Denk je dat er nog reactie komt op topics van 1,5 jaar oud?

ik hoop van wel en zo te zien gebeurt dat ook nog lol

Wat is er gebeurd met die limo T2? Verkocht? Opgeslagen? Ingeruild voor een Porsche 928 (prachtige auto)? Over prijzen: de mijne ‘doet’ rond de 9000, maar niet te koop. Taxatie ligt een stuk hoger. Km stand ergens tegen de 400dkm. Rijdt als een speer, stinkt wel een beetje. Verder prima conditie, alleen ventilatie max, geen probleem als het zonnetje schijnt. Mag toch niet buiten met regen en pekel.

menno cx schreef:

Over prijzen: de mijne ‘doet’ rond de 9000, maar niet te koop. Taxatie ligt een stuk hoger. Km stand ergens tegen de 400dkm..

.. een taxatiewaarde boven de 9k met 4 ton op de klok? Welke expert was dat dan???

Sinds 2003 heb ik elk jaar zonder veel problemen tegen de 20.000 kilometer in mijn Limousine uit 1989 gereden. Komend jaar wordt dat heel veel minder, en ik dacht erover om de auto voorlopig in de (droge, maar onverwarmde) garage te stallen om zowel de auto en wegenbelasting te sparen. De auto wordt goed onderhouden, kan hij normaal gesproken tegen een jaar stilstand of is het “rust roest”?
Bedankt, Leon

Mijn limousine is vijf (ca 165.000 km) en twee jaar terug (ca 225.000 km) ook op 9000 getaxeerd. In maart komt de taxateur weer.
Leon

@leon, een jaar in een droge stalling zal er niet voor zorgen dat ze verder gaat roesten… wel is het beter voor een diesel om te rijden dan stil te staan, maar dat snap je zelf ook wel denk ik!

@waterman: Europe Expertise (jeweetwel H.H.). 8 jaar geleden is de auto vrijwel geheel gedemonteerd en opnieuw gespoten, etc. Hij is geimporteerd direct fabriek-af, dus ‘origineel’ Nederlands.

@leon: ik laat de limo tenminste elke maand even draaien en lopen op het terrein, zet de airco aan en druk op alle knoppen die er zijn. Zo blijft ie in conditie. Maar roesten doet ie toch wel, al is er geen achteruitgang te zien. Anders zou je ‘m in één of andere tent moeten zetten, alle vloeistoffen aftappen, etc. Geeft uiteindelijk toch problemen met uitgedroogde rubbers enzo.

Sorry mede forumleden, ben nogal druk geweest met way to veel projecten, vandaar deze zeeeer verlate reactie

Na nog meer noodzakelijk onderhoud in het afgelopen jaar (o.a. nieuwe koppeling, drukgroep, kabel) staat mijn Limo nu bij Ad Brouwer voor een verse apk. Inmiddels o.a. vervangen: aandrijfas, lagers draagarmen, stuurkogel en wat nog meer. Zodra ik haar ophaal volgt een update.

Gelukkig is Ad zeer te spreken over mijn dame; hij vond de motor super lopen en was ook zeer lovend over haar strakke rijdgedrag en fraaie voorkomen

Even een situatieschets; we hebben meerdere auto’s en zitten middenin de verbouwing van ons huis zodat we deze kunnen gaan verkopen. Mijn partner wilde de (klus) Berlingo verruilen voor een smart fortwo CDI en dus hebben we geen auto meer om o.a. bouwmaterialen te vervoeren. In onze ID of 928 lukt dit uiteraard ook niet.

Blijft bij mij het dilemma; Limo verkopen en er een praktischer auto voor terug te kopen? Of een trekhaak aan de Limo te hangen (heiligschennis)? Wie heeft goede raad?

Zou het liefst de Limo willen houden want ze is nu zo goed als geheel op onderhoud (inmiddels bijna € 5.000,- verder afgezien van de aankoop en import) maar praktisch is ze bepaald niet Maar aan de andere kant rijdt ze zooo lekker…

Krijg mijn avatar zo snel niet binnen de max. aantal kb’s dus dan maar een impressie van mijn Grande Dame middels deze weg:

https://picasaweb.google.com/n.m.jongkamp/CitroenCXLimousineTurbo202#

Dan weten jullie ook waarover ik spreek

Ik heb ook een trekhaak onder mijn Limo…. Gewoon doen! Ik vind het een zegen, gewoon achteruitrijden zonder extreem goed op hoeven letten ops: bij paaltjes en indien nodig, lekker 1500kg trekken!

trekhaak onder de limo T2, ID er uit, daar een aanhanger(-tje) voor halen, en bent een koning !
die LT2 weg krijg je alleen maar spijt van, en daar heb je al te veel in geinvesteerd…...
je schreef het al, rijd zooooo lekker, daar is geen vervanger voor.

Heren, dit topic is NIET bedoeld om uw eigen handel aan de man te brengen! Heb je wat te koop dan kan je daar een stukje over posten in het daarvoor bestemde deel van het forum:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewforum/6/

@ Waterman: hoe bedoel je handel aan de man te brengen? Begrijp je post niet eerlijk gezegd.

Limo verkopen is idd eigenlijk geen optie aangezien dit wel zo’n beetje de ultieme vorm van comfortabel autorijden is! En daarbij ben ik bang dat als ik haar inderdaad ter verkoop breng dat ik behoorlijk wat af zal moeten schrijven

Maar een reguliere trekhaak vind ik persoonlijk een behoorlijke smet op het uiterlijk van de Grande Dame… Iemand ervaring met een afneembaar exemplaar?

Sta nog steed in een immens dubio v.w.b. de Limo. Heb haar deze week opgehaald bij specialist Ad Brouwer voor een verse apk (en diverse dito onderdelen) en ben weer verliefd op haar geworden

Ook heel leuk om te horen dat Ad mijn auto min of meer “roemde” vanwege haar ontzettend goede rijgedrag en dito motorische staat, dat geeft de burger weer moed toch?

En dus lonkt de optie weer om haar niet te verkopen en te kiezen voor een trekhaak maar mijn g*d wat zijn die vaste exemplaren ontzettend lelijk!

Is er ook een mogelijkheid om een afneembaar exemplaar te monteren?