Het lijkt mij ook heel gaaf in een CX. Ik zal het schema er eens op naslaan om te zien of zoiets makkelijk te doen zou zijn. Ben wel handig met de soldeerbout namelijk.

Het pas zo in een CX. Alleen draadjes verlengen.

Het heeft een permanente plus, een aarde, 1 draad die test of het contact uit is(geschakelde plus),  1 draad naar de binnenverlichting en 2 naar de raamschakelaars.

Waarom naar de raamschakelaars?

Om zoals bij alle moderne citroen’s de ramen nog een minuut te kunnen bedienen na afzetten van het contact.

Ach ja tuurlijk

Dat is wel een groot voordeel, daar raak je snel aan gewent. Bij de Xsara zit dat er ook op, bij de CX uiteraard niet.
Ik ben dus gewent het raam dicht te doen terwijl ik de sleutel al in mijn hand heb, dat lukt bij de CX dus niet. Nou ja hoort bij het karakter denk ik dan maar

Tja,nuttig voor sommigen. Voor mij een nutteloos gadget. Het electronisch chipje voor het brandstof lampje daarentegen, das OK!
Zie het desbetreffende topic in het SM forum.

Ik heb deze nutteloze gadget al 7 jaar in mijn sm en zou geen dag meer zonder willen. Ideaal. Deur dicht gooien en de binnenverlichting die nog even aanblijft zodat je normaal je gordel om kan doen en je sleutel in het contactslot kan steken zonder hem in het donker in je eigen knie te prikken, en wat helemaal ideaal is dat je die ramen nog even dicht kan doen zonder dat de motor draait. Ik rijd achteruit de garage in met het raampje open, zet direct de motor af om mijzelf niet te vergassen en kan toch nog even netjes het raam dicht doen. ‘t is maar wat je nutteloos noemt.

Ik zei: voor MIJ een nutteloos gadget. Ik heb vol licht in mijn stalling en ramen heb ik de gewoonte dicht te doen voor ik de motor stil leg. Voor sommigen een must,en anderen weer niet nodig.

Zou dit gadget dan ook voor je schuifdak werken, kun je die bij de draden voor de ramen ook aansluiten?
Ik ben altijd heel goed in de CX uitzetten, willen uitstappen en dan de vraag krijgen of ik het slim vind om het dak open te laten

Dat zou kunnen Rogier.

Hm, dit wordt vervelend, nu wil ik dit ook hebben natuurlijk . Waar trek je dan de draden vandaan allemaal? In een Série1-middenconsole is (net als bij de SM toch?) bijna alles te vinden:
- aarde: check, diverse
- constante plus: check, bij radio en aansteker
- geschakelde plus: check, bij raamschakelaars en achterruitverwarming (al afgetakt voor de radio, kan vast nog een keer )
- raamschakelaars: check
- schuifdakschakelaar: check
- binnenverlichting: oeps, not

Hebben jullie daarvoor een draad vanaf de deurstijlen getrokken?

nee. net boven de console zit de binnenverlichtingschakelaar. Naast de metertjes. Tsja, Je zal die draad moeten verlengen.

Rogier 1975 schreef:

Hm, dit wordt vervelend, nu wil ik dit ook hebben natuurlijk .

hahahahaha

Ach tuurlijk helemaal vergeten, in de CX zit de schakelaar voor de interieurverlichting ook gewoon in de middenconsole.

En als echte elektronicus raad ben jij zeker mordicus tegen het splitsen van de draden middels AMP-stekkers of scotchblokjes? Of heeft dit magische kastje zelf een doorlusmogelijkheid (fotoooo?)?

Ja daar ben ik inderdaad mordicus tegen!

Het draadje dat op je lichtschakelaartje moet heeft een plat stekkertje met een zij-lipje (doorverbind) eraan.

Het hele printje is 2,5 bij 8 bij 0.5 cm in krimpkous gegoten.