Ik post dit opnieuw omdat er steeds meer mensen zijn met de klacht dat de stoelen 6 en 7 vast komen te zitten en geen kant meer op willen. Citroën Nederland wijt dit aan fouten van de gebruiker (lees klant) zelf. Zeer onterecht mijns inziens. De constructie is gewoon brak en het staal van de geleiders is te zacht. Oftewel Citroën zal met een betere constructie moeten komen en dit onder garantie moeten vervangen. Zie de volgende bestaande topics:

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=189832&highlight=stoel
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=181520&highlight=stoel
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=180294&highlight=stoel
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=189900&highlight=stoel

Ik ben zeer ontevreden met deze auto als problemen niet worden opgelost. Mensen die nog een Grand Picasso willen kopen, kijk uit met de garantievoorwaarden die Citroën Nederland stelt. Dit is mijn laatste Citroën.

@ ronorw:
Ik begrijp je ontevredenheid over de derde zitrij maar is dat de enige reden waarom je ontevreden bent met de auto? Je zegt zelfs dat dit jouw laatste Citroën is… Wanneer dit de enige reden is dan vind ik dat je overdrijft; met een 5-zitter zou je namelijk het probleem van de derde zitrij niet hebben en dus tevreden zijn

Horen die threads waarnaar wordt gelinkt niet op het C4 Picasso & Xsara Picasso forum thuis (mods?) :

Marco Terlouw schreef:

Horen die threads waarnaar wordt gelinkt niet op het C4 Picasso & Xsara Picasso forum thuis (mods?) :

Ja, dat zou zo moeten zijn. En dat samen met vele andere topics die zijn aangemaakt voor de tot stand koming van het eigen picasso-subforum.
Maar gezien er een totaal nieuw forum in de maak zit, vinden wij het niet voldoende lonend om er nog energie in te steken.
Kortom, wees geduldig, het komt allemaal goed! 

Back ontopic!
@TS
Wat wil je hier precies mee bereiken? Om het verhaal te compleet te maken, zou je er bij kunnen vermelden wat voor communicatie er reeds is geweest met Citroën NL, en uiteraard zouden we willen weten wat hun reactie was. Verder kunnen foto’s van de constructie + de handleiding de niet-ervaringsdeskundigen ook enig inzicht geven. Ik heb in andere topics gelezen dat de constructie inderdaad niet erg sterk is, maar dat er goed mee te werken is op de in de handleiding aangegeven wijze. In zekere zin kunnen we dan inderdaad concluderen dat de verantwoordelijkheid bij de gebruiker ligt. Tenzij het dus echt zwaar waardeloos is, maar dat idee krijg ik niet aan de hand van de vier verwijzende topics.

Een beetje meer info lijkt me inderdaad wel op z’n plaats. Hoe lang heb je je wagen nu en wanneer en hoe vaak heb je er problemen mee gehad. Ik heb bij aflevering van mijn dame (april 2007) een extra inlegvel gekregen bij m’n handleiding die specifiek over de bediening van de stoelen op de derde ging.

Ik gebruik deze stoelen gemiddeld twee keer per maand en tot nu toe werk het prima.

Je stelling is nogal fors terwijl je eigenlijk alleen dit als probleem aangeeft…...

Bij de aflevering van mijn GC4P werdt meteen verteld dat verkeerde bediening tot defecte stoelen zou leiden en dat dit niet onder de garantie valt. Er werd meteen bij verteld dat dit grapje € 1.700,- zou kosten. De importeur heeft de dealers dus goed geinstrueerd! Ze zouden hun energie beter kun gebruiken om Citroën er toe te bewegen een foolproof constructie te leveren.

tilanus schreef:

Een beetje meer info lijkt me inderdaad wel op z’n plaats. Hoe lang heb je je wagen nu en wanneer en hoe vaak heb je er problemen mee gehad. Ik heb bij aflevering van mijn dame (april 2007) een extra inlegvel gekregen bij m’n handleiding die specifiek over de bediening van de stoelen op de derde ging.

