Van een lid van de Belgische club krijg ik de vraag welke voorkomende oorzaken er zijn voor het lekken van de versnellingsbak van een SM .

Enige suggesties ???

Walter

Lekkage op de differentieel-assen, en op de pasvlakken. Dat laatste komt vooral voor na een demontage van de bak. Nieuwe dif-huizen lossen veel lekkage op, maar zijn niet goedkoop. Eigenlijk is bak-lekkage nooit een écht groot probleem.

Wat wél een groot probleem kan zijn is de centrifugaal-regelaar van de diravi. Deze zit voor op de bak, en als het membraan gaat lekken loopt de hele bak vol met LHM…. en ja, dan gaat ie vanzelf lekken als een gek!

Weet je wat en waar het lekt:

- Ik ga ervanuit dat de aftappluggen niet lekken: Kan zomaar gebeuren.
- De differentieel assen: Daar zitten lekslangetjes aan, als het daaruit lekt ( of als die er niet zijn, als je remschijven aan de binnenkant vet zijn: Die differentieel assen kun je vervangen: De oude keerringen zijn slecht leverbaar: Citrotech ( ik denk Harry Martens ook) levert ze op inruilbasis met moderne keeringen, dat zit dan goed dicht voor lange tijd.
- Het lekt onder aan de bak: Dikke bruine olie=versnellingsbakolie: Dan zitten de versnellingsbakhuizen niet goed op elkaar, of the 5-e tandwiel huis is slecht gemonteerd. 
- Het lekt vooraan onder de bak, dunnne olie, niet echt bruin, maar meer groen: Zie Waterman, je diravi regelaar lekt.

Olie aftappen en kijken hoe die er uit ziet is ook geen slecht idee.

groet,
P