mm mm…

Citrofilie is te combineren met veel automerken… Maar BMW past toch niet echt in dat rijtje thuis vind ik. in eerste instantie omdat het Duits is..
Dan omdat in BMW’s altijd asociale mensen rijden die de naam van Citroen vaak zwart aandoen… Ik wist niet dat er zoveel Citroen-Fans BMW mooi mochten vinden van zichzelf

Voor mij alleen zwevende en glijdende auto’s. En liever niet duits..

Nouja, iedereen zijn smaak natuurlijk.

Nou Roadmaster; dat ben ik toch niet helemaal met je eens….
Ik zal niet ontkennen dat BMW vroeger een beetje een asociale nasmaak had, maar ik merk de laatste jaren dat de personen die dat merk die bijnaam gaven nu massaal zijn overgestapt op Audi (A4,6).
BMW-rijders zijn toch echt een ander slag volk, zéker de bestuurders van de ‘grotere’ jongens.
Ik wordt eigenlijk zelden tot nooit gesneden of aangedrukt door een ‘5’ of ‘7’, het zijn bijna altijd de A4’s die zo rap mogelijk voorbij ‘die fransoos’ moeten…

@TS: mede om bovengenoemde tref je in de grotere BMW’s meestal mensen die weinig tot geen verstand van techniek (willen) hebben…
Die brengen hun ‘Beemert’ gewoon naar de dealer als er een dashboard-lampje oplicht.
Zoniet bij Citroën-piepel, al heb je ook hier genoeg a-techneuten..
Ik denk dat je ‘5’ of ‘7’ ridders kunt vergelijken met C6-rijders (zonder daarbij vervelend te doen): die steken denk ik ook liever hun handen niet uit naar hun auto, maar gaan gewoon bij de dealer langs.
Andere Cit-rijders (lees: vooral van de oudere modellen) zijn mede door de leeftijd en daardoor helaas ook vaak achterstallig onderhoud van hun voertuigen genoodzaakt wat meer te (moeten laten) doen, willen ze niet dat het financiëel te ver de spuigaten uit gaat lopen…
Men wil wel blijven rijden nietwaar?
Dit fenomeen zie je overigens ook bij andere merken/ modellen als de leeftijd ervan toeneemt.
De BMW-02/03 clubs zijn bijvoorbeeld vergelijkbaar in attentie.

Ondanks dat ik echt helemaal niets met BMW heb, wens ik je veel plezier in en met je auto.

Als geintje kan ik nu tegen collega’s vertellen dat, nu ik een bmw heb, ik mag bumperkleven, rechts inhalen en over de vluchtstrook mag rijden. Het vooroordeel is er wel degelijk.

Maar als ex citroen rijder met dik 8 ton rijervaring, mag ik toch best stellen dat ik een fatsoenlijk rijder ben. Ok, ik rij vaak sneller dan toegestaan, en ik blijf graag op de meest rechter baan rijden, ook al rijden er nog mensen op linker gelegen banen, bumperkleven doe ik niet aan. Naar rechts hoeken, en weer terug naar links knallen met veel poespas( het echte rechts inhale), da’s voor debielen. Geen richting aangeven is voor luie arrogante mensen die niet kunnen communiceren, enfin, u begrijpt mijn punt. Daar schaar ik mij niet onder.

Overigens gaat mijn voorliefde uit naar grote luxe auto’s voor weinig geld en weinig afschrijving. En dan past zowel de volvo 960, v70, xm en deze bmw in het rijtje. Voorlopig is de xm betrouwbaarder gebleken dan de bmw, maar ik concludeer pas als ie weg is

Enne, nu ik een citroen heb gereden, leer ik het niet makkelijk af er zelf aan te klussen. Helaas lukt dat met deze wat minder goed dan met de xm’s.

Wat mij vooral opvalt in de autowereld en met nadruk tot BMW in betrekking tot Citroen. is ( gezien ik nog op school zit)
Ik dagelijks allemaal jongeren hoor praten, Jaa die M5 is gevaarlijk, en die M3 moet je nemen, en die M6 kun je goed mee scheuren.
Ja leuk? maar al gedacht van: He deze auto veert helemaal niet.

