Omdat het bij het draadje bij een te koop staande Chrono zijdelings even over rally’s en (tour)ritten ging hier maar een nieuw draadje over dat onderwerp.

Er is een aantal mogelijkheden om een “rittensport” te doen.
Er is b.v. onderscheid mogelijk op verschillende systemen:
- kaartlezen
- routebeschrijving
- puzzelritten

Ook zijn er diverse organisaties die kampioenschappen organiseren.

Ik zelf doe aan kaartlezen voor het NRF (Nederlandse Rittensport federatie) kampioenschap (zie http://www.rittensport.org).
Er zijn ca. 30 verenigingen in Ned. aangesloten en sommige organiseren in verschillende systemen ritten, andere doen alleen aan routebeschrijving of kaartlezen of puzzelen.
Ook zijn er 4 kaartlees-evenementen waarbij men alleen mag deelnemen met oldtimers (van voor 1979).
Hieraan doe ik mee met een A112. Dit jaar met een Elegant (45 pk) omdat de Abarth (70 pk) effe nog onderhoud nodig heeft om weer door de APK te komen.

Dan is de DHRC, die alleen kaartleesritten voor oldtimers (hier is per evenement een jaartal gesteld).
Dikwijls ligt de gemiddelde snelheid hier iets hoger.

Dan zij er ook nog verenigingen, stichtingen etc. die incidenteel iets organiseren.
Zo was er onlangs (terug van weggeweest) de Midwinterclassic in het Noord-Hollandse.

Ik ben op club-nvio actief voor de verenigingen in Weesp (asvdevechtstreek.nl) en in Elburg (ellerijders.nl).
Ook bij de NachtvanWeesp ben ik betrokken.
Dat is evenement met zowel kaartlezen als routebeschrijving en Bol-Pijl van ca. 8 uur rijden (natuurlijk met een pauze).
Voor de liefhebbers: het is bijna volgeboekt (max. 200 auto’s).

Kortom je ziet, mijn hobby is het “uitlaten” van de C3 of A112.

‘k ben benieuwd wie er verder verteld over z’n (rally) ervaringen.

Inderdaad een leuke hobby!
Let wel dat er een heel groot verschil is tussen een tijdrit en puzzelrit.
Een tijdrit gebeurt op een afgesloten weg een puzzelrit mag gewoon op de (niet afgesloten) openbare weg.

Lijkt nog niet zo veel animo voor….

Ik zelf ben erg enthousiast over de rittensport.
Sinds vorig jaar lid van het organisatie commite van de europarit.
Hier hebben we een max deelnemer aantal van 85 equipes. De start is in Rauris (Oostenrijk) en de finish is in Hellendoorn (NL).
Het e.e.a. onder de vlag van de a.s.v.h. (automobiel sport vereniging hellendoorn)

Het idee is om een paar dagen door de Alpen, Dolemieten en aangrenzende gebieden te rijden.
Het veld is verdeeld in een toer- en sport klasse. De laatste groep krijg wat meer technische kaartlees problemen voor de kiezen en iets meer km. Het totale aantal km is meestal zo rond de 3000!

Als voorbereiding, of gewoon voor de fun zijn er oefenritten.
De Oefeneuroparit en de Mini-europarit, allebei “dag” evenementen, waar voor een kleine prijs (10 euro) aandeelgenomen kan worden.
De mini-europarit van vorig kruiste toevallig een rit uit ELBURG.
Dat was onderweg richting vliegveld Teuge (goeie keuken daar!!!)
Een klassieke blauwe ford escort in volledige rally uitvoering was daar een van de deelnemers van. Ik was, als uitzetter,  met de chrono, en met de ford equipe uit het Elburgse hadden we een mooi moment.

De vraag is dus: was dit de club van ritjeC3?

Hoewel een oud draadje, het bericht nog maar eens oppeppen.

A.s. donderdag een clubrit in Weesp uitzetten met de C3.
Zaterdag a.s. een rit rondom Elburg, meetellend voor het Ned. kampioenschap kaartlezen.

Om dit veilig te kunnen doen vanmiddag maar even langs Ordas geweest om 2 nieuwe banden (all weathers) te bestellen die er hopenlijk woensdag/donderdag onder komen.

We hebben de agenda voor het komende jaar weer ingevuld en de C3 zal ook weleens rust krijgen omdat de A112 en Spider en Y ook wel eens uitgelaten willen worden.

Schop voor het draadje…

Het lijkt mij erg leuk om eens een rit te rijden, en ik vind het lastig om iets te vinden wat mij goed past. Wat zou een leuk ‘instaprit’ zijn, dus zonder ervaring, in Nederland, 1 dag, 200km. Zoiets. Mijn auto is uit 1980 (en geen Citroen….)

Wat navigatie ritten zou mijn navigator ook krijg eens gaan doen. Dus als iemand wat weet, dagtripjes ed , gaarne.