ja, ik was alleen bang dat ik 3 en 4 verwisseld had.
kabel 1 is het bij mij het langst (de verdeler zit achterop het blok bevestigd op de oliepomp ipv. naast de waterpomp)

gooi er eens wat benzine in van boven?  kijken of er dan meer knallen komen.

Ja dat later misschien.. ik heb nu de verdeler eraf. bedankt voor de tip!

Ik heb nog nieuwe contactpunten liggen en een condensator die ik een jaar geleden vervangen had voor een nieuwe.. deze deed het nog dat ik hem eraf haalde.

Het punt is alleen even, hoe ver moeten de punten maximaal open gaan? Volgens mij is er ooit eens nieuw schroefdraad in getapt want er zijn 2 maten schroefjes voor de punten.. nu gaan de punten ongeveer een milimeter open, lijkt mij niet nodig?
Dan zou ik de bevestigingsgaten even ruimer moeten maken..

Groeten,
Nick

Oja, ik lees net: afstand contactpunten is 0,4mm..

Nog even wat info dat ik vergeten was:
Dat ik de verdeler er nog niet af had maar de verdelerkap wel, heb ik hem nog rond laten draaien..
Ik zag vonkjes tussen de contactpunten, kleintjes en soms grote(re)..

Dan zou ik zeker de condensator vervangen.

Ree

Inderdaad! Het vrouwtje start weer.. Er zitten nieuwe contactpunten in en de condensator heb ik verwisseld met een oude.
Een hele opluchting al zeg het zelf maar ze loopt nog steeds niet lekker..

Af en toe rare plofjes en knalletjes..
Dan weer uitvallen..vooral als je ff meer gas geeft.
Misschien eerst maar een echt nieuwe condensator erin? of is dat alles of niks?

Smakman schreef:

Inderdaad! Het vrouwtje start weer.. Er zitten nieuwe contactpunten in en de condensator heb ik verwisseld met een oude.
Een hele opluchting al zeg het zelf maar ze loopt nog steeds niet lekker..

Af en toe rare plofjes en knalletjes..
Dan weer uitvallen..vooral als je ff meer gas geeft.
Misschien eerst maar een echt nieuwe condensator erin? of is dat alles of niks?

Echt nwe condensator en de ontsteking op tijd zetten.
Mooi dat het mee lijkt te vallen.

Geplaatst: 18 Dec 2008 21:58   Onderwerp:
 

————————————————————————————————————————
Ik denk eerder aan de kapotte condensator…......

Het lijkt mij de bobine. Misschien dat je even een andere kunt proberen, dan weet je in ieder geval wat meer.

Succes,

Roel

Bedankt allemaal:)
Ja eerst maar even een nieuwe condensator en contactslot..
Misschien voor de zekerheid een leenbobine erbij.

Ik heb me laten vertellen dat het vervangen van het contactslot niet bepaald een feest is

r van de wal schreef:

Het lijkt mij de bobine. Misschien dat je even een andere kunt proberen, dan weet je in ieder geval wat meer.

Succes,

Roel

Een bobine doet het of, niet. Er is eigenlijk geen tussenweg waarbij ie het ” slechter ” gaat doen.

Smakman schreef:

Ik heb me laten vertellen dat het vervangen van het contactslot niet bepaald een feest is

Waarschijnlijk doel je op de twee bouten waarmee die vast zit, zijn van die anti-diefstal bouten.

In dit topic staat hoe je dat makkelijk kunt doen : pijpsleuteltje 11. (onderaan 1e pagina.)

gjvdh schreef:

Smakman schreef:

Ik heb me laten vertellen dat het vervangen van het contactslot niet bepaald een feest is

Waarschijnlijk doel je op de twee bouten waarmee die vast zit, zijn van die anti-diefstal bouten.

In dit topic staat hoe je dat makkelijk kunt doen : pijpsleuteltje 11. (onderaan 1e pagina.)

Juist! uurtje, max 2uur tjes, werk.

Hartstikke mooi
Ik heb zojuist Johan Dekker gebeld(DS garage), die heeft een contactslot e.d. liggen en kan ik straks op komen halen.. Wat een service op zondag

Update: contactslot en condensatortje zijn binnen.. eerst even gecheckt of het starten nu lukte. Dat ging maar liep een beetje vreemd.

Na een beetje gas geven zag ik aan de andere kant het uitlaatspruitstuk roodgloeiend worden. Lijkt mij niet ok