Ik speel met de gedachte om de Limo te koop aan te bieden zodat ik onze 928 weer in ere kan herstellen. In de tussentijd kan ik weer wat km’s gaan maken met de ID en daarnaast bekijken of het de moeite waard is om de Break op te knappen of om deze toch maar te gaan slopen

Maar dan de vraag wat een redelijke vraagprijs is voor mijn Limo… Er staat er op dit moment niet 1 te koop dus ik heb geen referentie.

Wie kan me vertellen wat een redelijke prijs is voor een serieus onderhouden dame als deze (in de afgelopen maanden voor bijna € 4.000,- aan onderhoud gehad) die er ook nog eens heel erg goed uitziet?

Ben benieuwd naar jullie reacties!

Hallo Nathan,

In het duitse CX Clubblad Diravi staat in het januari-nummer een artikel over de gangbare prijzen voor een CX. Ze hebben verschillende publicaties van duitse old- en youngtimer bladen geinventariseerd en op een rijtje gezet. De prijzen zijn onderverdeeld in vijf staten van onderhoud, van perfect (Note 1) t/m sloop (Note 5). Voor de Limousine TRD Turbo 2 komen ze op resp. 9500, 5500, 2800, 1300 en 400 euro. Gezien jouw verhaal over je Limousine in het andere draadje, denk ik dat je toch wel op Note 2 zult zitten.
Veel succes!

dolf

Ik denk idd dat je voor een hele mooi série 2 best 5.5 mille mag/kan vragen… Of je `t ook gaat krijgen is een 2e.

momenteel liggen de cx prijzen wel een pak lager zeker met de crisis die wel voelbaar wordt…. momenteel denk ik dat verkopen niet de beste optie is…

Aan de ene kant denk ik ook: niet verkopen, met de financiele crisis en de daarbij behorende slechte auto(ver)koopmarkt, waarbij je prachtige 88-er Limousine ook nog het nadeel heeft dat ze waarschijnlijk de belastingvrije status niet zal gaan krijgen.

Aan de andere kant zie ik dat de prijzen bij CX-specialisten maar blijven stijgen, garage Timmer in Groningen heeft nu 5 CX-en staan die meer dan EUR 10.000 moeten kosten!!! Nu is het bekend dat Timmer duur is, daar gaat het hier ook helemaal niet over, maar kennelijk is er een markt voor CX-en in een hoger prijssegment - jouw Limousine, als-ie inderdaad zo mooi is, zou dan dus best 5500+ mogen kosten, er moet alleen net iemand te vinden zijn voor wie deze auto ‘precies goed’ is…

Sterkte,
Jaac

jmmj schreef:

Aan de ene kant denk ik ook: niet verkopen, met de financiele crisis en de daarbij behorende slechte auto(ver)koopmarkt, waarbij je prachtige 88-er Limousine ook nog het nadeel heeft dat ze waarschijnlijk de belastingvrije status niet zal gaan krijgen.

Aan de andere kant zie ik dat de prijzen bij CX-specialisten maar blijven stijgen, garage Timmer in Groningen heeft nu 5 CX-en staan die meer dan EUR 10.000 moeten kosten!!! Nu is het bekend dat Timmer duur is, daar gaat het hier ook helemaal niet over, maar kennelijk is er een markt voor CX-en in een hoger prijssegment - jouw Limousine, als-ie inderdaad zo mooi is, zou dan dus best 5500+ mogen kosten, er moet alleen net iemand te vinden zijn voor wie deze auto ‘precies goed’ is…

Sterkte,
Jaac

Timmer is geen serieus referentiepunt.(Je begint er zelf over….)

Ik zou nog maar eens goed nadenken
Uit de cijfers is gebleken dat er nog maar minder dan 30 Limousines met geldige APK zijn in Nederland.. (er staan er nog wel wat meer gestald hier en daar).