Maar ze kennen de echte merken niet. Genoeg echte merken die lekkere comfy auto’s maken… maar de jongens die op hun 18e al een dure BMW willen. Laten hun hond op elke Citroen schijten. En dat vind ik dus het erge van het verhaal..

En zo zie ik als citroen liefhebber een sticker op BMW geplakt worden. wat Citroen zwart aandoet. En de doordeweekse Zakenman zonder slechte bedoelingen , Maar wel een BMW rijdende dus ook.

Maar om nou al je citroen’s vaarwel te zeggen en helemaal over te stappen op een BMW vind ik toch wel zonde… (persoonlijk)

Ik zou het nooit kopen.
Ik deel mijn autoliefde met Amerikanen gezien zwevend comfort dan niet zo’n gebrek is… En nog steeds exclusief!

Genoeg alternatief. maar ik doe het niet zonder citroen in mijn leven want dan word het leeg op mijn oprit…

malle pietje schreef:

Overigens gaat mijn voorliefde uit naar grote luxe auto’s voor weinig geld en weinig afschrijving. En dan past zowel de volvo 960, v70, xm en deze bmw in het rijtje. Voorlopig is de xm betrouwbaarder gebleken dan de bmw, maar ik concludeer pas als ie weg is

Volvo was zeker mooi geweest, vooral zo’n 960 of S90 ja Rammelen ook niet.

Roadmaster 7 schreef:

mm mm…

Dan omdat in BMW’s altijd asociale mensen rijden die de naam van Citroen vaak zwart aandoen… Ik wist niet dat er zoveel Citroen-Fans BMW mooi mochten vinden van zichzelf

Bedankt voor deze ontzettend genuanceerde, fijnzinnige opmerking…

Wat fijn dat er toch mensen zoals jij zijn, die op hun 16e al roepen dat iedere Bmw rijder een aso is… Jongen, wat moet jij nog veel leren

Roadmaster 7 schreef:

Uhm.. Ik heb eigenlijk helemaal geen Citroen…
maar ik ben ook maar 16…

Ik koop later nog wel een aantal Citroen’s waar ik nu al op lig te kwijlen:P
Maar voorlopig moet ik mijn rug breken in de handgeschakelde plank Focus van mijn vader

Groet van een zeer tevreden bmw-rijder. 40.000 in één jaar zonder ook maar één bekeuring…

waterman771 schreef:

Groet van een zeer tevreden bmw-rijder. 40.000 in één jaar zonder ook maar één bekeuring…

Die drie bx’en die we samen hebben afgesneden tellen niet

Was die laatste nou in de sloot? of ging het net goed

Maarre, voordat het ongezellig gaat worden. Ik vind net zoals waterman dat je niet zomaar een stempeltje mag gebruiken.

Hoewel ik elke keer mot heb met seat rijders die al klevend aan mijn voorbumper hangend, rustig een shaggie zitten te rollen, en vooral niet opschieten

waterman771 schreef:

Roadmaster 7 schreef:

mm mm…

Dan omdat in BMW’s altijd asociale mensen rijden die de naam van Citroen vaak zwart aandoen… Ik wist niet dat er zoveel Citroen-Fans BMW mooi mochten vinden van zichzelf

Bedankt voor deze ontzettend genuanceerde, fijnzinnige opmerking…

Wat fijn dat er toch mensen zoals jij zijn, die op hun 16e al roepen dat iedere Bmw rijder een aso is… Jongen, wat moet jij nog veel leren

Roadmaster 7 schreef:

Uhm.. Ik heb eigenlijk helemaal geen Citroen…
maar ik ben ook maar 16…

Ik koop later nog wel een aantal Citroen’s waar ik nu al op lig te kwijlen:P
Maar voorlopig moet ik mijn rug breken in de handgeschakelde plank Focus van mijn vader

Groet van een zeer tevreden bmw-rijder. 40.000 in één jaar zonder ook maar één bekeuring…

Ik heb ook duidelijk in het 2e bericht gezet waarom ik zo denk.

