Ach zonder was mooier, maar het moet ook nog wel een beetje praktisch blijven natuurlijk.

Het scheelt ook een beetje in achteropkomend verkeer, geloof ik.
Zie ik nou een mooi glanzend doppie ook?  Niet zo’n gek plastic zwart dingetje? Alles in stijl. 

graddus schreef:

et voila

Geile trekhaak zeg

garagestmarien schreef:

Het scheelt ook een beetje in achteropkomend verkeer, geloof ik.
Zie ik nou een mooi glanzend doppie ook?  Niet zo’n gek plastic zwart dingetje? Alles in stijl. 

Ja, dat dopje is wel een beetje gammel, maar nog altijd mooier dan een tennisbal (hoewel dat natuurlijk ook wel heel erg period is

Kun je niet recht parkeren?

Maareh, mooi resultaat hoor!

graddus schreef:

Bijna vergeten, de update van het fornuisverhaal. Afgelopen donderdag voor de duizendkilometerbeurt van de gasinstallatie geweest. De computer is opnieuw ingeleerd en ik moet zeggen dat de auto weer erg prettig rijdt. De prestaties zijn als vanouds, het gestotter is er uit en het oppakken van onderuit is erg goed bijgeregeld, het is weer gewoon de fijne rijauto die het was. Over het verbruik kan ik niet heel veel zeggen, omdat er zowel op de terugweg uit A’dam niet veel harder dan 90-100 mee gereden is (samen opgereden met Wes in de 203) en ook het ritje naar Arras ging niet veel vlotter achter de trax aan Eerstvolgende karwei, de trekhaak.

dit zijn de goede berichten. mooi werk Marc.

Echt lekker loopt de muppet niet op gas, geloof ik. Marc was net hier en er zijn toch wat probleempjes mee.

(ik zit niet stiekem te lachen…...)

Dan moet Marc even terug naar de gasboer hé. Garantie heet dat.

(ik zit niet stiekem te lachen…...)

En daar is ook geen reden toe, want ik rijd al 27.000 km lekkerder op gas dan op benzine… 

Zit dat frans secreet hier nu een beetje te lachen met mijn muppet in mijn afwezigheid? Die auto rijdt prima, alleen de uitlaat was lek en nu dus niet meer, maar even naar het begin. Sinds maandagnacht terug van drieeneenhalve week Frankrijk. Zo’n drieduizend kilometer en een bezoek aan GSM en Eurocitro later is een ding duidelijk, de muppet blijf een zalige auto. De uitlaat begon dus steeds harder te lekken en dat had wat invloed op de closed loop van het gassysteem, maar al bij al reed de auto prima. Wat wel opviel was dat er was geschud was in de aandrijflijn bij het trekken van de alpenklutser berg op. Volgens GSM was er niets mis met de motorsteunen, volgens Hydraulique zit er speling op de aandrijfassen. This will be continued. In elk geval heeft de laatste vanmiddag het lekkende uitlaatverhaal verholpen. Natuurlijk lekte het precies daar waar de uitlaat over het subframe kronkelt, dus het had wat voeten in aarde, maar het is gelukt.

En let vooral op de naam van het hotel

Voor alle autogerelateerde foto’s van de vakantie zie deze link

Een kortere weg levert soms kolderieke situaties op…

<embed type=“application/x-shockwave-flash” src=“http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=71377” bgcolor=”#000000” allowfullscreen=“true” flashvars=“intl_lang=en-us&photo_secret=c47f03eda1&photo_id=3844171155” height=“226” width=“400”></embed>

Het wordt hoog tijd voor een kleine update. De muppet doet elke dag braaf zijn dienst, al moet ik toch eens wat serieuzer werk gaan maken van het zoeken naar luchtlekken die het af en toe onregelmatig lopen zouden kunnen veroorzaken. Nu het weer wat minder wordt, begint ook de druk om iets aan de roestplekjes te gaan doen wat groter te worden. Nog iets om kortelings maar eens tijd voor te maken. Ondertussen is de wagen vandaag aan een nieuw leven begonnen…

Helaas is de foto nogal vaag, maar dit was de foto ervoor…

Het wordt tijd om de roestplekjes van de CX aan te gaan pakken. Iemand goede tips voor het ontroesten van deze plekken en de afwerking erna. Waarschijnlijk zal ik delen van de auto moeten laten overspuiten, tips en goede ervaringen hieromtrent zijn natuurlijk ook altijd welkom.

ik gebruik Fertan als ontroestingmiddel Marc.

http://www.rustbuster.nl/Fertan/Fertan_algemeen.htm