Lijkt wel een XM kleur, vert poseidon?

Remko schreef:

Met boven gemiddelde belangstelling je topic over verkoop van je Limo gelezen. Heb je al een knoop doorgehakt en heb je al een prijs in gedachten ? Ben erg benieuwd.

Kwam overigens op http://picasaweb.google.com/n.m.jongkamp/CXLimousineTurbo2?authkey=JwczQZuyZA8# je dame tegen. Prachtige kleur, hoe heet het ?

wagen is door de vorige eigenaar in deze kleur gespoten weet zelfs waar het gedaan is maar de kleur wist zelfs de eigenaar niet meer was dan ook niet zo’n liefhebber… denk niet dat het een citroen kleur is

Ik heb mijn Limo T2 begin 2007 gekocht voor € 2000 met 290.000 op de teller. Daarna opgeknapt.

Sindsdien ‘dagelijkse’ auto; 30.000 km/jr, verbruik 1:15 diesel & 2 ltr olie/10.000 km. Dus, zelfs met wegenbelasting is dat best te doen.
Heb nog nooit zo’n fijne rij-auto gehad. Is zeker op snelwegen en provinciale wegen onovertroffen. Ongelofelijk goede wegligging (nog een stuk beter dan de Croisette), en zelfs in de stad is het geen grote lompe bak als je een beetje stuurmanskunst hebt en gewend bent aan de lange wielbasis.
Ze trekt zeker de aandacht, nog meer dan een gewone dame.

Het is mijn bedoeling dat ik nog vele jaren lol heb van deze luxe dame. Dat er nog maar zo weinig van zijn, draagt bij aan de lol.
Wat mij betreft kan geen moderne auto op tegen deze 20 jaar oude dame. Een ID19B is ook een stuk minder bijzonder. Letterlijk, daar zijn er nog een paar honderd van in NL.
En een P al helemaal niet; alsof je een-jongen-met-een-petje-met-de-klep-naar-achter vergelijkt met een ‘grande dame’.  

Houdt de Limo’s op de weg!

Dank voor de reacties op mijn post! 

De reden dat ik overweeg om de Limo te verkopen is niet alleen om de 928 weer in de pootjes te krijgen en de ID weer in haar glorie te herstellen maar ook omdat ik wat geld vrij wil zien te maken om wat meer mooie CXen naar Nederland te krijgen. Heb zoveel moois in Frankrijk gezien…

Maar aan de andere kant, deze dame is zo mooi en rijdt zo fantastisch, stel dat ik spijt krijg als ik haar verkoop en er weer een terug zou willen?

V.w.b. de prijzen van dit soort auto’s; ik heb een bod gehad op de Limo van € 10.000,- en ik ben er verder niet op ingegaan. Verlatingsangst wellicht?

De ID 19B is misschien niet zo bijzonder als de Limo maar nog steeds bijzonder toch? Inmiddels heb ik een nieuwe verdamper voor haar gekocht en dus zal zij ook binnenkort weer gaan zweven

En wellicht zal de ware Citrofiel een Porsche 928 niet weten te waarderen maar aan de andere kant; ooit in zo’n auto gereden of er uberhaupt een in levenden lijve weten te aanschouwen?

Voor de duidelijkheid; ik ben een autoliefhebber pur sang en derhalve niet alleen Citrofiel. De Porsche weet mij, net zoals de Limo, een brede grijns op mijn gezicht te toveren. Reden genoeg toch om deze geweldenaar ook weer op de weg te krijgen?

Vergeten te beantwoorden:

Ik kocht de Limo eind 2007 met 280dkm op de klok en inmiddels staat deze op ruim 335dkm

Nathan schreef:

Dank voor de reacties op mijn post! 

De reden dat ik overweeg om de Limo te verkopen is niet alleen om de 928 weer in de pootjes te krijgen en de ID weer in haar glorie te herstellen maar ook omdat ik wat geld vrij wil zien te maken om wat meer mooie CXen naar Nederland te krijgen. Heb zoveel moois in Frankrijk gezien…

Maar aan de andere kant, deze dame is zo mooi en rijdt zo fantastisch, stel dat ik spijt krijg als ik haar verkoop en er weer een terug zou willen?

V.w.b. de prijzen van dit soort auto’s; ik heb een bod gehad op de Limo van € 10.000,- en ik ben er verder niet op ingegaan. Verlatingsangst wellicht?

Mooi zo.

De ID 19B is misschien niet zo bijzonder als de Limo maar nog steeds bijzonder toch? Inmiddels heb ik een nieuwe verdamper voor haar gekocht en dus zal zij ook binnenkort weer gaan zweven

En/en is het beste.

En wellicht zal de ware Citrofiel een Porsche 928 niet weten te waarderen maar aan de andere kant; ooit in zo’n auto gereden of er uberhaupt een in levenden lijve weten te aanschouwen?

