Na lang speculeren is de facelift er, alhoewel het goed zoeken is!

even snel het persdocument doorgenomen. Ze hebben ze geconcentreerd op de voorkant om de C4 meer elegantie, kracht en energie mee te geven.

Ook het interier is wat veranderd, met name te bekleding en de toerenteller in het midden van de dashboard geintegreerd.

Er zijn twee nieuwe benzine motoren: VTi 120 en THP 150. Ik weet niet waar ze voor staan. De diesel motoren zijn verder verbeterd en de 2.0 HDi is de eerste die de EURO V standaard heeft.

Verder heeft de C4 een nieuw navigatie systeem (MyWay?) en heeft een bluetooth functie.

erwt schreef:

Ook het interier is wat veranderd, met name te bekleding en de toerenteller in het midden van de dashboard geintegreerd.

Dat werd tijd ook, want dat andere ding oogte zo goedkoop

erwt schreef:

Er zijn twee nieuwe benzine motoren: VTi 120 en THP 150. Ik weet niet waar ze voor staan.

Elders op het forum heb ik gelezen dat dit de samen met bmw ontwikkelde 1.6 motoren zijn, de eerste zonder turbo, de tweede met.

Kijk ook eens op http://www.c4.citroen.com/

waterman771 schreef:

erwt schreef:

Ook het interier is wat veranderd, met name te bekleding en de toerenteller in het midden van de dashboard geintegreerd.

Dat werd tijd ook, want dat andere ding oogte zo goedkoop

Dat vond ik juist niet. Ik vond dat juist een leuk detail. Ook andere mensen die in de auto zaten viel het allemaal op en konden dat erg waarderen.

tilanus schreef:

waterman771 schreef:

erwt schreef:

Ook het interier is wat veranderd, met name te bekleding en de toerenteller in het midden van de dashboard geintegreerd.

Dat werd tijd ook, want dat andere ding oogte zo goedkoop

Dat vond ik juist niet. Ik vond dat juist een leuk detail. Ook andere mensen die in de auto zaten viel het allemaal op en konden dat erg waarderen.

Instrumenten dien je allemaal bij elkaar te groeperen, niet verspreid over het dashboard. Die toerenteller zag er uit alsof ie d’r later was bij geplakt. Geen gezicht…

Voorbumper vind ik netjes maar ook niet echt mooier als de huidige. Persoonlijk vind ik de huidige toerenteller juist wel leuk, afwijkend. Misschien is de nieuwe locatie wel logischer maar goed je rijdt nu eenmaal een Citroen… Als je recht toe-recht aan wil dan koop je maar een Golfje…

mvbbx schreef:

Voorbumper vind ik netjes maar ook niet echt mooier als de huidige. Persoonlijk vind ik de huidige toerenteller juist wel leuk, afwijkend. Misschien is de nieuwe locatie wel logischer maar goed je rijdt nu eenmaal een Citroen… Als je recht toe-recht aan wil dan koop je maar een Golfje…

Jongens, wanneer zien we het nou eens zoals het is: Citroen wil auto’s verkopen aan potentiele golfrijders. Dus: zo normaal mogelijke auto’s bouwen

Waarom moeten tegenwoordig de meters in het midden, ik wil ze gewoon voor mijn neus hebben

gelukkig hebben ze het nummerbord aan de voorkant weer op de normale plek gezet ipv zo raar onderaan.

C4 was al een mooie auto maar hij wordt zo nog mooier.

Ik heb enkele dagen gelden met een C4 gereden.
En ik vond de toerenteller wel leuk.

Al is het wel niet bevorderlijk voor de afleesbaarheid.
Nu valt alles in 1 gezichtsveld.
Maar hoe dan ook ik vond het een leuk detail, typisch citroen eigl

Het zal wel aan mij liggen, maar is er een verschil met de oude? Ik zie het niet.

Zucht. Ik ben echt uitgekeken op nieuwe auto’s, zelfs al zijn het citroens. Ze zijn bol en lomp, debiel zwaar en daardoor traag, en de echte vering is geofferd aan de stuiterbakrijders.

Zo’n C4 bijvoorbeeld. Als je hem zo ziet dan denk, dat ziet er wel aardig uit. Totdat je er een CX, XM, Xantia of andere oudere auto met echte lijnen naast zet of er naast gaat staan en merkt dat er iets mis is. Dan zie je ineens dat het eigenlijk allemaal suvs zijn waarvan ze de vierwielaandrijving zijn vergeten. Geldt net zo goed voor de C5. Langer dan een CX, en prut binnenruimte.

Maar goed, ik kan nog wel even doordraven. Laat ik ‘t maar niet doen.

komkom, niet zo negatief!
ik vind nieuwe Citroën’s als C3, C4 en C6 zeer positief afsteken bij de rest van het moderne spul.
Verder heb ik onlangs in een nieuwe C5 gereden (zonder bollen nog wel) en hij reed bijna net zo fijn als mijn Xantia.