Roadmaster 7 schreef:

Ik heb ook duidelijk in het 2e bericht gezet waarom ik zo denk.

Ja, en dat maakt jouw eerste bericht nog steeds niet bepaald fijnzinnig…

Ik rij al sinds 1992 (mee met) een XM, sinds 2002 heb ik een V6, V6 Automaat en nu een TCT. Na 5 stuks vind ik ook welletjes worden, ik zit serieus te kijken naar een S80 en dan vooral de dwarsgeplaatste 2.9 6 in-lijn met automaat…...Kost geen drol meer.

Ik ben ook wel eens een blokkie om geweest met een 540 touring en een 530d sedan. Alleen begrijp ik nog steeds niet, waarom er links en rechts van het instrumentenpaneel een verlichtingschakelaar zit…..

Ik heb in het verleden verschillende BMW´s gereden, waaronder een 525 I -24V en een stuk of wat 3 serie´s en ja zelfs heel recente.
Ook heb ik een Opel omega gehad met de welbekende 6 cylinder Bmw motor die gechiptuned was tot 163 pk en een bak vol koppel .
Altijd heb ik met veel plezier in deze wagens gereden zoals ik de laatste jaren al met evenveel plezier in verschillende Citroens rijdt…
Bmw´s zijn mi fijne wagens en Citroens ook dus…    zoals er nog wel andere fijne wagens rondrijden.

Greetz

BIG charlie

waterman771 schreef:

Groet van een zeer tevreden bmw-rijder. 40.000 in één jaar zonder ook maar één bekeuring…

Jammer dat ik dat niet kan zeggen. Wel het aantal km’s, iets meer zelfs nog, maar niet het aantal bekeuringen….  

Enfin jongens, ungenuanceerd is de eigenschap van dit forum zo nu en dan, maar we bedoelen het vast allemaal goed.

Waterman, ik vrees dat je gelijk hebt wat betreft het wegslepen naar de dealer of een vakgarage. Voor het eerst sinds een hele tijd moet ik er maar aan geloven en de auto wegbrengen. Ik begin verdrietig te worden dat ie wel voor de deur staat te lonken, maar ik er niet mee weg kan.

Wat me tot nu toe echt is opgevallen trouwens ,is dat er echt geen kraakje of rammeltje te horen is, zelfs op klinkerwegen of echt slecht wegdek. Ook zit alles echt logisch en degelijk in elkaar. En voor een auto uit 1997, heeft ie echt veel opties, als zelf dimmende spiegels, zo’n achterklep die zelf wordt dichtgetrokken, uitgebreide boardcomputer en gescheiden airco , 4 airbags etc. Verbaast me echt iedere keer weer!

Het eerste gevoel toen ik er in weg reed, was alsof ik van mn xm, in mn vaders degelijke betrouwbare auto stapte, eentje die het altijd doet (ahum).....Dat gevoel wil ik ook hebben, met veel km’s per jaar en de drukte op de weg.

waterman771 schreef:

sjorsh schreef:

Als de XM weg gaat komt er zo één, en dan een 6 cilinder diesel

Waarvan 6 injectoren 2000 euro kosten…

Yep, had een collega van me. Hij reed niet zo lekker meer. Telefoontje van de BMW dealer: nieuwe injectoren. Samen met APK, nieuwe koplampsproeiers en ruitenwissers mocht hij 3500 euro aftikken.

Is er leven na de Citroën? Voor mij zou een alternatief zijn: een Jag XJ. 

Gelukkig is zo’n Jag XJ wel goedkoop in onderhoud Maar ook een érg mooie wagen!

sjorsh schreef:

Gelukkig is zo’n Jag XJ wel goedkoop in onderhoud Maar ook een érg mooie wagen!

Ik zeg niet dat een XJ goedkoop te rijden is, maar de iets oudere hebben in vergelijking met een moderne beemer heel eenvoudige techniek, waaraan ook een boel zelf te doen is. Ze zijn mss nog wel eenvoudiger dan een XM V6.