Om mn eigen draadje niet verder te vervuilen, hier dus even verder. Mijn vorige post was een antwoord op de vraag waarom ik bmw ben gaan rijden, na 2 bx-en en 3 xm’s (bx, 1.6tri (2x) en xm 2.0i, 2.1Td en 3.0V6)......

Die kwam voorbij, vond ik altijd al een prachtige auto, en ik wilde wel eens iets degelijks hebben, dat niet kraakt en rammelt tijdens het rijden.

(eerlijk is eerlijk, de auto rijdt als een tank, degelijk, geen enkel geluidje, alles doet het, en het gaat als een trein). Als ie rijdt tenminste

Let op, er zitten uiteraard géén spoilers, sportvelgen, troep, liflafjes of tierlanteintjes aan. Bmw ok, maar dan wel de chique variant, groen met beige leer, wat ik in de xm altjid al wilde

Voor de geinteresseerden;

Tja, smaken verschillen.

het is echt een genot om in te rijden, al was de vering natuurlijk afschuwlijk wennen. Nu ben ik het helemaal gewend en rijdt het fantastisch. Zij het dat ik nu een compleet raadsel heb…de ruitenwissers kapten ermee, de garage kwam er niet uit, daarna deden ze het weer, probeerde ik een tijdelijke oplossing te treffen, liet een draad doorbranden, en nu krijgt de computer geen voeding meer.

Zelf klussen aan een auto krijgt met deze bmw een compleet andere invulling dan ik gewend was. Met andere woorden, niet te doen, zeker niet op elektra vlak.

Maar wat ik hier nu nog doe? Na x-jaar actief te zijn hier, ga je niet zomaar weg. Dit forum is echt uniek, en wel om het feit dat je hier alle mogelijke onderwerpen kunt bespreken, er altijd wel binnen een uur reactie is, alle kennis feitelijk aanwezig is en het citroen-minded volk eentje apart is.

En natuurlijk blijf ik hier hangen om de gezelligheid, mn blijvende liefde voor de xm, de doe-het-zelf “malle pietje toverdoos” aka Frankenkastje waar ik hopelijk nog veel mensen mee kan verblijden.

Ik rijd sinds een jaar ook 5-serie. De BMW-ervaring is mij goed bevallen. Wat betreft het zelf klussen: Het kan, maar je moet goed opletten én over uitlees appartuur beschikken. Al heb ik dat voor mijn 520i uit ‘83 niet nodig

Veel plezier d’r mee!

He Waterman,

dat doe je goed dan! Ik heb een raadsel waar ik niet meer uitkom, en van de wal in het schip beland. De garage heeft m 2 weken gehad en kon de oorzaak niet verhelpen. Toen ik zelf ben bezig gegaan heb ik klaarblijkelijk iets gemold want nu slaat ie niet aan….

mssl schreef:

Gave bak zeg! Vooral die binnenkant ziet er echt stoer uit

Thanks! Let wel, dit is een foto van een ander, ik heb op 3 dingen na exact dezelfde, namelijk geen automaat, geen nokia carkit en wel een ingebouwde autotelefoon…...Veel cooler al zeg ik het zelf

Di ebeamer heeft toch een sleepoog aan de voorkant ? 

Nah, is flauw, want hoewel ik blij ben met mijn xm zou ik ook best een 5 serie willen hebben en dan bijvoorkeur die oude serie uit 84 ofzo.

Loop jij niet tegen het multi systeem vwb de bedrading aan? In de xm is het dat elke draad een eigen functie heeft en dus redelijk te begrijpen als je enig e kennis hebt.

Die multi bedrading schijnt een ramp te zijn met storingen als deze.

Kun je de comp niet gewoon vervangen? of heb je de boel al stevig omzeep geholpen? Beamer forum weet ook geen raad ?

malle pietje schreef:

He Waterman,

dat doe je goed dan! Ik heb een raadsel waar ik niet meer uitkom, en van de wal in het schip beland. De garage heeft m 2 weken gehad en kon de oorzaak niet verhelpen. Toen ik zelf ben bezig gegaan heb ik klaarblijkelijk iets gemold want nu slaat ie niet aan….

Afslepen naar de dealer is in dit geval veelal de goedkoopste én snelste oplossing. Als is goedkoop zéér relatief als het om Bmw’s gaat….

Waarschijnlijk heb je het Bsi gesloopt… Let wel, de ruitenwissers zijn modulator gestuurd….en dus niet ala xm met een simpel relais…

owja, nog een handige link voor je: alle onderdelen mét prijzen online:

http://de.bmwfans.info/

Veel lees en zoek plezier, alles staat erop!

