De vraag bij het wel of niet door sparen hangt ook af van wat er nog moet gebeuren aan de goedkopere opties. Als dit laswerk betreft aan de bodem spaar ik liever even door, echter een niet zo goed als nieuw interieur of exterieur vind ik niet heel erg. Het wordt voorlopig sowieso goed kijken en vergelijken en lekker van jullie kennis gebruik maken .

Dure CX betekend niet goede CX…

Ga er wel vanuit dat je bij elke CX de kans loopt zo’n 1500 euro te moeten uitgeven om hem weer door de APK te krijgen.

Dan ligt er vaak nog werk voor in de toekomst

Tenzij je misschien een CX met half jaar garantie kan kopen, maar dan ben je meestal ook niet voor 7000 euro klaar.

Aan de andere kant, soms moet je eens een gokje wagen ops:

ik koop echt geen cx meer voordat ik m eens goed bekeken heb aan alle kanten en vooral de onderkant!
Om vervolgens de inschatting te maken dat het wel te doen is en dan heb ik weer een lijk erbij

Laurensvzb schreef:

Het budget is momenteel zo’n 2500-3000 euro (afhankelijk wat ik voor mijn TRS krijg als ik die verkoop). Het heeft echter geen haast dus het kan nog groeien, ik denk alleen voordat ik er 6500 van heb gemaakt dat ik wel half jaar tot een jaar verder ben. Maar zoals gezegd er is geen haast. Ik ga wel morgen als het lukt hier in Delft in een GTi TII een stukje rijden en dat zal dan ook weer wat meer duidelijk maken voor mezelf of ik nog even wat door moet sparen of niet.

als je er 1 keer in rijdt, en je voelt even dat koppel jou en de auto vooruit duwen (niet stoppen voordat je bij de 4000 toeren bent in z’n 3) ben je verkocht

Vandaag een ritje gemaakt in een GTi TII, ben nog een beetje de kwijlsporen aan het opruimen. Ik heb weer een mooi doel gevonden om voor te sparen. Ga binnenkort ook eens wat bellen naar wat adverteerders voor wat meer informatie. Nu eerst de mistlampen op de TRS gaan aansluiten, het originele knopje is sinds vandaag ook immers in mijn bezit.

En?? Hoe rijdt dat nou? Zelf ken ik alleen de power van de Turbo 1…

Laurensvzb schreef:

Vandaag een ritje gemaakt in een GTi TII, ben nog een beetje de kwijlsporen aan het opruimen…..

dus verkocht !! 

Wel redelijk verkocht ja.. De vraag is niet echt meer of er ooit een GTiT komt, maar wanneer. Het is nu een kwestie van goed sparen en goed zoeken.

@ Tjerk; Ik heb dan op mijn beurt ook nog niet in een Turbo 1 gereden dus helaas kan ik de vergelijking niet maken. Ik kan wel zeggen dat ik de power indrukwekkend vond. Ik vond mijn TRS wel prima opschieten, niet snel maar toch. Dit was van een hele andere categorie   ..

Laurensvzb schreef:

Wel redelijk verkocht ja.. De vraag is niet echt meer of er ooit een GTiT komt, maar wanneer. Het is nu een kwestie van goed sparen en goed zoeken.

@ Tjerk; Ik heb dan op mijn beurt ook nog niet in een Turbo 1 gereden dus helaas kan ik de vergelijking niet maken. Ik kan wel zeggen dat ik de power indrukwekkend vond. Ik vond mijn TRS wel prima opschieten, niet snel maar toch. Dit was van een hele andere categorie   ..

serie1 turbo 1 en s2 t1 en s2 t2 allen zelfde koppel/pk’s aan boord (alleen versie met katalysator weer wat lager, zie je veel in D.), alleen de t2 heeft een iets beter verbruik.

weet niet of t1 s1 een wat meer serie 1 zweefgenot kent…... ??
dat vindt ik ook wel een mooie uitvoering in de cx generatie boom.

Mocht iemand trouwens een zwarte GTi TI/II tegenkomen met rood leer, let me know. Beetje fout, maar ik vind ‘t wel wat hebben

Dit is natuurlijkg een zwart met rood leer, maar het komt wel in de buurt

Ree

Deze http://link.marktplaats.nl/228515430 TRS heeft ook het rode leer maar ook het stuur en panelen zijn roodgekleurd.

@ Ree; Had de link even gemist maar vind ‘m wel ook heel mooi. Ze ziet er verder ook goed uit, nu alleen nog even sparen..

Hoeveel moet zo’n rood leren interieur los eigenlijk kosten in een redelijke staat?

Laurensvzb schreef:

Hoeveel moet zo’n rood leren interieur los eigenlijk kosten in een redelijke staat?

ws niet onder de 500 euro. 750 ? alleen als in goede staat en compleet met deurpanelen.