Hallo

mijn auto bevalt uitstekend, op een opnieuw te moeten spuiten zijkant na weinig tegenvallers.

nu loopt ze alleen wat te hoog stationair sinds een week of 2. na het starten loopt ze goed(koud/warm geen verschil) maar na 500 m rijden gaat ze op 1100 toeren lopen en als je haar even laat staan zakt dat tot 1000. opzich niet zon ramp maar het rijdt erg onrustig omdat je elke drempel opgestuwd wordt als het ware.

nu is laatst de distr.riem vervangen en alles wat daar omheen hangt( waterpomp, spanrollen) en is er door de vorige eigenaar rustig met de auto gereden en toen ik de auto net had rookte ze nogal/ en was aardig traag. dat is nu helemaal over.

zou het te maken kunnen hebben met de distr. wissel/ los rijden van de motor? dat ze even opnieuw afgesteld moet worden? of moet ik veel verder zoeken?    

motormanagement lampje brand nu ook, wordt morgen uitgelezen….

mocht iemand suggesties hebben sta ik daar voor open hoor

oke nu wat serious problems…

laatst begon toen ik iets steviger op trok (tot 4000 rpm) het motormanagement lampje te branden. auto naar de dealer gebracht (meteen) en uitgelezen. fouten er uit gehaald. auto rookt nou BLAUW!!!       
dus olie. ontstekingstijdstip is gecheckt. alles bij langsgelopen. niks te vinden   volgens de dealer is het alleen bij gas los laten. (zou dan klepseals kunnen zijn) ik deel die mening niet omdat het bij stevig gas intrappen ook blauw rookt. alsmede dat een Hdi geen gasklephuis heeft en de kans op blauw roken bij lekke klepseals al wat lastiger wordt

enige wat gevonden werd is er ergens een sensor niet helemaal juist was…

ik baal als een stekker  

auto heeft 160.000 km gelopen dus echt iets motorisch lijkt me sterk…

iemand suggesties? ik heb de dealer de optie: EGR klep aangeleverd. dit lijkt niet het probleem. (via internet heb ik gevonden dat een rotte egr klep een positieve carterventilatie kan opleveren waardoor de auto blauw kan roken) verder misschien iets van een stukke turbo- smering oid?

enig pluspuntje:
stationair loopt de auto weer oke.

Als ik het wist zou ik het zeggen.. 

weer terug naar de dealer.

een en ander weer na gekeken. het lijkt, op een klein plofje blauwe rook bij donkerrood na, aardig weg te zijn….

advies is olie pijl in de gaten houden. pff ik scheet 7 kleuren ops:

Klinkt niet goed iig. Gelukkig zijn er genoeg monteurs hier en anders heb je nog AMT Garageforum , daar zitten volgens mij alleen maar monteurs.

Succes ermee.[/url]