Ik kan zo gouw niet vinden wat de lengte van de ruitenwissers zijn op een DS? :

Ik wil nl. deze eens proberen:

 
sorry voor de evt. shock  

Niet echt origineel, maar ik ga voor veiligheid (dagelijkse auto): De linker wisser doet de eerste minuut weinig is mijn ervaring: staat krom in de wachtstand en ‘recht’ zich maar langzaam dus wil het vlakke deel van de ruit niet meewissen…

Of zijn er nog andere alternatieven?

PS: ik heb overigens in de Autokampioen een test gelezen van wissers op een Golf en daar bleken de origenele VW wissers het beste te presteren….....

Ben bijgekomen van de shock…...blijkbaar is flat-blade leverbaar vanaf 400 mm, en die maat is zeker te groot.
Ik heb er nu een standaard-set op zitten van 350 (en de linker komt in ruststand al bijna buiten het ruitrubber); gewoon setje van 300 ligt al klaar.
Als wisser niet (voldoende) meewist is meestal toch het versleten rubber de oorzaak, en niet de flexibilteit van de wisser zelf .

Succes !

Ik dacht ook 35 cm. Ik zet er eens per anderhalf a twee jaar een nieuw setje valeo’s op. Gaat prima..

Leuk detail: Die ruitenwissertest van de ANWB is hier op de HTS Autotechniek uitgevoerd. Mooi gezicht, al die wissende bladen op een ruit…
Die flatblades schijnen goed te werken. Misschien zijn ze in te korten?

het zijn uit mijn hoofd Valeo 350 oid, ze zitten op moderne auto’s ook volgens mijn e.o.a koekblikje !

ik heb het merk in de link (1e post) geprobeerd op mijn C5. Conclusie: ronduit prut… ik heb ze gauw vervangen voor Bosch flatblades: die doen het uitstekend.

ruitenwissers

mijn ervaringen zijn toch het beste voor de Valeo; volgens mij ook orgineel geleverd.
dit komt door het stalen frame waar het wisserblad aan zit.
deze kan al meer doorbuigen dan andere merken, 35cm is de maat ja.
staat de stand goed afgesteld volgens het werkplaats hb?
zef geen ervaringen ermee maar ik denk dat bij de oudere modellen waar de wissers op elkaar liggen in de ruststand dit probleem niet speelt want daan staan ze overeind op die plaats van de ruit.

gr. Rens