Vorig najaar is van mijn X1.8 16V (1998) de uitlaat v.a. de kat geheel vervangen. Tot dan toe had hij probleemloos met orig citr uitlaten overal gereden; dit keer een Bosal laten monteren. Bij de montage bleek het nodig een deel van de kat.pijp naar de tussenpijp in te korten.
Het probleem: op bergwegen met klims van plus 7 a 8 % kwam de achterpotophanghaak tegen de a.bumper die ter plaatse smolt. Deze is vervolgens rondom “bijgezaagd” zodat de ophanghaak vrijbleef. Een eveneens bij klimmen optredende keiharde ratel aan de achterzijde (mogelijk ook de achterpot?) is niet opgelost.
In het vlakke NL geen enkele last. Wil het wel -laten- oplossen voor de volgende bergritten.
HEEFT IEMAND HIER ERVARING MEE?
Zelf zie ik, dat de ophangrubbers schuin naar achteren steken, alsof het uitlaatsysteeem in zijn totaal te lang is; indicatie: katpijp onvoldoende ingekort indertijd?