Ik gebruik deze stoelen gemiddeld twee keer per maand en tot nu toe werk het prima.

Je stelling is nogal fors terwijl je eigenlijk alleen dit als probleem aangeeft…...

Zelf gebruiken wij sinds mei 2007 de derde zitrij zeer regelmatig en ik moet zeggen het werkt allemaal nog uitstekend. Vind het daarom inderdaad wel erg kort door de bocht.

patje74 schreef:

Ik heb in andere topics gelezen dat de constructie inderdaad niet erg sterk is, maar dat er goed mee te werken is op de in de handleiding aangegeven wijze. In zekere zin kunnen we dan inderdaad concluderen dat de verantwoordelijkheid bij de gebruiker ligt. Tenzij het dus echt zwaar waardeloos is, maar dat idee krijg ik niet aan de hand van de vier verwijzende topics.

Dit ben ik niet met je eens, de gebruikte staaldikte / kwaliteit is zo slecht dat je dit ook bij normaal gebruik ziet bewegen, juist door de hefboomwerking van de sotelen worden deze krachten zeer groot en had citroen beter voor een kilo meer kunnen kiezen en de kwaliteit meer dan 100% kunnen verbeteren.
Ook met de gebruiksinstructies toegepast is het mij een paar keer gebeurt dat de stoelen vast kwamen te zitten.
De verantwoordelijkheid ligt dus mijn inziens VOLLEDIG bij Citroen!
tenzij, ik toch doordruk bij het vast komen te zitten en hierdoor het frame krom trekt waardoor het vervangen moet worden.
Ik heb iedere keer angst om de stoelen te gebruiken, tijdens mijn vakantie was ik zeer opgelucht dat alles goed werkte, ik moet er niet aan denken om in het buitenland met deze problemen geconfronteerd te worden.  Volgens mij is dit geen goed gevoel en hoor ik hier niet bij stil te hoeven staan,  wel of niet gebruiken, als het ook maar even niet hoeft laat ik ze maar ingeklapt en zitten we liever met 4 personen op de achterbank (bij wijze van spreken)
ik ben overigens zeer tevreden over mijn citroen en tot nu toe ook over de service van de dealers.
Mijn volgende auto wordt wel weer een Citroen ! want het rijcomfort verslaat tot nu toe alle auto’s die ik ooit gehad heb en daarmee vergeet ik heel snel die paar keer dat ik de achterste stoeltjes gebruik.

Heeft iemand foto’s van het bewuste frame? Of beter nog, een filmpje van het frame in actie!
Is het gemakkelijk bereikbaar? Is het simpel te verstevigen? Wellicht een stripje er tegen aan lassen? Ik bedoel, als je voor een paar tientjes van een angst verlost kunt zijn, dan is dat de moeite waard.

Ik zal eens kijken of ik dit weekend een filmpje kan maken van het hele spel in actie…

Graag want ik herken het niet helemaal niet. Ik gebruik ze niet vaak maar als ik ze gebruik ze niet met zeer grote regelmaat.

De foto’s;

En nog een filmpje

  Wouw! Niet gek voor zo’n nieuwerwets ding! 

Is het de beugel op de derde foto die krom gaat?

Daar ben ik ook benieuwd naar, Patrick.

Bij mij doet alles het perfect…

Ook ik heb geen problemen met de derde rij. Moet er wel bij zeggen dat ik ze niet heel vaak gebruik. Je schijnt met het inklappen het rode bandje recht naar achteren te moeten trekken en niet schuin omhoog. Maar als dat echt heel nauw steekt is de constructie niet goed. Het zou toch iig een klein beetje hufter-proof moeten zijn.

Beno schreef:

Je schijnt met het inklappen het rode bandje recht naar achteren te moeten trekken en niet schuin omhoog.

Zo stond het inderdaad impliciet vermeld op het extra inlegvel dat ik bij de handleiding kreeg.