Nathan schreef:

Subframe is nagekeken en hersteld, geen probleem voor de apk dus

De Limo is nu bijna helemaal op onderhoud. Ik heb o.a. laten vervangen/gerepareerd/gereviseerd:

-koprevisie
-brandstofpomprevisie
-remschijven en -blokken
-handrem
-stuur- en fuseekogels
-schakelstangen
-distributie compleet
-alle bollen nieuw
-LHM systeem doorgespoeld + verse LHM
-etc.

Heeft al met al een kleine € 4.000,- gekost   Maar goed, op een paar kleine onvolkomenheden na rijdt ze dan ook weer als een nieuwe

Ik denk dat je hier in je andere topic het antwoord zelf ook al geeft

Het lijkt mij dat de Turbo 2 ook nog eens de meest ultime Limousine is.
Wat is de km stand eigenlijk

Om op de prijs terug te komen. Het is natuurlijk eigenlijk wat een gek ervoor geeft…
CX verkopen zal nu ook niet veel kopers trekken, maar je kan natuurlijk altijd geluk hebben.

Is stallen geen optie als je er niet in wil/kan rijden?

Even off-topic

baroen schreef:

Timmer is geen serieus referentiepunt…

Inderdaad. úberhaupt moet je Timmer niet serieus nemen, dat werd deze mij deze week weer eens duidelijk: een kennis van mij belde hun om te vragen naar de onderhoudsgeschiedenis van een auto die bij hun in onderhoud was en hem te koop werd aangeboden. Nou, bij Timmer hadden ze helemaaaaaaaaaal geen zin om hem ook maar iets te vertellen over die auto       Tja… dat kwam omdat ie niet bij hun te koop stond…..

Gebeurt het toch
Ik wilde met de Timmer-referentie alleen maar aangeven dat ook dure CX-en kopers kunnen vinden. Over Timmers prijzen en klantvriendelijkheid kan discussie bestaan, maar uit het aantal jaren dat het bedrijf bestaat, de mooie nieuwbouw van het bedrijfspand en de steeds uitgebreider wordende collectie concludeer ik dat het een goedlopende zaak is, en dat er dus mensen zijn die de prijzen die er gevraagd worden op tafel leggen.

wie zou uiteindelijk voor die nieuwbouw enz.  betalen, denk je??    

Laten we Timmer even achterwege laten voordat het helemaal offtopic wordt

Even terug naar de Limousine

pp! schreef:

wie zou uiteindelijk voor die nieuwbouw enz.  betalen, denk je??    

Moeten ze wel wat verkopen anders word het nog niets. En met zulke prijzen staan de verkopers niet in de rij..

Over de limo , denk dat je snel boven de 5000 zit voor een hele nette technisch juiste CX.

Met zo’n speciale voiture zou ik toch hoger inzetten. Bel Bonhof in Epe eens die kan je best vertellen wat zo’n Limousine waard is.

Aan de andere kant…...geef die 928 een schop, daar huilt niemand om en krijg je ook geen spijt van als je die kwijt bent.

Als je de Limousine weg hebt gedaan krijg je zeker spijt…......ga je schamen zo’n zeldzame voiture te durven verkopen…......

Zou die limo voor geen goud weg doen…
Heb er vandaag 1 gezien en…..

Maar mocht je hem echt kwijt willen dan zou ik nog een paar maandjes wachten..

GW-tje schreef:

Met zo’n speciale voiture zou ik toch hoger inzetten. Bel Bonhof in Epe eens die kan je best vertellen wat zo’n Limousine waard is.

Aan de andere kant…...geef die 928 een schop, daar huilt niemand om en krijg je ook geen spijt van als je die kwijt bent.

Als je de Limousine weg hebt gedaan krijg je zeker spijt…......ga je schamen zo’n zeldzame voiture te durven verkopen…......

Mee eens, maar een 928 is ook wel een vette bak. Je moet ze gewoon allebei houden. 

Met boven gemiddelde belangstelling je topic over verkoop van je Limo gelezen. Heb je al een knoop doorgehakt en heb je al een prijs in gedachten ? Ben erg benieuwd.

Kwam overigens op http://picasaweb.google.com/n.m.jongkamp/CXLimousineTurbo2?authkey=JwczQZuyZA8# je dame tegen. Prachtige kleur, hoe heet het ?