beerpeet schreef:

dus

Sinds de BniX bij de APK is geweest, staat het stuur opeens scheef als ik rechtdoor rijd. Daar kwam ik gisteren achter.

Dit heeft denk ik te maken met de stuuras. De linker stuurhuishoes is namelijk vervangen bij de APK. Ik kan me herinneren dat toen ik met Beerpeet de rechter stuurhuishoes aan het vervangen was, dat we toen ergens op moesten letten. Peter zette toen ergens een streepje op zodat we in ieder geval de stuuras weer exact hetzelfde terug konden zetten nadat er een nieuwe hoes om zat.

Dus, kan het inderdaad door het (verkeerd) vervangen van de stuurhuishoes komen dat het stuur nu scheef staat als ik rechtdoor rij?

Klopt! komt door het loshalen van de stuurkogel!

De BX moet weer uitgelijnd worden.

Emiel

wat een oen!! Nou, dan maar even snel kwikfit bellen want ik moet morgen 400 km rijden

dus dit komt door een fout van garage? Of is het iets dat altijd kan gebeuren? In andere woorden: zou dit uitlijnen op kosten van de garage moeten gebeuren, of uit mijn eigen portemonnee?

Hmm, tja, ‘t is geen fout, het is gewoon een gebrek aan service en ik vind dat ‘ie tenminste tegen je had moeten zeggen dat ‘ie opnieuw uitgelijnd moest worden, of beter: het direct had moeten doen. Dat ik er op heb proberen te letten hoe alles zat, betekent kennelijk niet dat garages dat ook doen.

Euhm, staat het stuur scheef of trekt ie ook? Moet je steeds corrigeren als je rechtuit rijdt?

Dat zou dan idd wel moeten, ja. Als ‘ie niet trekt in ‘t stuur en gewoon rechtdoor rijdt, dan heeft ‘ie ‘m waarschijnlijk wel uitgelijnd

Volgens mij trekt ie niet, maar het stuur staat wel scheef. En die garage heeft zoieso geen apparatuur om uit te lijnen.

Dan begin je best met je stuur los te vijzen en hem weer recht te zetten . Kan zijn dat het niet van de eerste keer lukt maar dat je wat moet corrigeren (

Dat gaat je niet lukken met een BX type 1, daar kun je het stuur niet van lospakken.

Niet trekken betekent niet per definitie een goede uitlijning. Geeskje is vorig jaar per ongeluk te veel naar binnen toe uitgelijnd. Ze trekt niet maar bij nat wegdek vlieg je alle kanten op behalve de goeie en de banden slijten sneller.
Belangrijk om te checken dus!

net zo lang de linker stuurstang afstellen tot het stuur weer recht staat.
Contramoer los en dan in of uitdraaien,ongeveer een halve slag kan al voldoende zijn.

Dankje voor de tips.

Ik denk dat ik ‘m toch maar even laat uitlijnen met een comuter. De banden zijn nog veel te goed om ze nu te vergallen. En inderdaad, ik kan het zelf ook wel stellen, maar dat wordt weer zo’n gehannes in de kou voor de deur met een krikkie. En dan weet ik nog niet of het echt goed staat.