http://autotelegraaf.nl/occasion/kopen/Citro_n/Xsara/12352549/citro_n_xsara_2.0i_16v_vts_coup__grijs_metallic.html

deze had ik nog gevonden via speurders.nl. hij staat wel al een jaar te koop, heeft sinds eind vorig jaar al geen apk meer, vind ik toch een beetje raar, maar hij is wel mooi, zwart is echt mooi!

Tja als je niet reageerd op e-mail dan verkoop je ook niet veel

een VTS 2.0 is gewoon zeldzaam, en zuipt waarschijnlijk te veel en gaat te snel voor de meeste mensen die een nette auto zoeken. Want de meeste VTS`s staan al best lang te koop.

Mijn ervaring is eigenlijk dat je vrij veel moeite moet doen om er hard mee te rijden. Het vermogen ligt in hoog toeren gebied (5000+ rpm).
Bij normaal verkeer kom je daar niet aan en in de lagen toeren is die niet zo heel snel.
Als ik de vergelijking trek met mijn CX heb je daar veel meer aan het vermogen, bij de 3000 komt de turbo erin en schiet je weg. Je kan dan gewoon schakelen en je het direct weer veel vermogen. Bij zo’n op gefokte 16v moet je echt trappen zeg maar

Eigenlijk zit het probleem gewoon in dat een VTS te weinig koppel heeft. Een 2.0 16v 137 pk heeft 190 Nm, een 167 pk uitvoering 193 Nm…
CX Turbo 290 Nm
Ik vind eigenlijk dat een 167 pk uitvoering teweinig koppel levert ivm de 137 pk uitvoering. Het grootste voordeel met optrekken haalt die waarschijnlijk dat je hem langer in ze 2 kan laten staan, waardoor je 0 - 100 tijd verkort wordt

VTS is snel zat hoor, daar gaat het niet om. En ze klinken helemaal gewelidg Ik heb nog niet eerder in een orginele 4 pitter gereden waar zo’n geluid uit kwam. Daar was ik eigenlijk nog het meeste van onder de indruk ops:

Verder is de markt voor een snelle Citroën coupé gewoon erg klein. Veel liefhebber zoeken toch liever een C5 in een luxe uitvoering bijvoorbeeld. Uiteindelijk is een coupé ook niet erg geschikt voor een gezin.
Dus ze blijven vaak wel een paar maandjes online staan.

Behalve die 2.0 16v 137 pk op LPG die ik 2 jaar geleden zo graag wou hebben die was zo weg

en ik vind de wegligging van een vts ook helemaal geweldig. en alles is gewoon veel strakker dan een normale auto, en voor mij is het tocht een mega snelle wagen, ik heb er nog mee gereden in heusden.

dan is een normale bak echt roeren, vts is lekker strak, en de wegligging is echt niet normaal, en snel genoeg is hij toch wel:P:P

Ja weggedrag is zeker fijn, ze gaan makkelijk het bochtje om

Bij een mooie deal sta ik er ook wel voor een VTS open

Ik denk dat de gemiddelde persoon die op zoek is naar een sportieve compacte auto niet zo snel aan een Xsara denkt. Terwijl dat toch echt jammer is. Het is niet zo’n voor de hand liggende keuze. Dat zou ook kunnen verklaren waarom ze zo lang op de markt zitten voor ze verkocht worden, het zijn geen gangbare auto’s.

volgens mij doet iedereen dat wel een beetje hier op het forum

Dusss, je bent nu serieus opzoek naar een VTS?

Dusss, je bent nu serieus opzoek naar een VTS?

jazeker!!! het zal nog wel enkele maanden duren voordat ik de juiste heb, en al het geld heb, maar dan komt die er zeker!!!!!!

ik starte net mijn auto gewoon, slaat gewoon normaal aan, maar zakt direct terug naar 500 toeren en blijft daar hangen. ik nog een keer gestart, weer het zelfde. ik rij 200 meter, niks meer aan het handje.

Zal dit een teken zijn dat er binnenkort iets mis kan gaan, dat er iets versleten is of zo?

Stappenmotortje reinigen wil wel eens wonderen verrichten.

Gister had ik mijn xsara voor een jaar. Als eerste auto is het me prima bevallen. 21.200 km gereden dit jaar. eigenlijk veel te veel voor een student maar toch. het waren wel heerlijke kilometer in de xsara.

ik heb nu geen plannen meer met de xsara, alleen zorgen dat hij door de apk komt en dat was het dan. ik ga er zeker spijt van krijgen als ik deze binnenkort weg ga doen, maar na een rondje in de vts zal ik hem wel alweer vergeten zijn.

Zo opgewonden dat je een typfout in de topictitel laat staan

Ik snap goed wat je voelt overigens, ik bedacht me deze week dat ik het erg getroffen heb met mijn groene dame.