Waarom denk je dat een zx 16v sneller zou zijn? De ervaring leerde ons namelijk al lang geleden dat menig Gti-ding of ander “snel” hok, vreselijk veel moeite heeft om een sm bij te houden

Omdat mijn 16v een nissan 200sx bij kan houden tot de 160 daarna ga ik t verliezen maar dat gekke ding heeft 200pk met een turbo. En ik rijd ook menig gti zoek. Doordat de meeste rond de 150 pk zitten

McDean schreef:

de CX GTI turbo 2 is inderdaad een bloed snelle wagen! Maar dat ritje met de 16V (nu van PrutsyLJ) vergeet ik niet meer!

Heerlijk wat een kracht! wat een verassing!

Wat een grijns op mijn gezicht om dat ding te besturen.

Een BX 16V is tot aan de 150 ongeveer even snel of ietsje sneller dan een XM 3.0V6.24 Daarboven denk ik dat de XM zijn vreselijk lekkere kont laat zien en laat blijven zien. Maar met de 16V’s moet je wel echt in de toeren blijven, als je niet pas bij 7000 toeren schakelt merk je dat in de volgende versnelling behoorlijk qua acceleratie. Ik kan 210KM/h halen in de 5e versnelling, maar als ik bij 6000 toeren schakel zit ik “slechts” op 180KM/h in de 5e. Het leuke is wel dat dat de topsnelheid in de 4 was bij de 5bak.

http://www.youtube.com/watch?v=tmfDNKHA9x4

Maar ik zou ook wel eens naast een SM willen staan eigenlijk, ben erg benieuwd hoe snel die beestjes er vandoor knallen. (en welke van de 2, de bx of de SM het eerst een zuiger afschiet )

Die zuiger afschieten moet je dus maar vergeten.We hebben het hier wel
over Citroën

Ja ik denk dat de sm heren de 16v blokjes een beetje onderschatten. Maar deste leuker om het uit te proberen. Op hoogen snelheden verliesen we t maar tot de 160 hebben ze der zeker een flinke hijs aan.

Met zo’n 35 jaar oude kar met zulke prestaties heb je al gewonnen als je motortje stationair loopt. 

En wees nu eerlijk, kan je er echt warm van worden als je dan met je 16-ploffert een SM er uit kunt sprinten? (al of niet geholpen door de nodige tuning, kat er uit, open stofhapper, enzovoorts… Best wel grappig trouwens, om te zien waarmee men soms aan het PK-tjesschrapen is)
En dan ben je hem voorbij, en ineens…... vroooeoeooeeem….. daar kijk je weer tegen die prachtige 35 jaar oude karakteristieke kont aan. Maar ach, dat kan geen straf zijn.
Mensen, waar hebben we het toch over! 

Mijne is alleen gechipt naar 123.5 kw. Maar dat is het zelfde als een goed afgestelde sm. En ja dat is leuk. Alleen al omdat racen tegen een goede tegenstander ontzetend leuk is.

jaimieberkhout schreef:

Mijne is alleen gechipt naar 123.5 kw. Maar dat is het zelfde als een goed afgestelde sm. En ja dat is leuk. Alleen al omdat racen tegen een goede tegenstander ontzetend leuk is.

Dan heeft ie na het chippen dus 167pk. Net zo veel als ie origineel zou moeten hebben! hahahahaha

Het lijkt meer op en dick-contest hier. Wat een onzin zeg. Het gaat er helemaal niet om of je de snelste bent of niet. Die geldingsdrang de hele tijd.

Sprinten is leuk, ik ga de uitdaging ook wel eens aan. Toch, pas als er bochten komen wordt het interessant. Dan komt pas naar voren wat de kwaliteiten van een auto zijn. Of de bestuurder!

Bovendien, tussenacceleraties (inhalen op de provinciale weg) zijn feitelijk veel interessanter dan hard optrekken bij het stoplicht.

Hij is standaard 120kw hoor Haha. En klopt inderdaat dat een diesel onderin sneller is. Maar dat is algemeen bekend tussen diesels en benzine auto’s.

jaimieberkhout schreef:

Mijne is alleen gechipt naar 123.5 kw.

jaimieberkhout schreef:

Hij is standaard 120kw hoor Haha.

En waar vind je dat in terug, die 3,5kw?

Nou het scheelt wel iets hoor. Je voelt t wel. Maar dat kan ook komen door de 10nm koppel dat er bij is gekomen. En zit i iets eerder op het max koppel. Van 5500 toeren naar 4500 toeren. Maar is het niet een leuk idee om bijvoorbeeld ieder jaar een citroen racedag te organiceren. Of zo iets. Als daar natuurlijk genoeg animo voor is.

Oh ja, dan kom ik in de weg rijden met de trax nul tot honderdtwintig in nooit, beat that

McDean schreef:

de CX GTI turbo 2 is inderdaad een bloed snelle wagen! Maar dat ritje met de 16V (nu van PrutsyLJ) vergeet ik niet meer!

Heerlijk wat een kracht! wat een verassing!

Daar zat ik vanmorgen weer achter in d efile in Utrecht. Is een zilveren waar ik al vaker achter heb gezeten. Mooi hoor