Hmm dat is goed klote.
Kun je niet proberen het differentieel om te zetten?
Misschien zit er een ander of dikker diff onder de nieuwe bak waardoor de aandrijfas niet past. Het is maar een idee, maar bij mijn 6bak bijvoorbeeld is dat ook zo, ik moest daarom mijn aandrijfas aanpassen met de bakzijde van een XM as, anders zou hij ook niet diep genoeg in het diff gestoken kunnen worden.

Had ik zelf ook al aan gedacht, maar hiervoor moet de bak er terug af. Volgens mij bij BE bakken niet maar bij MA bakken(zoals deze) zowiezo.

Ik ben aan het denken wat te doen, misschien dat ik in de andere deauville een 1,6 ofzo leg, heb ik iig een aandrijfas en een bak die wel goed zijn voor deze.

Na 2 maanden gaat het gebeuren, aandrijfaskeeringen en vbak olie liggen klaar.
Eerst bak onder de ‘58’ vandaan (word ander project) en dan onder deze.
Daarna kan hij weer in de verkoop alstie goed is

Bak ligt gereed, en ook koelslang vanonder de thermostaat, die is ook lek.

Bak gemonteerd, tevens aandrijfas en motorsteun overgezet, deze waren ook defect. Nieuwe olie erin, uiteraard ook de nieuwe koppeling.

Verder een nieuwe koplamp (oogje afgebroken), koelslang naar de kachel en de boel ontlucht.
Is nu weer helemaal tip top!

Volgende week komen er orginele lm velgen onder (deauvillevelgen) met hele goede banden.

Nu nog een volgende eigenaar
Zodat ik weer ruimte krijg in mijn tuin ops:

Nog steeds geen nieuwe eigenaar.
Inmiddels 173200km zonder problemen.
Orginele LM velgen, is al gepoetst geweest en striping op de motorkap.
Lekker jaren 80 look

Staat er nou ‘BX 14 TGE’ achterop?
Leuke striping trouwens!

Ja klopt, vorig jaar toen de oude vrouw er mee reed zag ze een klein paaltie over het hoofd, vandaar de andere klep en bumper. Achterlicht ook maar dat valt niet op

Inmiddels rijd er een bekende van mij in de bx rond.
Na net geen 8 maanden en 4000 km (voor mij weinig, in de ‘59’ 8000km op 4 maanden) is deze bx verkocht!

Slotje dan maar?

oke