Inderdaad, can-bus heet dat. Hoewel mijn probleem daar als het goed is nog niet mee te maken heeft (of meer ‘hopelijk’).

Je noemt overigens ook precies het nadeel van de bmw; er is geen echt actief forum waar je snel antwoord krijgt. Hier ben ik gewend binnen een uur reactie te hebben op een technische vraag, soms veel sneller. Op alle bmw pagina’s waar ik een probleem heb neergezet, duurt het meestal een dag of 3 voordat er een reactie komt. En dan is het de eerste reactie, waarvan je hier ook weet dat die vaak niet het probleem oplost…...

Met andere woorden, het schiet niet op.

Ga er niet van uit dat alles om zeep is gebracht. Er moet ergens een draad los zijn, een relais of zekering doorgebrand of wat dan ook, maar iets ernstigs verwacht is niet.

waterman771 schreef:

Afslepen naar de dealer is in dit geval veelal de goedkoopste én snelste oplossing. Als is goedkoop zéér relatief als het om Bmw’s gaat….

Waarschijnlijk heb je het Bsi gesloopt… Let wel, de ruitenwissers zijn modulator gestuurd….en dus niet ala xm met een simpel relais…

owja, nog een handige link voor je: alle onderdelen mét prijzen online:

http://de.bmwfans.info/

Veel lees en zoek plezier, alles staat erop!

Die site kende ik inderdaad al. En via bmw.prikpagina.nl kom ik best een eindje, maar ook daar is nog geen echte oplossing omhoog gekomen.

Ik ga eerst zelf nog even een dagje zoeken, zoals ik zei, het is echt een zekering of relais, voor de rest heb ik alle digitale manuals besteld, WDS, TIS ETK etc. Alleen nog uitleesapparatuur en een foutdiagnoselijst.

Was het maar zo simpel als een uitleeskastje sodleren  

Ha Frank,

heb je nog vorstverlet met de Kerst? Kan ik met m’n zijdezacht schakelende V6 automaat langszoeven…. Mag je ook best even mee rijden…

Groet, Arjan

Vind dit denk ik de mooiste “nieuwe” BMW. Met die witte knipperlichten nog net iets mooier. En uiteraard als Touring! Als de XM weg gaat komt er zo één, en dan een 6 cilinder diesel Wat voor motor heb jij Frank?

sjorsh schreef:

Vind dit denk ik de mooiste “nieuwe” BMW. Met die witte knipperlichten nog net iets mooier. En uiteraard als Touring! Als de XM weg gaat komt er zo één, en dan een 6 cilinder diesel Wat voor motor heb jij Frank?

Een 6 cylinder diesel

XMTurboCT schreef:

Ha Frank,

heb je nog vorstverlet met de Kerst? Kan ik met m’n zijdezacht schakelende V6 automaat langszoeven…. Mag je ook best even mee rijden…

Groet, Arjan

Jazeker! Ik ben zelfs van plan dit jaar gewoon 2 weken vrij te nemen! Dus als je gaat rijden, je bent van harte welkom op mn nieuwe adres!

André schreef:

Zooo, een BMW.
Doen bij deze BMW de knipperlichten het wel?
En zijn de koplampen wel goed afgesteld? 

De knipperlichten werken in iedere auto waarin ik rij bij iedere zijwaartse beweging, tot in het irritante toe! Enne, de koplampen zijn netjes afgesteld hoor

Aan mijn auto’s geen smuk, ik voelde me al een Sjonnie toen ik voor mn winterbanden dezelfde velgen wilde kopen

sjorsh schreef:

Als de XM weg gaat komt er zo één, en dan een 6 cilinder diesel

Waarvan 6 injectoren 2000 euro kosten…

malle pietje schreef:

sjorsh schreef:

Vind dit denk ik de mooiste “nieuwe” BMW. Met die witte knipperlichten nog net iets mooier. En uiteraard als Touring! Als de XM weg gaat komt er zo één, en dan een 6 cilinder diesel Wat voor motor heb jij Frank?

Een 6 cylinder diesel

Haha, dat rijdt wel heerlijk hè! Laatst in het nieuwe model 5 gereden, zo’n 530d gaat als een trein! Ook verschrikkelijk veel pk’s natuurlijk. Een 525TDS zit op dik 140 toch? Niet dat dat te weinig is.. Jammer dat er nooit een 6 cilinder diesel door Citroën in de XM is geleverd.. Welke handig eklusser lepelt een 2.7HDI in een XM?

Ze zijn comfortabel, ze hebben veel vermogen, maar het blijft een BMW…

toch gefeliciteerd! Want je hebt wel de mooiste der BMW’s gekocht