Nee, ja, ja. Ik vind het allemaal geen genoegen.

Voor de duidelijkheid; ik ben een autoliefhebber pur sang en derhalve niet alleen Citrofiel. De Porsche weet mij, net zoals de Limo, een brede grijns op mijn gezicht te toveren. Reden genoeg toch om deze geweldenaar ook weer op de weg te krijgen?

Voor jou een reden, voor mij niet echt. Maar best hoor. Vraag voor mij was niet of je de 928 mocht opknappen, maar waarom je de Limo moet blijven koesteren. Wat mij betreft; als ze maar een goed baasje krijgt.

V.w.b. de kleur van mijn Limo; heb echt geen idee hoe de kleur heet en of deze uberhaupt wel origineel op een CX geleverd is.

De originele kleur is nog te zien in o.a. het motorruim en tussen de portieren. Niet echt fraai, vandaar mijn intentie om de Limo geheel te strippen en te laten spuiten in een originele kleur. Dit komt immers de originaliteit van deze voiture ten goede.

En wat betreft de verkoop van de Limo; ben er nog steeds niet over uit want ze rijdt echt fenomenaal! Vandaag een kleine 400km met haar gereden en elke km is een feest!

Reden van de vele km’s op een zondag is naast familiebezoek gezinsuitbreiding! We hebben er vandaag een 1988 Limo T2 bijgekocht. Niet zozeer voor de verzameling maar meer om deze nieuwe aanwinst weer op de weg te zien te krijgen.

De voormalige eigenaar overwoog om haar naar de sloop te rijden maar dat konden we uiteraard niet aanzien. Vandaar de we de dame gekocht hebben en haar hopelijk binnen afzienbare termijn weer kunnen laten voorzien van een verse apk en het benodigd onderhoud. Dan kan ze weer door naar een volgende liefhebber die haar verder kan koesteren

Lijkt er verdacht veel op dat Citrofilie de 928 weer eens de nek kost

Nathan schreef:

Reden van de vele km’s op een zondag is naast familiebezoek gezinsuitbreiding! We hebben er vandaag een 1988 Limo T2 bijgekocht. Niet zozeer voor de verzameling maar meer om deze nieuwe aanwinst weer op de weg te zien te krijgen.

Die donkerblauwe van marktplaats?

Gefeliciflapstaart ermee iig!

Nathan schreef:

V.w.b. de kleur van mijn Limo; heb echt geen idee hoe de kleur heet en of deze uberhaupt wel origineel op een CX geleverd is.

‘t lijkt wel een beetje op Vert Tropique, een SM-kleur ...

Ik heb bij Tres Beau in Leerdam eens een CX in ongeveer deze kleur (weet niet meer of het deze was, maar ik dacht eigenlijk een GTi T2) op de brug zie staan. Dat groen was enkel geleverd op een VW Golf… 
Het groen op de CX in dit topic is zeker nooit op een CX geleverd. Groene CX-en zijn sowieso een behoorlijke zeldzaamheid. 

De kleur van mijn Limo is in de basis blauw maar neigt naar groen bij een bepaalde lichtinval. Erg fraai maar helaas niet origineel, aanpassen dus als de dame klaar is voor een verse spuitbeurt

En ja, inderdaad de blauwe Limo op marktplaats, vind het eeuwig zonde als ze in de shredder zou verdwijnen!

Nu maar hopen dat e.e.a. in technisch opzicht mee zal vallen. Dan kunnen we haar weer apk ready maken en doorgeven aan een echte liefhebber die haar weer op de details in orde kan maken. Dat verdient ze toch?

ik had er nog met een scheef oog naar gekeken als onderdelendonor voor het club magazijn, maar daarvoor was ze dan weer net te duur… Gelukkig dan maar, achteraf

Barbaar! Een Limo T2 willen kopen met als doel om haar in onderdelen te gaan verkopen! 

We hopen dat e.e.a. mee zal zitten en dat ze binnenkort weer met een geldige apk ‘s lands wegen kan bezweven

Dan is het de vraag of wij haar in optisch opzicht weer in ere gaan herstellen of dat iets is voor de volgende ware liefhebber. We’ll keep you posted :smt201

ik zeg altijd maar; beter in onderdelen dan in de pers….

Zonder gekheid, soms is het beter om een auto te slopen hoe zeldzaam deze ook mag zijn, maar in dit geval was het gelukkig niet nodig

mooie kleur zeg
en ze hebben absolut gelijk het is een zeer zeldzame verschijning
ik heb zelf ook zo een uit 1984 met type 2 bumpers en spiegels door citroen er op gezet in die tijd
in de buurt van lyon
ik woon nu in arnhem dus als mijn dame gespot wordt zien we het hier wel voorbij komen