Hallo iedereen,

Ik Word Binnekort 16 en het leek mij en m’n pa wel een leuk idee om dan een Dyane te kopen en die dan op te maken tege dat ik ga lere rije.
ik heb ongeveer een budget van een 1000 - 1500 euro.
Kan ik daar nog een degelijke Dyane voor kopen?
En weet er iemand nog wat goeie sites waar ik er kan vinden?

Alvast Bedankt

Een degelijke Dyane voor dat geld… Wordt moeilijk denk ik.

Ik heb er enkele gevonden van tusse de 1.200 en 1.500.
Maar er staat niet bij wat voor werk eraan is.
Welke stukken moeten bijna zeker altijd vervangen worden aan de motor enzo?

Wat een prachtig initiatief!

Besef wel dat een Dyane ondertussen een serieus zeldzame verschijning is geworden. Waarmee ik je niet wil weerhouden om er aan te beginnen, maar hierdoor zijn ze een stukje duurder en de zoektocht zal dan ook moeilijker worden.
De keuze voor een 2cv maakt het een stuk gemakkelijker. Sterker nog, waarschijnlijk kan ik je wel wijzen op een goede basis voor weinig geld in België, de regio Gent > Brugge. Denk daarbij aan een prijs onder de €700,-. Maar exact weet ik het niet.

Hoe dan ook, check de aankooptips op 2cv.nl even, dit is voor het overgrote deel ook van toepassing op een Dyane.

Succes en je moet ons wel op de hoogte houden hé!

Ja, ik had eerst het idee om een 2cv te kopen, maar m’n pa zei dat een dyane beter zou zijn(dat was ook zijn eerste auto, dat zal het wel zijn )
En ik dacht net dat een 2cv duuder zou zijn omdat die veel populairder is.
je vind op internet toch geregeld dyane’s in gerestaureerde staat voor 2500-4000 euro, terwijl en opgemaakte 2cv soms al 5000-6000 euro kost.
Of zit ik er nu naast

en ik zal zeker een topic starten al ik eraan begin

Jerre schreef:

Ja, ik had eerst het idee om een 2cv te kopen, maar m’n pa zei dat een dyane beter zou zijn(dat was ook zijn eerste auto, dat zal het wel zijn )
En ik dacht net dat een 2cv duuder zou zijn omdat die veel populairder is.
je vind op internet toch geregeld dyane’s in gerestaureerde staat voor 2500-4000 euro, terwijl en opgemaakte 2cv soms al 5000-6000 euro kost.
Of zit ik er nu naast

en ik zal zeker een topic starten al ik eraan begin

Je zit er in het geheel niet naast. Een Dyane is zeldzaam maar wel goedkoper. De onderdelen van een Dyane zijn zeldzaam maar niet  goedkoper. De onderdelen zijn vaak zelfs een probleem. Dit gaat dan om specifiek Dyane spul. Motorisch past het meest van een eend erin en heb je dan ook niet snel een probleem. Maar bij revisie is het weer lastigger omdat dan de cilinders en zuigers heel lastig te vinden zijn. Plaatwerk is vaak moeilijk aan te komen enzovoort enzovoort.
Maar je vader heeft uiteraard wel gelijk in de vergelijking Dyane versus eend. Hier spreekt nu wel een Dyane liefhebber . En uiteraard is een Dyane gewoon mooier
Maar beide wagens hebben vergelijkbare rij eigenschappen. Roest technisch hebben ze beide de zelfde problemen.

Succes!

Feiko

Feiko van Zon schreef:

...Maar je vader heeft uiteraard wel gelijk in de vergelijking Dyane versus eend. ...En uiteraard is een Dyane gewoon mooier ...

hahah heerlijk zo’n objectief meetbare bewering…  super goed voorbeeld van wat auto’s met je emoties kunnen doen!

Jerre, super veel succes met je restauratieproject. De Dyane kom je steeds minder vaak tegen en dat is zonde voor zo’n fantatsich model. Leuk initiatief van je pa!

