nog beter rotten dan mijn Visa.

Gelukkig heb ik daar niet zoveel last van   Maar alle kleine beetjes roest moeten toch aangepakt worden, voordat het erger wordt. Bij mijn wielkasten in motorruimte heb ik klein beetje last, maar denk dat ik het wel onder controle heb. Kofferbakhoek achter was aardig croquant, maar heb ik plamuur op gedaan en afgetectyleerd. Kijk er iedere keer naar als ze op de brug staat en ziet er nog goed uit. Voorruit hoekjes heb ik geen last van, maar als je weet hoeveel schapenvet daar zit. Dat gaat voorlopig niet rotten daar

Arjan Verkade schreef:

Bart1989 schreef:

Volgens mij willen die bxen nog beter rotten dan mijn Visa.

BX type 3 heeft niet zoveel roest punten, dat valt wel me…
A style moet je in de gaten houden, net als de steun van de einddemper aan de kofferbak vloer. Verder de wielkasten voor.

Bij een BX type 1 is het wel een ander verhaal

Valt ook nog mee, op de deuren na, maar die zijn te vervangen

Voordeel van een type 3 zijn ook nog de gecoate LHM leidingen, dat zorgt ervoor dat hier ook wat minder lekkages zijn..

En de types 2/3 hebben natuurlijk de mooie ufo boven het stuur, maar de type 1 dash heeft ook wat   maar sorry voor de offtopic Autofan

Geeft niet

Vandaag tweeters gekocht. Moet ze alleen nog monteren, maar aangezien ik momenteel overdag aan het werk ben en ‘s avonds nog moet eten en verder het huishouden moet doen heb ik daar geen tijd/zin voor. Misschien dat ik vanavond even ga kijken. Anders wordt het na m’n vakantie. Wil dan ook weer het ene dashboardlampje vervangen dat stuk is en ik vervangen heb, maar nog steeds niet doet. Even kijken hoe die eruit komt. Misschien dat er op 1 of andere vreemde wijze geen spanning op dat betreffende lampje staat of kan dat niet? De rest doe het wel gewoon namelijk…

De kachelkabel wil ik ook weer maken, want die kan ik alleen nog van het beginstuk warm naar halverwege warm zetten. Dat is niet echt prettig als er mensen meerijden. Zelf stoor ik me er niet aan.

Ik heb trouwens deze tweeters gekocht:  

Mooi, ik heb juist alleen tweeters, zou niet weten waar ik gewone speakers kan plaatsen al wil ik die wel, zal wel hoedenplank worden helaas

De tweeters zitten er nu in. Zette het geluid aan en dacht volgens mij hoor ik de tweeters Dus even goed gaan luisteren. Even snel geluisterd of het geluid L+R wel gelijk loopt en of de rest ook gewoon mooi gelijk loopt en ik mag tevreden zijn  

De kachelkraan heb ik even gesmeerd. De LEDjes die ik achter het kachelpaneel had zitten (zie paar pagina’s terug) vervangen voor gloeilampjes en even naar mijn kachelknop gekeken. Nu gaat hij van net niet in koud naar uiterst warm. Koud heeft hij nooit echt lekker opgezet kunnen worden   Snap die kachel ook niet helemaal. Kan iemand misschien uitleggen hoe het zit bij die kachelkraan?

Dashboardlampje was inderdaad stuk   Heb er gelijk weer een andere ingezet, maar eerst voor de zekerheid gemeten (want meten is weten) of er wel 12v op stond. En dat was zo. Gelijk even de tellerkabel gesmeerd en het huis waar de kabel ingaat. Je kan het niet vaak genoeg smeren dan, want hij trilde weer lichtelijk bij lagere snelheid   En toen was ik net op tijd klaar met alles en toen begon het te regenen.

Ik heb trouwens de laatste tijd een paar keer gehad dat zekering F3 (25A) eruit sprong als RAdeur geopend werd   Nu had ik die huls vandaag even bekeken, maar daar lijkt de bedrading gewoon als nieuw. Ik had laatst wel de massa van mijn radio (want daar is F3 ook van) doorgeknipt en daar een soort verbruiker (antennespoel) bijgehangen, maar lijkt me stug dat hij daardoor soms springt   Ik heb nu wel alle bedrading achter de radio even goed geisoleerd. Was me niet eerder opgevallen dat niet alles even netjes geisoleerd was… Ik moet maar even een voorraad 25A zekeringen nemen (nu baal ik wel dat het schoolvakantie is… daar mag je ze gewoon meenemen als je het vraagt ) Volgens mij pakte ik vandaag de laatste 25A zekering uit mijn dashboardkastje en 30 heb ik ook niet meer op voorraad. 20 is nu het grootst…

ff terug in de tijd je daglicht verlichting.

kijk een naar je relais in je paravanbak die kan wel eens overleden zijn ik ben deze kwaal ook bij de mijne tegengekomen.

Was ik vergeten te vermelden dat mijn dagrijverlichting het weer doet? ops:  De massa van de stuurstroom was waarschijnlijk via de startmotor geschakeld. Aangezien ik nieuwe bedrading vanaf contactslot naar startmotor getrokken heb was die draad niet meer aan massa. Dus heb even die draad aan de massa van het relaisrekje gehangen en de verlichting doet het weer