Onze Xsara heeft van de week een nieuwe bobine gekregen, en over het rammeltje bij het wegrijden zei de garagist dat het het beste was dat er een nieuwe versnellingsbak gemonteerd wordt.
We hebben haar nog niet zo lang, dus het is garantiewerk waar we verder niet wakker van liggen, maar het roept wel de vraag op hoe het mogelijk is dat een versnellingsbak na 4½ jaar al vervangen moet worden….?
Het enige dat wij kunnen bedenken is, dat de vorige eigenaar een ongelofelijke kluns is geweest.
Of is dit normaal ?  Nee toch !?

Of het nu zin heeft of niet, onder garantie zou ik de bak laten vervangen

4.5 jaar zegt ook niks, ik zie liever de kmstand

Arjan Verkade schreef:

Of het nu zin heeft of niet, onder garantie zou ik de bak laten vervangen

4.5 jaar zegt ook niks, ik zie liever de kmstand

Ixit tegen de ton aan: 98 K en een beetje.

Dat is niet geheel normaal, maar het kan een fabrikage fout zijn

Had mijn buurman ook. Na een paar maanden ging de bak stuk (gloednieuwe auto). Bleek na inspectie dat de bak niet goed was.

gr Richard

citroen heeft wat met 1.6 TU en de bak. Ik had een 1.6 XU bak op internet staan. Hoevaak mensen mij niet benaderen of die ook op een 1.6tu paste….
Zo viel het mij wel op. Overigens stond de saxo boven aan. Vreemd genoeg geen peugeot rijders….

Mijn differentieel ging na krap twee ton al aan stukken, waardoor ik me genoodzaakt zag een andere bak te monteren.

De bak werkte nog perfect, maar klonk als een roestige koffiemolen.

Groot verschil is echter wel dat het in mijn geval een ander type bak betreft en een ander type motor (DW, ofwel een afgeleide van de XU). Bovendien zit de bak met mijn motor (250 Nm) wel aan de grenzen van zijn kunnen.