maar dan moesten ze het stuk nog plaatsen en de paaltjes waarschijnlijk ook vervangen dus dan word het duurder, wij moeten dat toch wel zelf kunnen :p

ik kom uit ridderkerk mischien zou het handiger zijn om ergens in de buurt van de grens af te spreken ofzo.

ik speel de nordschleife meestal op m’n xbox en ik vind het een enorm vet circuit als ik er met m’n dame op staat zal het vast wel tegen vallen en veel moeilijker zijn dan een computer spelletje maar toch

Met de liefhebbers van mijn andere auto’s gaan we jaarlijks naar de Nordschleife op uitnodiging van het Duitse forum (beter gezegd: zij houden daar een circuit-meeting inclusief overnachting (camping), en nodigen ook mede-liefhebbers uit aangrenzende landen uit).

Erg leuk, lang niet iedereen gaat ook het circuit op, maar velen ook wel. Overigens is er tijdens dat weekend ook een toerrit door de Eiffel-omgeving, en die maakt het ook al extra leuk!

Met mijn BX ga ik echter liever niet het circuit op, heb toch graag een wat stuggere auto voor een betere communicatie van/met het onderstel…

Voor de gene die mee gaan. Ff lijstje bij houden .  En ideeën zijn natuurlijk altijd welkom. We moeten er natuurlijk met ze alle een leuk uitstapje van maken.

jaimieberkhout schreef:

 

Wauw, zo snel verlies je hem dus op de Ring! Je denkt het gaat lekker, dan wordt je even gelift en sta je dwars. Ik zag het iig absoluut niet aankomen!
Weet waar je aan begint!

Ja daar stond ik ook even van te kijken. Maar komt volgens mij omdat i van een huivel af rijd.

Dat zal de meesturende achteras wel zijn…

Hij maakt 1 grote catastrofale fout. Hij ging vrij lomp van het gas af. Dat moet je in een bocht bij een voorwiel aangedreven auto ook niet doen. Dan krijg je taferelen als dit.

icm meesturende achteras is het risico nog groter.
Zeker met 160 km/h waar ze het volgens mij over hadden..

Ik zie het verband niet hoor met een meesturende achteras. En daarbij komt dat wij niet weten hoe die auto op de weg ligt.

Daar is zeker wel een verband. Op het moment dat het gewicht zich naar achteren verplaatst zal de achterkant van een ZX nog heftiger uitbreken omdat de wielen de kont dan naar buiten sturen. Maar hadden niet alleen de Volcane, en 16v uitvoeringen zo’n as? In het filmpje gaat het namelijk over een ZX turbodiesel.

Volgens mij hebben alle zxen dat. Maar ik heb er nog nooit last van gehad. En ik heb al heel wat rare dingen uitgehaalt. Maar als dat een 1.9 turbo diesel is heefd die ook niet zo,n goede wegligging als een Volcane of een 16v.

ZX heeft het altijd, net als de Xsara.
Heeft een XM het ook niet?

Zoals in het filmpje te zien is, als je niet weet wat je doet is het bloedlink

Naja we zijn gewaarschuwd. En je moet toch altijd een klein beetje normaal blijven doen. En winnen hoefd toch niet. Dat gaat volgens mij toch nooit lukken.