Rogier Verhoef schreef:

[...] Alleen heb ik geloof ik iets minder pk en Nm uit te delen op die fiets

Dat heb je helemaal zelf in de hand.  

En ontopic: als ik niet in mijn Visa rij, rij ik in de Xsara van mijn ouders. Of op de fiets (of ik rij met een collega mee in een Frot Krokus van de zaak, maar daar stap ik altijd brak uit als ik achterin heb gezeten).

Een Panhard PL17 break van 1964 en een BMW R100RT van 1981.

Rogier Verhoef schreef:

die overigens na 30 jaar Citroën de V50 met echte 2.4 Volvo-motor verkoos boven een C5-II…

Ik ben helemaal niet onder de indruk van een V50

Die 2.4 mag dan wel pittig zijn als je hem goed doortrapt, maar verder is het maar een kleine auto, zeker voor een station…
Volgens mij zit in een Xsara break nog meer ruimte, als je die dan met 2.0 motor heb, dan ga je nog net zo hard ook
C5 break is zeker veel ruimer en comfortabler

Mijn moeder rijdt een Subaru Justy
En ik rijd op een donkergroene Gazelle

Arjan Verkade schreef:

Rogier Verhoef schreef:

die overigens na 30 jaar Citroën de V50 met echte 2.4 Volvo-motor verkoos boven een C5-II…

Ik ben helemaal niet onder de indruk van een V50

Die 2.4 mag dan wel pittig zijn als je hem goed doortrapt, maar verder is het maar een kleine auto, zeker voor een station…
Volgens mij zit in een Xsara break nog meer ruimte, als je die dan met 2.0 motor heb, dan ga je nog net zo hard ook
C5 break is zeker veel ruimer en comfortabler

Ha Arjan, gok wel ff hoeveel thuiswonende pubers mijn ouders nog hebben: zéro. De zeilspullen, tuinafval e.d. kunnen perfect achterin, verder af en toe de kleinkids. En die 5-cilinder is er voor het koppel (automaaaat) en het geluid - niet voor het racen, dan moet je een T5 nemen.

Heb voor m’n werk trouwens zowel in Focus als V50 >1500km gestuurd: die V50 voelt toch anders aan, puur door ‘t design, de materialen (Ford gebruikt tegenwoordig glimmend zilver Gameboyplastiek buhhhhh), de stoelen etc.

Maar ik pest m’n pa geregeld met “hoe is het met je Fuckus uhhh Volvo” 

Terug naar de interessante mobielen, even associërend op een BMW-2-wieler: mijn vrouw en zwager hebben nog een aantal jaren een URAL gehad…

Het zal ook geen slechte auto zijn, alleen ik denk dat je meer waar voor je geld kan krijgen
Als je ouders er blij mee zijn, dan is het natuurlijk prima

Rogier Verhoef schreef:

Arjan Verkade schreef:

Rogier Verhoef schreef:

die overigens na 30 jaar Citroën de V50 met echte 2.4 Volvo-motor verkoos boven een C5-II…

Ik ben helemaal niet onder de indruk van een V50

Die 2.4 mag dan wel pittig zijn als je hem goed doortrapt, maar verder is het maar een kleine auto, zeker voor een station…
Volgens mij zit in een Xsara break nog meer ruimte, als je die dan met 2.0 motor heb, dan ga je nog net zo hard ook
C5 break is zeker veel ruimer en comfortabler

Ha Arjan, gok wel ff hoeveel thuiswonende pubers mijn ouders nog hebben: zéro. De zeilspullen, tuinafval e.d. kunnen perfect achterin, verder af en toe de kleinkids. En die 5-cilinder is er voor het koppel (automaaaat) en het geluid - niet voor het racen, dan moet je een T5 nemen.

Heb voor m’n werk trouwens zowel in Focus als V50 >1500km gestuurd: die V50 voelt toch anders aan, puur door ‘t design, de materialen (Ford gebruikt tegenwoordig glimmend zilver Gameboyplastiek buhhhhh), de stoelen etc.

Maar ik pest m’n pa geregeld met “hoe is het met je Fuckus uhhh Volvo” 

Terug naar de interessante mobielen, even associërend op een BMW-2-wieler: mijn vrouw en zwager hebben nog een aantal jaren een URAL gehad…

Tjerk schreef:

Talbot Tagora! Oww man die zijn zo heerlijk…

 

Geniaal dat geluid!

Ff koptelefoon opgezet….. slik….. oeh….aaaaah…... pfffff…..ff sigaretje hoor, moet bijkomen…..    Wat blijft dat toch een heerlijk geluid, zo’n V6.

Goed, mijn vervoer naast de BX TZD Turbo: een Gazelle Primeur damesfiets die ik ooit bij het vullis vandaan heb gehaald, prima boodschappenfiets. Verder een oude Peugeot racefiets, met Reynolds 531 frame en Stronglight/ Simplex afmontage, heeft een beetje aandacht nodig. Daarnaast nog een Kawasaki GPz 900 r uit 1984, die helaas waarschijnlijk ter ziele is: een gebroken ketting sloeg een gat achterin de behuizing van de versnellingsbak. Reparatie is waarschijnlijk duurder dan de motor waard is. Wel jammer, maar inmiddels staat er een BMW K100RS klaar, ook uit 1984. Nu die Kawa nog ditchen… heb er eigenlijk best moeite mee. 

Oh ja, sinds skates ook als vervoermiddel gelden: een set Rollerblade Crossfire 6.0. En wellicht noemenswaardig, hoewel niet meer in mijn bezit: een Flevobike Bike (er bestaat ook een Trike) met zgn. kantelknikbesturing. Het kost wat tijd om daarop te leren rijden, maar als je kunstje eenmaal door hebt is het erg leuk. 

Momenteel heb ik eigenlijk alleen maar citroens
En ben ik nu nog eigenaar van deze auto, maar daar rijd een vriendin in die hem ook van me overneemt (was bij aankoop al de bedoeling!) Heb er in de afgelopen zomer zelf mee gereden.

Verder zou ik ooit wel eens een renault 5 alpine willen
of een niet versjonniede r5 gt turbo fase1

Onderaan zie je wat ik de afgelopen 12 jaar al gereden heb..

Tsja, ieder zijn smaak zullen we maar zeggen  

Menno. schreef:

Thuis enkel modern spul voor de deur , .... 
C5 voor mij, en een Peugje 207 voor m’n vrouw

Die C5 van jouw is ook alweer een oud beestje

Een strakke DAF Art! Heerlijk!!!

En Menno, tsja… op de een of andere manier moet ik altijd aan Bassie denken als ik zo’n peug recht in zijn smoel kijk. 

patje74 schreef:

Een strakke DAF Art! Heerlijk!!!

En Menno, tsja… op de een of andere manier moet ik altijd aan Bassie denken als ik zo’n peug recht in zijn smoel kijk. 

Maar goed dat het dan geen rode 207 is met witte striping.

Een Reno-no voor de gezinsactiviteiten. Of de fiets, een Gazelle Hybrid met veel versnellingen.

Ik heb naast m’n Cit’s alleen nog een roedeltje driecylinder Yamma’s in de garage staan…..èn een fiets of twee…

Er staat dus alleen Citroën veur de deur