Is het normaal dat na een aantal weken de accu steeds te leeg is om te starten? Ik meet geen lekspanning.. Ook laadt de dynamo genoeg bij lijkt me; het laadstroomindicatielampje blijft bij stationair draaien gewoon uit. Als ik m een uurtje aan de acculader hang, zodat hij net start en vervolgens de motor 2 minuten laat lopen en weer uit zet is de accu voldoende bijgeladen om direct weer te kunnen starten.
Wel worden er steeds kleine stukjes gereden… maar het kan toch niet zo zijn dat de auto daar niet tegen kan!!?? M’n eend met gelijkstroomdynamo heeft bij eenzelfde gebruik nergens last van!
Het gaat hier om een 61-er ID19 uit 1961

Ik kan me er, zeker in de winter wel wat bij voorstellen.

Wij hebben ook een auto gehad die dat had: ‘s winters reed ie alleen een paar korte stukjes. ma t/m do twee maal 8 km.
Dan was de accu standaard op maandagochtend dood omdat ie ‘s winters niet voldoende bijlaadde.

Toch gewoon eerst even de belangrijkste zaken doormeten. Laadstroom meten bij diverse toerentallen en laat je accu nakijken. Rijd gewoon ergens langs een Kwik-Fit of accu -en bandenboer. Die kunnen dit soort basics zo even checken. Ik vermoed dat je toch een laadstroom probleem hebt…..

Ik ben bang dat je accu ver heen is. contoleer even of de klemmen goed - stevig - op de accu zitten, maar ik vfermoed een ritje “accuboer.”

Succes

Een accu laadt veel beter en dieper bij met een rustige laadstroom dan met de dynamo ( of een snellader).
Begin eens de accu met de lader goed door te laden in bv 12 uur en dan kijken wat er gebeurt

Egbert schreef:

Een accu laadt veel beter en dieper bij met een rustige laadstroom dan met de dynamo ( of een snellader).
Begin eens de accu met de lader goed door te laden in bv 12 uur en dan kijken wat er gebeurt

Juist! en meet daarbij de laadstroom die hij aanneemt. Als die laag is: 1 amp of zo, is je accu dood. Weggooien en een nieuwe monteren.

Een goede accu die te leeg is om te starten moet minimaal 4 amps aannemen.

Re: accu steeds leeg….

AZ schreef:

Ik meet geen lekspanning..

Mischien is het handig eens een lekSTROOM te meten. Of je nou 11 of 12 Volt aan de accu meet zegt niet zoveel.

Re: accu steeds leeg….

citroen23 schreef:

AZ schreef:

Ik meet geen lekspanning..

Mischien is het handig eens een lekSTROOM te meten. Of je nou 11 of 12 Volt aan de accu meet zegt niet zoveel.

Hoe doe je dat eigenlijk. Meten tussen de + van de batterij en wat?

Re: accu steeds leeg….

BunnY schreef:

Hoe doe je dat eigenlijk. Meten tussen de + van de batterij en wat?

Tussen de + pool en de klem die je daar net vanaf hebt gehaald.

AAAAH, inderdaad. Vroeg me al af hoe je dat in serie kon meten . Maar met de klem er af te halen is dat inderdaad logisch.

En hoeveel amperes mag je dan meten? (en is dat ongeveer hetzelfde bij een BX? )

in rust: 10 mA. (klokje) of 30mA ( klok en radio/versterker)

BunnY schreef:

AAAAH, inderdaad. Vroeg me al af hoe je dat in serie kon meten . Maar met de klem er af te halen is dat inderdaad logisch.

En hoeveel amperes mag je dan meten? (en is dat ongeveer hetzelfde bij een BX? )

zal inderdaad zo’n 0,1A max. zijn