En die kachelradiateur is uiteraard weer lastig te bereiken? Oftewel, dashboard eruit, dat werk?

We gaan voor de botte bijl methode… Zijkant van de middenconsole er uit, gat maken in het kachelhuis, radiateur vervangen, gat dichtlijmen en de zaak terug dichtbouwen.

Dat bespaart je een hoop ellende, gescheld en afgeschaafde knokkels.

Komen er foto’s ik ben wel erg benieuwd hoe dat allemaal in elkaar steekt

Die kachels gaan nogal eens lek..

Foto’s? Nee man, gewoon een gat hakken, en klaar. No way dat we het hele dashboard gaan slopen voor zo’n radiateurtje natuurlijk.

Ik bedoel ook van dat gat waar dat precies zit

CXen zonder dash heb ik wel vaker op foto’s gezien of op de sloop.

Ik wens jullie alvast weer veel succes. Toch wel wat klusjes zo achter elkaar, doen jullie het erom??
Dat klussen moet tenslotte gevierd worden nietwaar?

Een paar fotootjes zou toch wel fijn zijn. Waar maak je het gat, hoe groot, dat soort dingen. Op een bepaald moment zijn we allemaal aan de beurt met die radiateur. ‘t is meteen een stuk makkelijker als je het een keer gezien hebt…

En succes met de klus!

Men verwijdere het bekledingspaneel rechts van de middenconsole…

Daarna ook het dashboardkastje (en het radiobakje), waarna het te maken gat kan worden afgetekend waar de kachelradiator achter zit…

Vervolgens het kachelhuis opensnijden, waarna de kachelradiator naar buiten kan worden getrokken…

Even onder de motorkap de slangen afknellen…

Een oude kachelradiator…

En een nieuwe klaar voor montage….

De nieuwe op zijn plekje in het kachelhuis…

Het plaatje dat terug in het gat mag…

Netjes in het gat gekit en afgewerkt met een stukje ducttape…

En verder met het afbouwen…

Alsof er nooit wat gebeurt is…

Mooi werk!!

appeltje eitje!

Mooie duidelijke uitleg!

Qua werk valt het ook nog wel te overzien?

Ik heb er wel een minuut of tien van tussen geknipt

Chapeau maar ik had ook niet anders verwacht.

Leuk karweitje? En een mooie fotoverslag Marc!