Omdat mijn AX mij niet heel erg goed beviel hem weer te koop gezet, en via een kennis deze gekocht, terwijl hij mijn ax overnam, mooie deal lijkt me.

Er zit nog erg veel werk aan, maar hij rijdt best wel lekker!

Een soort van rijdend winterprojectje!

Leuk eendje, is dat een orginele kleur?

Hij is verre van origineel meer helaas, koets is ook van een later type eend, hij is door de vorige eigenaar zo geschilderd, van afstand lijkt het nog wat maar van dichtbij is het wel schrikken

Veel plezier ervan! Heel stiekem zou ik ook nog wel een technisch goed maar qua uiterlijk slecht eendje willen. Gewoon om dagelijks af te rossen voor de korte ritjes. Nu zet ik mijn Charlotte daar voor in, en dat is eigenlijk zonde….

Mooi een club uit 1980 : een 6 motor met trommelremmen!  Houd je dat origineel?? Zo veel kom je dat niet meer tegen namelijk!
Succes met t opknappen!

Die configuratie ga ik ook zeker niet veranderen, ik vind het geweldig rijden!

Daar zou ik direct een Staff car van maken.  ops:
doe dan wel Dutch army om niet in verlegenheid gebracht te worden.

Rens schreef:

met trommelremmen!

FLYING DUCKMAN schreef:

ik vind het geweldig rijden!

Tot je eraan moet sleutelen omdat je de cilinder vastgetrapt hebt bij een noodstop…

Verder leuk ding, zeg! ‘t Zal helaas wel ff duren voor ik weer in een A-type de weg onveilig mag maken.

vandaag even flink gesleuteld, er mankeert toch nog wel wat aan hoor.
Eerst de motor even afgesteld, nieuwe contactpunten erin, kleppen gesteld, oef dat doet al een hoop.

Verder de auto voor eens recht gezet, linksvoor stond hij een stuk lager.
De uitlaat is verder lek even morgen een nieuw tussenpijpje ophalen,
verder moet de ruitenwissermotor nog vervangen worden, ook meteen maar nieuwe asjes meenemen, want de wissers horen niet bij deze asjes, dus even kijken hoe het precies zit.
Verder zijn er wat aandrijfashoezen lek, dus die meteen maar even vervangen nu ik er toch mee bezig ben.

Ook heb ik straks waarschijnlijk nog wat andere bandjes nodig, 1 is behoorlijk afgesleten, en 1 zit een scheur in de wang.

Kortom, lekker veel werk, maar het is ook de moeite waard!

De kleur heb ik nog niets over besloten. Ik heb even gekeken, maar het ziet er op zich best redelijk uit, het kan alleen links en rechts wat bijgewerkt worden, er is soms zelfs over de boutjes heen geschilderd, het plaatwerk en niets is gedemonteerd toen hij geschilderd werd, wel jammer, want hij had een stuk netter kunnen zijn, maar daar kunnen we aan werken gelukkig.

Leuke eend zo. Ik vind het wel leuk af en toe die hand geschilderde versies. In Epe (op de moederdagkoopavond) komt ook altijd iemand met een Eend vol deuken etc. Maar het rijd wel.

Even een update,

De laatste tijd er veel tijd aan besteed en de auto wat opgeknapt, helaas is afgelopen vrijdag er een Mercedes Vito bus achteruit in gereden, dus hele voorkant in de prak.

Er zit zo’n 700 euro schade aan op dit moment.

Als ik jouw track-record van ongeluk met auto’s bekijk, geloof ik dat je vreselijk veel geluk moet hebben in de liefde. 

Wat betreft die trommelremmen. Zijn schijfremmen neit zo’n beetje begin jaren 80 gekomen? Dan kan het natuurlijk net nog origineel met dit kenteken.

Jammer voor je dat ie in de prak ligt. is het alleen voorkantblik of is er meer loos? Oja, begrijp ik goed dat de dader bekend is? Dat scheelt dan in elk geval weer een zorg. Wel krijg je dan natuurlijk weer gedoe over de dagwaarde met zo’n overgerolde body

Ja, ik krijg wel een naam op zo’n manier.
het is nu de 7e keer dat ik een aanrijding heb gehad, of dat er schade aan de auto is.

1x was mijn eigen schuld, de rest allemaal anderen.

De schade is goed te herstellen. het is allemaal plaatwerk schade, maar balen is het wel.

Deze heeft nog de originele trommelremmen, je merkt het verschil met schijfremmen wel, maar ik laat ze er wel op! Ik wil hem toch zo origineel mogelijk proberen te houden.

Nou, succes ermee zou ik dan maar zeggen.

Trommels kunnen erg fijn kraken en knarsen vlak voordat je tot stilstand komt. Alleen daarvoor zou je al trommelremmen moeten willen.