WaJo schreef:

Feiko van Zon schreef:

...Maar je vader heeft uiteraard wel gelijk in de vergelijking Dyane versus eend. ...En uiteraard is een Dyane gewoon mooier ...

hahah heerlijk zo’n objectief meetbare bewering…  super goed voorbeeld van wat auto’s met je emoties kunnen doen!

En toch zit hier een kern van waarheid in. Je kunt duidelijk zien dat er bij het ontwerpen van de Dyane meer aandacht is geschonken aan het uiterlijk. Een eend moest vooral functioneel zijn, wat ook weer erg charmant is. De Dyane heeft het functionele van een eend, maar dan met een verzorgder uiterlijk.

Over de prijzen, tsja…. Ik merk toch dat de Dyane in populairiteit omhoog klimt. Een opknapper 2cv kost je soms geen drol, terwijl een Dyane een hogere instap-waarde heeft. (naar mijn idee!) Maar een eend in de topklasse kost je vrij vaak een godsvermogen.

Hoe dan ook, een A-type is geweldig. Wat? Het is super-geweldig. Het maakt elke gewone rit tot een avontuur. Je zult vaker met een glimlach uitstappen. Doen dus!

@ Jerre: goed idee man!

Mijn eerste auto was ook een Dyane. Erg veel plezier van gehad en goede herinneringen. Zo goed dat ik onlangs weer een Dyane heb gekocht

Bedenk inderdaad wel zoals al meerdere mensen hebben geschreven dat je in een ‘exclusievere’ variant van een 2cv gaat rijden.
Onderdelen zijn niet op elke straathoek te vinden.

Op deze site staat er momenteel een te koop : 
Wel ietsje boven je budget.

Verder heeft de bekende eendengarage in Wormer (NL) de laatse tijd vaak goede Dyane’s te koop. Vaak hangt er wel een prijskaartje aan boven genoemde budget.

Anyway, veel plezier met de voorpret!

Hoi Jerre,

Mijn eerste auto is nog steeds een Dyane en dat bevalt na ruim zes jaar nog steeds heel goed! Natuurlijk is er wel eens wat aan de hand, maar met goed onderhoud kun je lang plezier aan je Dyane beleven. Vraag Feiko maar eens naar zijn roranje.

Heb je je vondst inmiddels al in bezit?

Succes!

Yvar

De aankoop zal nog even moeten wachten
Want van ma moet ik eerst wachten tot ik effectief 16 ben
dus dat is nog tot December
Nuja, tege dan heb ik mss ook wel wat meer geld
(maar ik ga haar natuurlijk nog wel proberen over te halen als ik een goeie vind )

Hoi Jerre,

Misschien kun je een deal sluiten met je pa dat hij, met jouw geld, een Dyane voor je koopt om zo je moeder buiten spel te zetten? Nou, laat het haar maar niet lezen

Yvar.

Nee, Zo’n trucjes zullen (spijtig genoeg ) niet werken

Oh ja,
nog een vraagje: In Frankrijk heb ik er een hele hoop gevonden die heel goedkoop zijn, maar wel in goeie staat. Maar ze hebben natuurlijk franse papieren enzo. Is het moeilijk om die dan naar België te halen???

In de buurt van Turnhout zit er ene die in 2CV - Dyane doet, staat regelmatig op Kapaza, prijs eerder normaal.

Jerre schreef:

Oh ja,
nog een vraagje: In Frankrijk heb ik er een hele hoop gevonden die heel goedkoop zijn, maar wel in goeie staat. Maar ze hebben natuurlijk franse papieren enzo. Is het moeilijk om die dan naar België te halen???

Geen enkel probleem. Kijken of het ding een fris chassisnummer heeft, normaal geen probleem met een eerlijke en originele auto. Transport kost een pak geld, maar de import op zich helemaal niks in België. Een belachelijk laag, symbolisch bedrag