Hey Luitjes,

wil ik vanochtend in de cx stappen, draai ik de sleutel op contact en hoor de aanjager draaien. vervolgend wil ik haar starten en KLIK ! ..niks dus.. vervolgens weer geprobeerd en nu starte ze wel. echter doet nu mijn aanjager het niet meer, knipperlichten ( alarmlichten wel ) toerenteller benzinemeter, tempmeter, dashbord verlichting het niet meer.

ik heb alle zekeringen gecheckt en vervangen en heb alle relais nagelopen. maar nog steeds geen resultaat.. zie ik iets over het hoofd?
wie weet welke relais ik hebben moet? graag enige spoed want het is verd.. koud !!

het gaat om een cx 25 gti automaat van 1986

alvast bedankt

nog niemand?

Stook je ook in huis met die auto? 

Ik heb helaas geen uitgebreide schema’s van de serie 2…
Sorry.

garagestmarien schreef:

Stook je ook in huis met die auto? 

Ik heb helaas geen uitgebreide schema’s van de serie 2…
Sorry.

is wel een idee ! nee moest eigenlijk nog weg maar ga niet weg

Re: rare elektra problemen cx

dat is behelpen…..

klinkt als vrij centraal in de bekabeling.
exact waar weet ik dit niet….
heb je geen water in je zekeringkast gehad (ooit) ?  roest daar zie je pas als je de printplaten vd zekeringskast zelf kan zien, zie je niet van bovenaf, vanaf de zekeringen zelf. zekeringhouderplaat even loswippen uit de dat dashdeel-klepje links (maar dat weet je wel).
mijne heeft een keer water gehad, waarna er diverse dingen uitvielen…..

en heb een keer een start probleem gehad in mijn S1. maar dat was losse stekker naar start relais.

xm'metje schreef:

Hey Luitjes,

wil ik vanochtend in de cx stappen, draai ik de sleutel op contact en hoor de aanjager draaien. vervolgend wil ik haar starten en KLIK ! ..niks dus.. vervolgens weer geprobeerd en nu starte ze wel. echter doet nu mijn aanjager het niet meer, knipperlichten ( alarmlichten wel ) toerenteller benzinemeter, tempmeter, dashbord verlichting het niet meer.

ik heb alle zekeringen gecheckt en vervangen en heb alle relais nagelopen. maar nog steeds geen resultaat.. zie ik iets over het hoofd?
wie weet welke relais ik hebben moet? graag enige spoed want het is verd.. koud !!

het gaat om een cx 25 gti automaat van 1986

alvast bedankt

Defecte of slechtwerkende spanningsregelaar (zijn er lampen die harder gaan branden bij gas geven?)?

Is maar een idee.

wel inderdaad twee keer gehad dat de dyano niet laadt ( acculampje ) draden wat aangedrukt en het was weer verholpen. lampen branden wel gewoon maar gaan niet feller branden..

kan een spanningsregelaar ook veroorzaken dat er dingen compleet uitvallen?

dacht dat ik bijna alles wist van die dingen   ops:

Ik ken er eigenlijk niet veel van, maar bij mijn AX wel meegemaakt dat een defecte spanningsregelaar alle lampen deed springen en enkele relais inwendig gesmolten waren. Alle zekeringen waren nog OK. Vandaar

Hopelijk is het alemaal niet zo erg en eenvoudig en zonder al te grote kosten te verhelpen.

Heb dat probleem ook gehad met de reflex.
Om de haverklap viel verlichting uit of richtingaanwijzers en/of de toerenteller,  noem het maar.

Bleek toch de zekeringkast te zijn.
Meerdere keren zekeringen vervangen, maar probleem was pas opgelost nadat ik alle zekeringhoudertjes (kontaktjes) met een electrische tandenborstel en schuurpasta tot het glimmende koper had gereinigd.Daarna kwistig met kontaktspray gespoten en sindsdien is het probleem uit de wereld. 

succes:
jan

echter cx reflex is een serie 1 en heeft de zekeringkast nog onder de kap zitten ,heb de boel links onder het stuur los gehad maar kan me haast niet voorstellen dat die contacten slecht zijn, alles ziet er schoon en netjes uit.. jullie worden bij deze alvast wel vriendlijk bedankt voor het meedenken !!

Massa verbindingen controleren, zoals de massakabel op de versnellingsbak. Bout losdraaien, kartelring tussende kabel en bak en opnieuw monteren. Daarna de massaverbindingen van de relais e.d., die zitten met z’n allen op een bout in het voorste deel van het linkervoorscherm net boven de accu. Verder de verbindingen bij de accu en in het stekkerblok op de + kabel.

Is het niet een lam contactslot?

GoodOldDiesel schreef:

Is het niet een lam contactslot?

vallen er daar door andere componenten uit? heb nu alles gehad en heb het nog steeds niet

Werken je ramen nog?

Dit om te kijken of ik het juiste schema kan vinden. Vooralsnog lijkt het erop, dat de relais van de kachel, de tweede is vanaf het spatbord bij je luchthoorn.
De eerste zou van de voorruitenmotor zijn. Als alles nog in de juiste volgorde zit…

O nee…. verkeerde serie…

de ramen werken nog, de tweede relais die vooraan zit, zitten de koelfans bij op.. ga morgen de dynamo vervangen ,es kijken wat er dan gebeurt.