Je zult het altijd zien…....volgende week vrijdag gaan we met vakantie, deze week nog stervens druk op het werk met een nieuw prototype voor een machine en…......LHM op de stoep.

Dat mijn LHM pomp al jaren wat zweet, was bekend. Er moet ongeveer een halve liter LHM per 30000 km bijgevuld worden. Dat is goed te overzien en de dynamo wordt goed gesmeerd met druppelsmering zeg maar. De stoep was vandaag (weer) groen en mijn DS was al naar de garage verbannen (ook wegens het ongeoorloofd groen maken van de stoep).

Onderzoek wees uit dat het aan de rechterzijde (las je voor de auto staat) flink nattig was. Ik vermoed een lekke retour. Zitten er daar aan die kant nog LHM verbruikers, afgezien van veerpoot en ABS unit? Of is het allemaal retouren in die hoek wat de klok slaat?

Meestal is het de retourslang op de veerpoot, dat is een slijtage gevoelig onderdeel. Mocht het inderdaad deze slang zijn, vervang dan ook de andere kant preventief.

Zijn vorig jaar al vervangen…...

Heb je al gekeken?
Zit ze slang er nog wel op (erafgeschoten), misschien toch weer gescheurd?

Ondertussen het euvel gevonden….het was ook niet al te moeilijk. Luchtfilter uitgebouwd en de slang die van onderaf naar het luchtfilter toegaat en toen kwam er zicht op de groene bende. Er loopt daar een kunststof brugstuk over het koppelingshuis met ruimte voor elektrakabels en daaroverheen aanvoer LHM voor de pomp en retour vanaf de regelaar. Door schuren was dus de aanvoerleiding compleet doorgesleten…....   (312000 km)

Als je die slang inspecteert snap je überhaupt niet dat het zo lang goed is gegaan, volgens mij is het gewoon een flexibele pvc-buis met een dun rubberen manteltje. Benieuwd wat voor gat dit slangetje morgen weer in de vakantiebegroting gaat slaan…........

Wel prettig dat deze ellende thuis op de stoep plaatsvindt en niet onderweg, want dan sta je echt mooi te kijken!

Update: aanvoerslang € 118,= excl. bij de Cit.dealer…....