Vraagje ivm de sloop van een BX:
Is de benzinetank via een plug af te tappen (in ingebouwde toestand )?

Als de tank bewaard moet blijven dan is die volgens mij niet af te tappen. Dat zijn brandstoftanks bij mijn weten nooit. Anders als hij niet bewaard hoeft te blijven gewoon een priem erdoorheen rammen of iets ander puntigs wat geen warmte veroorzaakt. Je kan hem ook leegzuigen, slangetje in de tank even zuigen en dan dat slangetje in een vat leggen wat lager staat dan je tankt   Dan zuigt hij hem helemaal leeg…

Ik doe dat altijd met een oude elektrische benzinepomp (van een auto).
Stukje snoer met steker eraan en hoppa in de sigarettenaansteker.
Als je geluk hebt past er een stuk tuinslang op, al wordt die na verloop van tijd wel hard…

Met zo’n apparaat pomp je ‘m gewoon leeg door het gat van je tankvlotter.

Tja, zat ook al te denken om ‘m gewoon te pompen…
In eerste instantie door gewoon de auto op contact te zetten en de aanvoerslang in een jerrycan te hangen, maar de benzinepomp deed niks :  Heeft dit te maken met brandbeveiliging? (geen benzineaanvoer als er geen vonk is/de motor niet draait)
Is de benzinepomp bij de BX makkelijk bereikbaar/verwijderbaar? Anders gebruik ik gewoon die en zet ik er rechtstreeks 12V op?

Wat voor BX heb je? Want de + van de pomp was bij mij vrij makkelijk te vinden (1.6 tgi), die liep namelijk onder de bijrijdersstoel de ecu in. Daar even een accu op aansluiten en pompen maar!

De ECU zet de pomp alleen aan als de startmotor draait of als de motor draait. Uit veiligheidsoverwegingen. Dus zet gewoon ff direct 12V op de pomp en dan moet het werken. Dat is veruit de makkelijkste manier.

inderdaad heb ik ook gedaan 12 volt rechtstreeks op de pomp gaat prima maar het laatste beetje moet je er na demontage uitgieten via de vulopening, ik heb een speciekuip ervoor gebruikt. ongeveer 10 liter kwam er nog uit.

Mijn idee dus ook, maar waar vind ik de + van de pomp, danwel de pomp zelf? Inderdaad zo makkelijk te herkennen bij de ECU onder de stoel?

@b.rozema: zelfs na 3 keer nog een verduidelijkingsvraag :
je hebt eerst met de pomp leeggepompt, maar vervolgens kwam er na demontage alsnog 10 liter uit???? 
In dat geval ga ik het met de huidige benzineprijzen alsnog interessant vinden om de tank tóch te demonteren… 

mijn computer deed een beetje raar vandaar 3 keer, sorry maar er zit een bobbel in de tank waar de uitlaat onderdoor loopt, als de auto rijdt dan loopt het er overheen denk ik.

Heeel simpel. Klap de zitting van je achterbank om, onder de isolatie zie je twee zwarte deksels. Onder de ene zit de vlotter met de driepolige stekker, onder de andere zit bij de BX 14 injectie de pomp, bij de BX 16/19 een deksel. Langs de vlotter loopt een 2-aderige gele kabel, de ene draad is de massa, en zit vast ergens in het interieur. De andere is de plus van de pomp. Pak 12 volt vanaf je radioaansluiting, ontbloot met je aansteker wat isolatie van je plus draad et voila!

Thnx! Daar heb ik wat aan (al zet ik gewoon de accu ff achterin )

Autofan schreef:

Als de tank bewaard moet blijven dan is die volgens mij niet af te tappen. Dat zijn brandstoftanks bij mijn weten nooit. ...

Born yesterday?

De eend, DS, GS, CX, SM hebben allen een aftap plug

bogaard77 schreef:

Autofan schreef:

Als de tank bewaard moet blijven dan is die volgens mij niet af te tappen. Dat zijn brandstoftanks bij mijn weten nooit. ...

Born yesterday?

De eend, DS, GS, CX, SM hebben allen een aftap plug

GS alleen de 1e 2 bouwjaren. De meesten GS/A’s dus niet…...

EEnd alleen met ijzeren tank.

Staat er GSA?

bogaard77 schreef:

EEnd alleen met ijzeren tank.

Staat er GSA?

Ik bedoel de meeste GS’en dus niet en ook de GSA niet. Als aanvulling erbij gezet.

bogaard77 schreef:

Autofan schreef:

Als de tank bewaard moet blijven dan is die volgens mij niet af te tappen. Dat zijn brandstoftanks bij mijn weten nooit. ...

Born yesterday?

De eend, DS, GS, CX, SM hebben allen een aftap plug

Weer wat geleerd   Die tijd heb ik niet meegemaakt en ben ook nog maar 18 jaar