Van onze 1.9 tzi (1992) blijven de achteruitrijlichten branden na weer naar de neutraal of vooruitversnellingen te hebben geschakeld. Als het contact uit en weer aangezet wordt blijven de lichten wel uit. Ik vermoed dat de schakelaar op de achteruit blijft hangen. Maar waar zit die? Op/onder de pook? Bij de bak?

De schakelaar zit in je versnellingsbak geschroefd aan de bovenkant.

Ze willen wel eens blijven hangen inderdaad, ik heb het ook wel eens gehad. (Niet met een Bix maar toch)

Wat een snelle reactie.
In of aan de versnellingsbak? Ik heb wat autotechniek betreft twee linkerhanden. Is die schakelaar makkelijk eruit te halen en te vervangen of repareren?

Op de versnellingsbak (aan de bovenkant) zitten 2 stekkertjes op de schakelaar. Als je net boven de driehoek waaraan de koppelingskabel vastzit kijkt, zie je ze wel zitten. De schakelaar zit in de versnellingsbak geschroefd, maar de contacten steken dus aan de bovenkant uit.

Wel even opletten met kortsluiting als je de draadjes van de schakelaar los maakt, want er staat constant 12 volt op.

Behalve als je contact uitstaat lijkt mij

brrr, het is nog koud buiten zo zonder jas en met de camera: is dit ‘m?

dr loop een aardekabel (dat platte gevlochten ding) naar de accu en aan de achterzijde een dubbele kabel waarvan het ene deel naar de andere pool van de accu loopt en het andere deel richting schutbord verdwijnt.

Kan ik die er ongestraft uitdraaien? (lekkages ed?)

Inmiddels blijven de achteruitrijlampen ook branden nadat het contact uitgeweest is.

je kan hem er wel uitdraaien maar dat is hem niet

zou tijdelijk je achteruitlampjes eruit halen todat je het hebt gefixt  

bij mijn bx gti zat die schakelaar op de versnellingsbak ding is van plastic geloof ik.. en er zit een stekkertje op die je eraf kan trekken.

stekker van de schakelaar af halen kan ook.

zoiets moet het zijn:

rechts zie je de hefboom voor de koppelingskabel, daar iets boven zie je 2 ronde “doppen” de bovenste heeft 2 stekkertje eraan. De stekker kan iets anders zijn maar dan heb je in ieder geval een idee

Wat je nu hebt omcirkelt is idd niet de achteruitrijlichtschakelaar (scrable). Maar de massa aansluiting op de versnellingsbak.

Edit: de achteruitrijlichtschakelaar zit verder naar voren, en verder naar beneden. En er zit een mooi stekkertje op.

Ik heb ‘m gevonden denk ik. Dr zit een kabel aan met een rubberen ommanteling en daaromheen weer een hardplastiken geribbelde mantel.

Wel een rotplek om even een schakelaartje te verwisselen. Hoe haal ik die eruit? stekker/kabel eraftrekken en dan de schakelaar eruitdraaien?

@status quo: ik denk dat ik eerst die lampjes even loshaal.

Vanochtend moesten de kids naar de bso. Ik denk: ik trek nog snel even die lampjes eruit. Dus kapjes eraf, lampjes eruit en kapjes weer terug. Maar dat ging niet. Die beugels zijn raar en laten een speling van bijna een centimeter over waar door de kappen los op de auto zitten. Zo los dat ze er af kunnen vallen (volgens mij). Dus na veel gepiel niks opgeschoten, heb ik er een stuk opgevouwen ducttape achter de beugels gezet waar door de speling iig een heel stuk minder was. Kids in de auto: wil die niet starten. Startmotor draait nauwelijks rond. Ventilator doet t wel. Wat nu? Accu leeg.

De andere auto stond te ver voor de veels te korte startkabels. En ook niet geschikt of even als startauto te gebruiken (CX trs met choke: die moet rollen niet stationair stilstaan).
Uiteindelijk de kids met de fiets naar de bso gebracht.

Om terug te komen op de lampenkappen. Wat doe ik aan die beugels zodat de kappen weer strak op de auto komen? Het is net of er aan de binnenzijde van de auto nog een soort rubber ringen zouden horen die die beugels strak houden. Maar in mijn BX zit daar nix.

Klopt, daar zit niks.
Je moet zorgen dat ze aan de onderkant goed zitten (ingehaakt) en boven goed voor ‘t gat vallen, en dan gewoon wat verder doordrukken.