Met m’n 1.6 VTR kom ik ruwweg op 1 op 16, 1 op 17 gemiddeld, vrij netjes vind ik

Ik blijf elke keer toch tussen de 1 op 11 a 12 hangen…
Dat is uiteraard wel op LPG

Verbruik tussen de 1 op 16 a 17 daar ben ik ook op benzine nog niet echt bij in de buurt gekomen

onze xsara 1.4 coupe doet ook ong 1:11.
dit is dus ook op lpg,valt mij eerlijk gezegd vies tegen
van een 1.4.
ik had wel een verbruik van ong. 1:14 verwacht.

LPG verhoogt het verbruik toch wel tov benzine.
Is je installatie al oud? Of heeft de auto veel km’s gelopen?

Ik denk dat het toch wel redelijk is. Bij een 1.4 moet je toch aardig gasgeven, want echt veel houd het niet over vind ik

Zeker als je een break heb en/of nog wat belading in de auto heb dan denk ik dat het verbruik wel redelijk normaal is.

Klopt, kijk maar naar waar ik steeds tussen zit (ik heb een 1.4 uit ‘98), steeds tussen de 1:10 en 1:14 op de zomerbanden (16” en een maatje breder dan standaard) en tussen de 1:12 en 1:15 op mn winterbanden. Dit keer, nog steeds op winterbanden, 1:13,6. Vrij netjes vond ik, want ik heb toch een aantal keren flink gas gegeven en wat hoger in de toeren gezeten Alleen jammer van de hoge benzineprijs…

Ik rijd een Xsara break 1.6 16v uit 2003 op lpg g3,

mijn verbruik is 42l gas op 550 km ik kom uit op 1:13,

Ik rijd over het algemeen niet in het max toeren gebied hehehe maar wil wel vaak
als 1e weg bij het stoplicht.

Gr Jeffrey

nou, naar 3weken in bezit van een 16-16V,berline. en 590km te hebben gereden, moest er 41,8 liter, benzine 98rom worden bij getankt, wat op een verbruik neer komt van 1:14, mijn route is 14km over 80km p,uur weg heen met 8 stoplichten. en terug 16km via snelweg, zonder oponthout, dit ivm file’s. ben wel zeer rustige rijder, max 2800tpm, en kijk ver vooruit zodat ik niet veel hoef op te trekken, vanuit stilstand.

Het was mooi weer, ik dacht kom laat ik maar m’n banden weer gaan verwisselen. Ik ben weer overgestapt van de B-merk winterbanden naar A merk Michelin Energysaver zomerbanden. Een gigantisch verschil in verbruik.
De afgelopen maanden met de winterbanden: 8,2 L / 100 km met uitsluiten snelwegkilometers.
Nu met de zomerbanden, 7,1 l / 100 km, een behoorlijk verschil dus.

wij hebben ook zo’n kippehok: een 1400 van 98. Loopt bij gemiddeld gebruik ( dus stad, provinciale weg en snelweg) rond de 1 op 13,5. Ik ben geen rustige rijder, ik rijd ‘s ochtends over de snelweg zo’n 40 km met 120 km/h en dat gevolgd door 25 km achtereen 160 km/h. Ik doe niet aan het nieuwe rijden.

1:10 ............... 1,6 VTR

@ waterman, Je spaart de xsara niet bepaald

Ik rij met ons hok vrij rustig, omdat ik constant in mijn achterhoofd heb dat die TU-krengen koppakkingen vreten

Koppakkingen vreten? Da’s echt niet waar. Ze gaan 1x in de 2 ton lekken op het hoekje (olie dus) maar verder gaan ze vrijwel nooit lek als de radiateur en thermostaat in orde zijn. Ik rijd nu zo’n 15 jaar met TU’ blokjes en heb nog maar 1x een koppakking vervangen. Vanwege olielekkage en niet vanwege heet lopen.

De garage waarschuwde mij onlangs vanwege een “natte hoek”...
Ik hoef me dus niet al teveel zorgen te maken?  KVS en olieverbruik is minimaal.
KM-stand is nu 160.000

Ik rij er op de lange baan (110km/h) 1:17 mee.

1.6i break benzine uit 2003, nog steeds op winterbanden:

vanuit de betuwe naar zuid-duitsland 1:16.8 (geen dakkoffer, wind in de rug, snelweg 110 km/h op de klok = 105 volgens gps; buiten = 5C)
tripjes in de beierse bergen 1:15.5
vanaf de oostenrijkse grens terug naar de betuwe 1:17.8 (geen dakkoffer, wind in de rug, snelweg weer 110 km/h op de klok, maar ook een file van 10 km; buiten = 18C)

Wat zijn dat voor snelheden… Zo kan ik ook 1 op 17 rijden Gelukkig is verbruik bij ons geen onderwerp van discussie.