Ik had ook even het idee, dat je de kop los had…..nu moet je in ieder geval wel zorgen dat je alle spanen uit je verbrandingskamer houdt. Gebruik een goede stofzuiger met een vernauwing om via het bougiegat de spanen op te zuigen. Mocht er onverhoopt een klein spaantje blijven hangen, dan zal het wel goed gaan omdat het aluminium is, maar probeer zoveel mogelijk uit de verbrandingsruimte te houden. Als je nog meer moet boren is het misschien handig om voorzichtig de motor te tornen en te zorgen dat de betreffende cilinder in BDP staat aan het begin van de arbeidsslag, dus beide kleppen gesloten…....

Misschien is dit een goede oplossing?

http://www.timesert.com/html/howtosp.html

Check het filmpje om te zien wat het verschil is met een Helicoil of Midlock
insert…...

Als je hun website doorspit zie je dat ze tot 0.72 Inch gaten (18.5 mm.) kunnen voorzien van een nieuwe bougiedraad M14x1.25 door een insert in een insert te plaatsen….....

Er is nog hoop.

Ook kom ik hier uit:

http://issuu.com/wurthuk/docs/time-sert

en dat is al dichter bij huis…..

http://www.wurth.nl/wurth.htm

maar die zul je moeten bellen, want op de nl-site zie ik de timeserts weer
zo snel niet staan…...

Suc6, ik hoop dat je er iets aan hebt.

GW-tje schreef:

Misschien is dit een goede oplossing?

http://www.timesert.com/html/howtosp.html

Check het filmpje om te zien wat het verschil is met een Helicoil of Midlock
insert…...

Als je hun website doorspit zie je dat ze tot 0.72 Inch gaten (18.5 mm.) kunnen voorzien van een nieuwe bougiedraad M14x1.25 door een insert in een insert te plaatsen….....

Er is nog hoop.

Ook kom ik hier uit:

http://issuu.com/wurthuk/docs/time-sert

en dat is al dichter bij huis…..

Die heb ik in mijn Ducati gebruikt, leek me beter als een helicoil.

paso schreef:

Die heb ik in mijn Ducati gebruikt, leek me beter als een helicoil.

Dat is ook inderdaad de opzet, ze zitten beter vast en zijn massief.

Bedankt voor het meedenken. Had die wurth-site ook gevonden. Het is alleen nog onduidelijk hoe je die m18-m14 set kunt bestellen. Ondanks vet is er toch een en ander in de verbrandingskamer terecht gekomen. probeer het eruit te blazen. Deel van de oude helicoil is al eens op de zuiger gevallen vrees ik dus helemaal fris zal het al niet meer zijn.

Kees76 schreef:

Bedankt voor het meedenken. Had die wurth-site ook gevonden. Het is alleen nog onduidelijk hoe je die m18-m14 set kunt bestellen. Ondanks vet is er toch een en ander in de verbrandingskamer terecht gekomen. probeer het eruit te blazen. Deel van de oude helicoil is al eens op de zuiger gevallen vrees ik dus helemaal fris zal het al niet meer zijn.

Als particulier kun je daar iig niet bestellen. Dus even via een garage ofzo.

Kees76 schreef:

Bedankt voor het meedenken. Had die wurth-site ook gevonden. Het is alleen nog onduidelijk hoe je die m18-m14 set kunt bestellen. Ondanks vet is er toch een en ander in de verbrandingskamer terecht gekomen. probeer het eruit te blazen. Deel van de oude helicoil is al eens op de zuiger gevallen vrees ik dus helemaal fris zal het al niet meer zijn.

truukje van een citroengarage: motor laten lopen met betreffende bougie eruit. Flink gasgeven en alle rommel wordt er door het bougiegat uitgeblazen.

jantje1948 schreef:

truukje van een citroengarage: motor laten lopen met betreffende bougie eruit. Flink gasgeven en alle rommel wordt er door het bougiegat uitgeblazen.

Beter truukje misschien: cilinder in bdp plaatsen (zodat de kleppen dicht staan) en met een slangetje aan je persluchtpistool door het bougiegat naar binnen blazen. Dan wordt alle rommel in elk geval niet langs je kleppen geblazen.

Misschien een tip: Web heeft op http://www.xantiaclub.net uitgebreid uit de doeken gedaan hoe hij een vergelijkbaar probleem bij zijn BMW 540 heeft opgelost. (staat dus ook in het offtopic gedeelte).

Mocht het nou helemaal niet meer lukken….....

http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-citroan/189768744-complete-cylinderkop-id-ds-motor-incl-acc.html?return=eJwli9EKgzAMRf9F0Ee104ctRaT+SVFHi9WGJrKxsX9fii+55x5uLCj4emg1geofUNBq0+y0Y0Zomi3ietS7TRtjsJapPkJzTWp0OL7DoKqFBo5lZ1TZTUGO6e9CixfKhiU/HgXpudAlMctWYBdvjnNfk5+lbi+peTRFyv+3CvEc2kL//qkSM/c=&df=1&fta=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&fta_ind=15&fs=1

GW-tje schreef:

Mocht het nou helemaal niet meer lukken….....

Dan kan ie ook wel even naar een decent garage rijden om de kop daar te laten fixen

Ik heb bij de laatste bougie demontage, om de elektrode afstand te stellen, bij een bougie een soort busje mee er uit gedraaid. Geen helicoil.
Ik kon het er weer netjes indraaien, maar met een volgende bougie vernieuwing zal ik het busje van de bougie af moeten krijgen.
Hoe doe ik dat het best?
Kan ik met een soort loctite eerste het busje vastzetten en dan alleen de bougie losdraaien of is er een betere manier?

T(h)ijs schreef:

GW-tje schreef:

Mocht het nou helemaal niet meer lukken….....

Dan kan ie ook wel even naar een decent garage rijden om de kop daar te laten fixen

Dat gaat hem niet lukken voor 175 euro, tenminste als hij zelf de kop kan wisselen…...

@Camembert, loshalen met beleid, WD40, en griptang c.q 2 passende moeren op de draadbus en dan de draadbus met een juiste loctite terug en vast. Zoek wel de goede loctite die tegen de temperatuurwisselingen van de kop kan.

Setje is binnen uit Duitsland. Kost bijna evenveel als koprevisie maar werkt wel fantastisch. Heb nog niet kunnen testen met draaiende motor vanwege nog enkel ander klussen. Bedankt voor de tips!

T(h)ijs schreef:

Kees76 schreef:

Bedankt voor het meedenken. Had die wurth-site ook gevonden. Het is alleen nog onduidelijk hoe je die m18-m14 set kunt bestellen. Ondanks vet is er toch een en ander in de verbrandingskamer terecht gekomen. probeer het eruit te blazen. Deel van de oude helicoil is al eens op de zuiger gevallen vrees ik dus helemaal fris zal het al niet meer zijn.

Als particulier kun je daar iig niet bestellen. Dus even via een garage ofzo.

jep, is een groothandel!    alleen voor garages dus. Mocht je er niet uitkomen, kan ik je het telnr van een vertegenwoordiger geven. Uiteraard per pm….. Mijn ervaring is dat wurth niet geheel uniek is met zn producten, is dus best mogelijk dat je dat ergens anders ook kan krijgen…..

Bendenk me net dat wurth tegenwoordig ook winkels heeft, net zoals een brezan od. waar je dus zo kan binnen lopen.